车是一只虎，我们要驯服它，让它顺从地造福于人类，对于驾驭它的人来讲，至少要具备生理、心理方面的起码条件和智力方面的一般能力。否则，这只出笼的虎就要四处伤人了。
首先从生理方面讲，对于驾驶人，最关键的是眼睛，车辆行驶过程中前前后后的信息都要靠它来收集，大脑要靠它收集回来的信息不断地进行分析判断做出决定，并指挥肢体动作。如果眼睛不好，提供给你的信息就会有出入，紧接着就会出现一连串的差错，安全怎能得到保障。大家都知道有色盲症者不能开车，有这个病症的人其实自己很清楚，平时连红河、绿灯都分辨不出来，怎么通过交叉路口？再就是运动视力、立体视力、暗适应较差的朋友也最好不要开车。运动视力简单地说就是在运动状态下看清障碍物的能力。试想驾车时，看不见前方道路的障碍，这车怎么开啊？立体视力简单地说就是在运动状态下看准前方障碍物是什么，处在什么样的位置，距离有多远的能力。与运动视力相比较，运动视力说的是能否看得见，而立体视力说的是能否看得准。如果运动视力和立体视力欠佳，尽管前方的车开得很慢，但你没有察觉，它已经停在你的车前了，你的车还继续往前开，这样就会发生追尾。接下来说说眼睛的暗适应。大概我们每个人都有这样的体验，坐车或步行进入一个没有灯光的隧道，眼前一下就黑得什么也看不见了，等待一会儿就会慢慢恢复视力。这种现象就叫眼睛的暗适应。对驾驶人而言，暗适应时间不能过长，因为驾驶人进入暗环境是驾着车的，两眼发盲的时间太长了，就无法行路了。所以要求驾驶人的暗适应时间不能超过5.75秒。
下面再说说驾驶人应具备哪些最起码的心理条件。近几年，国内外对驾驶人适应性进行过大量研究，结果表明有些因素通过刻苦训练以及本人的努力是可以得到提高的，比如，注意能力、操作的熟练度、动作的敏捷度等。而有些因素即使通过训练也很难得到改观，这些因素要引起我们的重视，比如选择分析能力，判断能力，情绪稳定性等。
再说说智能对驾车的影响。存在明显智能缺陷的人肯定不能开车。试想平时连自己都照顾不了，怎么可能驾驶好车，保证他人安全呢？再就是一些智力低下的人，如果平时连最简单的规则推理和规则应用能力都不具备，驾车时又怎么能进行类比、分析、判断，
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意识是物质世界在人脑中的反映清识无处不在，无时不在。所有参与道路交通的人们如果能时时处处有一个安全意识就好了。
1．安全意识的含义
道路交通安全意识是指道路交通参与者自觉遵守安全法律、法规（图1-7 )，避免交通事故，确保交通安全的心理状态。它包括遵章守法意识、社会责任意识和自我保护意识。遵章守法意识主要体现在自觉性上，为了道路交通安全能进行自我约束和控制，督促自己遵章守法，安全出行。社会责任意识是社会公德在人的头脑中的体现，把自己的行为不单纯看作是个人行为，而是把他人的生命、财产时刻放在心上。自我保护意识是爱护自己，珍惜自己的生命和权利，能有意识地防范对自己的伤害，避免不必要的损失。
2．安全意识的重要性
强化道路交通安全意识，有利于提高交通安全法治观念；有利于构筑和谐交通，有利于保护自己的合法权益。
3．安全意识的养成
人的道路交通安全意识不是从天上掉下来的，也不是头脑中固有的，而是在道路交通参与中经过长期培养逐渐形成的。要增强社会责任感，时刻把国家财产和人民生命安全放在首位；要加强安全知识学习，熟悉道路交通安全法律、法规和安全知识；要运用事故进行警示，认清交通事故的严重危害，要注意加强自我控制，保持安全意识持续稳定；要运用同化效应，相互影响，抵制不良行为。
4．不安全意识的表现
道路交通安全意识对行为表现具有支配作用，安全意识的强弱必然会通过实际行动表现出来。驾驶员安全意识不强的行为表现是多方面的，主要有：
(1)带“病”出车。出车前不认真检查车辆或发现车辆事故隐患不及时排除，带故障上路，埋下事故祸根。
(2）麻痹大意。驾驶中抽烟、接打手机、不系安全带、双手离开转向盘、东张西望等。
(3)侥幸心理。强行超车、违章掉头、随意停车、猛插猛拐、会车不减速、让车不让速、开“斗气车”、“英雄车”等不良的驾驶行为。
(4）尊警不遵法。没有警察时就违法行驶，遇到警察就收敛。
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