考驾照的4个科目是：移库(也就是倒桩)、坡道起步、侧方位停车、100米加减档。最难得应该是移库(也就是倒桩)、坡道起步。

　　其实都不难，主要是看你练车的技术了，还有就是考试的时候心态要好，关键是看你对车子掌控怎么样?现在只有三个必考项目要满分过的，桩考、定点停车及起步、侧方停车。

　　比以前来说当然困难些，第一关是基本驾驶理论(共100道题，一题一分，80分及格，考试时间45分钟)。

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　　第二关场地考(上坡起步、倒库、直角转弯和s路，具体怎么做教练会教的，车速一定要慢，起步时别忘了转向灯，也不要后溜)

　　第三关是路考(考试前在教练那多练几遍，熟悉换挡的操作，考试时听车内语音驾驶就行了，千万别忘了转向灯，部分人可能会随机到夜考还要注意远光灯和近光灯的切换)。

　　第四关安全驾驶理论考试(50道题，每题2分，80分及格。要多看书，考试前多在电脑上做模拟考试)

　　第四关过后当天就可以拿到驾驶证(部分地区可能一样)。

　　大多数人认为第二关最难。听说在驾驶考试中，科目二是最难考的，因为技巧性很强，因此学过车的都有这个体会....

　　我们驾考的时候，教练经常说要找到半联动，当离合到半联动的时候放手刹。那么，到底什么是半联动呢?该怎么做到?

　　什么是半联动?

　　离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

　　如何找到半联动点?可以根据三种现象作出判断。

　　(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

　　(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

　　(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。

　　利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。

　　松抬离合器的过程常常归纳为：

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　　一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

　　一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

　　一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

　　二慢：当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。

　　二快：当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。

　　掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。

　　侧方位停车时科目二考试的必考项目之一，主要出现的问题有压角、压线，以及中途熄火的情况。

　　科目二侧方位停车技巧

　　1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;

　　2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;

　　3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;

　　4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;

　　5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);

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　　6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;

　　7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;

　　8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

　　科目二考试侧方位停车注意事项

　　1、路边停车时须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行;

　　2、然后根据欲入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离;

　　3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车;

　　4、待车子右前灯掠近前格车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘;

　　5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度凸出须反复修正;

　　6、若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些;

　　7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离;修正方向莫过大倒车时修正方向，多数患有停车恐惧症的朋友，大都普遍存在方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。