新手司机超车时需要注意哪些问题?对于新手司机来说，超车是一件巨大的任务，因为极度的紧张导致在超车的时候脑子极度空白，就很容易出现汽车刮蹭等事故的发生。

　　超车的“软硬件”准备:

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　　超车也需要准备，准备的东西其实很简单。首先是硬件方面，如果想超车，那么请确保车辆的喇叭、转向灯和前照灯工作正常。

　　超车必读：

　　《道路交通管理条例》的有关规定，在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、调头或正超车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。

　　超车最佳路线：

　　平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路。

　　超车的操作：

　　先提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，这时你要确保自己跟车的距离不大于20m，打开左转向灯后加速超越;超车前应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆。超车后应继续沿超车道行驶。超车时应尽量提高两车的速度差。

　　特殊超车情况

　　1.超越停驶车时，要特别注意防止停驶车突然开启车门，或人从车底钻出、从车上跳下，或其他行人、非机动车从该车前侧窜出。同时还要防止停驶车突然起步驶入车道，做好应付突发情况的准备。

　　2.超越车队时，在超车视距良好的情况下，加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的情况下时，应及时打右转向灯，见机插入车队。

　　3.超越不肯让的车，为了安全着想，忍让放在第一。切不可产生斗气心理、互相较劲。

　　提示：以下情况不适合超车

　　1.交叉路口。遇到前方有交叉路口时，被超车辆有可能左转弯，同时前面也可能有从交叉路口横向驶过来的汽车，不适宜超车。

　　2.弯道、坡顶。在这种地理环境下超车，视线容易受阻，更不利于加速行驶。所以不建议超车。

　　3.隧道等路段。如泥泞路、城市繁杂路、隧道等复杂路段不建议超车，在交通秩序混乱的地方(如放学时中、小学的校门口等)也不要超车。

　　4.对面来车有会车可能时。在超越过程中发现左侧有障碍、或对面来车距离很近等意外情况时，要冷静减速，停止超越。切不可强行通过或者急刹车。

　　5.车辆有问题时。在车辆转向、制动等有故障时，不能超车。

　　6.气候不好时。如遇狂风、暴雨、浓雾等恶劣天气时不要超车。

　　超车是在日常行车过程中会使用到的驾驶技巧，但是如何安全超车却不是那么简单。为各位总结了较为全面的日常行车超车技巧，希望大家能有所收益。

　　1 全面观察交通情况，合理选择超车时机：超车前不仅要观察前方和左侧的交通情况，还要通过内、外后视镜观察后方的交通情况，以不影响其他车辆正常行驶为基本原则，合理选择超车时机。

　　2 掌握好回归原车道的时机：超越前车后既不能长时间在超车道行驶，也不能过早地驶入原车道，应在超越被超车20米后回归原车道。

　　3 超车需要两次使用转向灯：一次是在超车前，当车辆准备向左变更车道时，打开左转向灯;另一次是超越前车后，车辆准备回归原车道，此时应打开右转向灯。

　　超车注意事项：

　　1 超车的时候，先注意打左转向灯，考官会要求你有看反光镜的要求，角度要大，其次超车都是是从左面进行的。

　　2 超车时，要注意观察前方交通情况、 交通标志和标线，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。确认可以超车后，开启左转向灯，发出超车信号，示意被超车辆。待前车让行后，与被超越车辆保持安全距离从左侧超越。超车后，开启右转向灯，在不影响被超车辆正常行驶的前提下，缓转转向盘驶回原车道，随即关闭转向灯。超越低速行驶的车辆时，要注意观察被超车是否有意识地让路;寻机超车时，应准确把握超车时机，同时注意被超车前方的道路情况，以保证安全超车。

　　什么是半联动?

　　离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

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　　如何找到半联动点?可以根据三种现象作出判断。

　　(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

　　(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

　　(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。

　　利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。

　　松抬离合器的过程常常归纳为:

　　一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

　　一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

　　一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

　　二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。

　　二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。

　　掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。

　　关于半联动的问题就讲到这些了，如何找到半联动是没有捷径的，只能靠大家去多练多学，自己掌握出来的，毕竟适合每个人的方法都是不一样的。

　　练车进度慢怎么办?正在学车练车的你是否也有这样的困惑呢?很多刚学车的人抱怨，每天都在重复一些无聊的操作，教练不教其他东西，练车进展缓慢，驾照迟迟拿不下来。那么，学车进度慢该怎么办呢?怎样才能提高学车效率呢?一起来看看吧。

　　一、摆正心态

　　学车固然会辛苦，但一定要坚持不懈，杜绝三天打鱼，两天晒网。遇到困难不要退缩，要想办法解决。你是来学习的，不是来享受的!想象学会开车后的美好情景，哪还有那么多怨言和牢骚。再者，学车本来就是一件熟能生巧的事，想着快进速成根本就是不可能的。

　　二、明确目标

　　每个学员学车前都应该明确自己的目标，不要盲目地只为了一本驾照而学车，以为拿到驾照就算是一名合格的驾驶员了，其实大错特错。据调查30%的学员拿证后仍然不敢开车上路。所以你的目标不是一个小本，而是真正学会一门技能，而且要把这门技能学精!这样自己以后开车上路不用胆战心惊，才能保证自己的行车安全。

　　三、学会沟通

　　在学车过程中，如果有不理解的一定要问，不管是考试还是在以后的实际道路行驶中，细节都很重要。千里之堤毁于蚁穴，一个小小的失误，会导致考试满盘皆输，也可能在以后会酿成一个大事故，所以千万不要不懂装懂，拉不下面子问，最终受害的还是自己。

　　四、胆大心细

　　车子，你摆弄得来，它就是一个代步的工具;你摆弄不了，那可就成了危险的利器。学车一定要胆大心细!所谓胆大并不是肆无忌惮，毕竟马路上人多、车多，稍有不慎就容易出事故。而如果你畏首畏尾，不敢迈步，同样也不行。在心理上要克服胆怯的情绪，同时要注意细节问题。每一步操作要规范，每一个要领要到位;对于每一个重点环节及教练的讲解一定要入脑入心，切忌左耳听右耳冒;对于每一个失误要仔细琢磨，查找原因，寻找对策。同样的话不要别人说三遍，同样的错误不要一而再再而三地出现。

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　　假如你在平时练车过程中，胆大心细，举一反三，摆正心态，将学车当成自己的第二生涯，结果会有所不同，也许你再也不用害怕单独上路，每次都能应付自如，安全行驶。

　　五、取长补短

　　一般情况下都是几个学员一起练车，也许教练的方法并不适用于每个学员，每个人的接受能力、理解能力都有差异，这时候学员可以互相学习，取人之长，补己之短。轮到自己练车的时候，认真练;轮到别人操作的时候，仔细看。多观察、多思考、多练习，多动眼、多动脑、多动手!

　　学车后天努力比先天优势重要，平时在驾校的时候要勤加努力的练习，在实践中摸索经验技巧，那才是真正我们所学到的知识。