科目二考试一直都是学员们最怕的，因为只要一不小心就得挂掉了。因此科目二练得也是最多，最认真的。那么在新的一年科目二难点都有哪些呢?
1、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
2、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
3、看点不准
与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。
4、车速控制
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。
科目二难点是为大家总结出来了，但是如果各位新手学员不好好练，即使说的再多也是没有用的，所以希望各位新手学员能认真练习，争取在科目二能稳稳的过。
据专业人士介绍，“五必考”主要有3个难点，分别是倒车入库、侧方停车和坡道定点停车和起步，其他的跟原来的基本一样，而最大的难点则在于中途不停车。
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。钱卫宁提醒，此方法必须将后视镜调到最低。
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
对策：看到最里面的那条线时回打方向。
考驾照科目二最大难点及对策
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想要就得努力了!
科目二难点三：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
科目二最大难点：中途不停车
据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。现在考试要求严格了，中间是不能停的。
对策：目前没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。
虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。值得注意的是，在取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
现在自学直考政策的出台，使的很多人都决定要自学直考。自学有很大的弊端就是没有专业的人来带，只能自己学，现在为想要自学直考的的学员们带来一些需要注意的事项。
一、系安全带
不要以为一上车启动车子就可以出发了，在你启动车子之前还有很多东西要做的呢。例如系安全带阿、调整适合自己的座位等;可能第一次系安全带会不习惯，但小命要紧阿，所以还是照做的比较好。
二、停车拉手刹
在驾校里可能有些教练都没有叫你注意的，因为驾校的地势平坦，不会出现滑车的事情。但我们也要养成这种习惯，停车一定要拉手刹，无论在什么样的地势也要这样做。只有良好的习惯才能做好每一件事情，将危险降到最低。
三、分清楚油门和刹车
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刹车当油门这种事情也经常发生，因为你人一紧张就会乱了，一乱就出事了。就像前段时间在驾校发生的撞死人的事件，就是因为刹车当油门使用了导致的后果。所以一定要切记刹车是那个油门是那个。
四、下车记得退档
练习完车后，下车了，记得要挂回P当或空档，不要可能会憋坏车子，如果你在大忘记一点没拉手刹，可能车子就会向前冲锋了。这个也要记住，危险就是在你一个不留意中发生的。
五、轻踩油门
开车时切记猛踩油门，不然会飞窜出去了，吓到自己还可能会发生车祸;所以只要轻轻踩油门让车子缓缓启动就行了，踩刹车也是这样，不要猛踩刹车，轻踩刹车就可以了。
如果有想要自学直考的千万要注意以上问题，因为这是保障你安全的措施。同时，加加网有许多关于驾照考试、新手教学的一些内容，可供大家参考学习，希望能对大家带来帮助。
1、先调右后视镜，上沿能看到后车门把手，同时保证前车门把手在镜子中间(上下位置)，车身占倒车镜面积的1/4(越少越好，太小了会导致看地面的线与左边镜子看的不一样宽)，这样可以往右多看一点。
2、左后视镜调整，参考右后视镜，但左后视镜还有一个功能，侧方的时候要看左后轮，这样必须要保证自己探下身子能看到左后轮，不管怎么着吧，一定要能看到左后轮 方便侧方(左后轮压线打死侧方必进，但得注意车侧方时的角度 40度左右)。
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3、倒库的时候，有时候考场里没有库前头的那条线，只能看库底线，这时候就需要看左后视镜了。
4、前把手在镜子上下位置的中间，倒车的时候看左后视镜，当看到前门把手与库底线在一条直线，停车 就OK了，但每个人身高、座椅位置会有不同，向前或向后一点，但是门把手、倒车镜位置(随便你调)不会变。
通过镜子中间与前门把手这2个固定位置形成的直线线来判断车的位置。
倒车入库后视镜的调整右后视镜尽量看到右后轮，因为在右倒库时，你完全要通过右后视镜确认入库时车身与边线的距离，特别是要确认右后轮是否会压到库角。左后视镜在保证能看到车身的情况下尽量看到远点。
根据我与多位教练及学友的交流，他们对于倒车入库左后视镜同样也是要求看到左后轮，经过反复验证，本人认为不是一个最佳的方式，我上面对于左后视镜的远点就是说是说倒车入库时边线你看到越长越好，因为在车身与边线距离的判断，车身与边线平行判断中，倒车入库左后视镜起着举足轻重的作用。
对于倒车入库车身与边线平行及距离的确认，虽然在前面的叙述中我提到倒车入库要同时看左右后视镜，但是长时的视觉停留还是在左后视镜，因为我们停车的参照点在左后视镜，这是要我们时刻牢记并且盯紧的。