任意科目，每次预约考试，都有：正常考试机会一次，当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。 您注意，如果实行上边这条规定的地区，已经把考试期限从两年有效改为三年有效。如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行!

　　按照有关规定，在驾驶技能准考证明有效期3年内，科目二和科目三只有5次考试机会，一旦其中一项5次考试机会都没及格，学员就必须从头开始交费报名，费用与新学员一样。

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　　驾考科目二、三只能各考五次，未过就要重新交学车费?没错!根据公安部123号令、124号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第五次预约考试仍不合格的，已经考试合格的其他科目成绩作废，若想拿驾照，只能重新报名交学费。

　　驾考5次不合格其他所有成绩作废

　　按照新规规定，三个科目应按顺序分别预约考试，每个科目预约后可考试一次、补考一次。不参加补考或补考仍不合格，应当重新预约考试。此外，驾驶技能准考证明有效期内，科目二、科目三的预约次数不得超过5次，第五次预约考试仍不合格，已考试合格其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。不过，科目一和俗称“科目四”的科目三安全文明驾驶常识考试没有预约次数限制。

　　这也就是说，除了科目一和“科目四”以外，一旦考生科目二5次考试均未通过，则以往所有训练和成绩均“清零”，需要重新报名交学费，并按照科目一、科目二……这样的考试顺序进行考试。同样，如果科目三5次考试均未通过，考生也一样需要重新报名交学费并按部就班地进行培训和考试。

　　科目二需过全5项 1项不合格则全部重考

　　除了5次机会外，科目二还有一项改革大幅提高难度，就是如果一个考试内容未通过，需要整个科目全部重考。以往的科目二考试采取的是“3+X”模式，也就是三项必考和一项抽考，如果这四项中的一项没有及格，那么考生可以单独补考这一项没有及格的项目。而在目前实施的新驾考规定中，考生必须参加倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯等五项，只要其中一项不合格，就需要补考全部5项内容，这也导致考生5次均不通过的几率比以前大幅增加。

　　学车需注意驾考5次机会

　　根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)第三十七条的规定，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

　　交警说，公安部出台这样的规定，主要是为了让学员驾车熟练程度更高，减少“马路杀手”的产生。 笔者希望广大学员们合理安排好个人时间，认真学、认真练，避免因各种原因造成不必要的金钱及精力损失。千万不要认为考试次数还很多，毫不在乎，等你重视的时候，已经没考试机会了，那样你会后悔莫及!

　　1.不会正确起步，没有松手刹容易造成车辆熄火;

　　2.在整个科目三考试过程中，习惯长时间使用低速挡位驾驶，在需要加减挡位操作时换挡不及时或者加减挡没有挂到目标挡位;

　　3.转向灯操作存在问题，比如先打灯3秒后再转向，以及起步、掉头需要打转向灯等;

　　4.通过路口、学校等区域时，没有提前放缓车速，导致猛踩刹车减速;

　　5.靠边停车时没有前后观察;

　　6.整个考试过程中不会合理观察左右交通情况。

　　1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。

　　原因：半联动没处理好。

　　对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

　　2.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。

　　原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。

　　对策：淡定，别紧张。

　　3.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。

　　原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。

　　对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

　　师傅特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。

　　4.刹车后后溜超过30厘米。

　　原因：参加科目三考试时，车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。

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　　对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。

　　这些小技巧大家都能参考参考，相信一定会有所收获。最后，祝大家能早日拿到驾照!

　　科目二整体并不难，记住教练教的点，熟练运用离合器，再加上你的细心和练车时间，通过是没问题的。如果说在科目二项目中难度大的应该是倒车入库，但是如果记住教练教的点，熟练操作离合器，再加上会小幅度的修正车身，也不难。

　　新规驾考真难!科目二更是难上加难!6日和7日，两天内长沙仅9名学员顺利领到驾驶证。驾考新规正式实行后，长沙按照新规定驾考昨日进入第三天。在很多学员看来，新驾考难度大大增加。而三天来极低的考试通过率似乎也间接印证了这一点。昨日，记者走进麓谷考场，进行实地体验。

　　现场体验：老司机考了两次才成功入库

　　“我过了，合格了!”一扫第一次倒车入库不及格的阴霾，脸上终于出现了如释重负的笑容。从考试之前的紧张，第一次倒车入库不合格时候的不安，到最后成功通过，猎鹰驾校学员杨丽娟参加科目二考试时心情跌宕。

　　“我练了一个多星期，因为倒车入库难度大，教练也把重点放在了倒车入库。第一轮车倒是没有压线，但是车身出线了。”教练在培训的时候教的小诀窍是从后视镜判断是否出线。

　　为了体验新交规实施后的驾考难度，有着多年驾驶经验的本报记者也在考场驾车体验了一把。结果，作为一个有十多年驾龄的老手，都考了两次才合格。第一次是车尾压线不合格，感觉新驾考的倒车入库确实有难度。

　　难在哪里：没有参照物，车位变小了

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　　据考官介绍，八成考生都栽倒在倒车入库上。倒车入库考试到底难度在哪?

　　记者发现，现在倒车入库的车位面积比平时常见的路面停车位要窄，比原来科目二中车库的面积也要小，比考试车辆只宽出0.6米长出0.7米，以考试车辆捷达的长度4.5米计算，这个停车位的长度只有5.2米。

　　曾经担任猎鹰驾校教练的文佳红告诉记者，现在的学员在倒车入库考试的时候不能出现熄火、停车等情况。此外，以前的学员在倒车入库时车前有几根杆子作为参照物，而新规则中去掉了杆子，倒车时两边没有参照物，考生要通过后视镜进行观察，根据自己的感觉来判断是否出线。“考试的时候离合器一定要压好，速度要慢，但不能停不能一脚刹车踩死更不能熄火，出现这种状况会直接被判定不合格。”

　　据许多学员反映，现在的考试感应系统比之前敏感很多，稍微超过一点点就能被感应出来，这也加大了倒车入库考试的难度。

　　通过率低：多数学员对新驾考有思想包袱

　　据交警支队驾管科督考办主任邓韬介绍，新交规实施后，长沙市改造完成的驾考考场总共有三个，每天大概能接纳考生900人。而目前实际预约参加驾考的人数并不多，远没达到三个考场的容量。

　　根据这样的情况，邓韬分析：“目前学员们对新的交规认识还存在一定的思想包袱，考试的形式虽然有所变化，但是只要大家多加练习通过驾考其实还是不难的。另外驾校的培训也未能及时跟上新交规的变化。”驾校在新交规实施之后对新的驾考模式也存在不适应，培训方法也未能进行及时的调整。