对于刚接触车辆的新手学员来说，对挡位认识是一个大问题。那么该怎么快速的熟悉挡位呢?下面一起来看看吧。

　　通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

　　1、行进中熟悉挡位

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　　在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

　　注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

　　新手学车怎么快速熟悉挡位

　　2、原地不着车熟悉挡位

　　此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

　　对于很多新手司机来说，刚拿到驾照时候对于技术的掌握是十分薄弱的，那么，该怎么练就一个娴熟的驾车技术呢?

　　一、视线不应该紧盯眼前。

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　　市区内直视前方五六十米处，高速路面视线要在两百米以上。 行进过程中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少通过前车尾看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进时。必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

　　二、坐姿

　　新手朋友的坐姿往往都太靠前，最好是在逐渐适应中慢慢将座椅调整到正确位置。 以右脚轻放刹车踏板，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展就可以了。靠背位置也不应该过于垂直，尽量前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换挡杆5挡位置的换挡杆头部。方向盘在市区驾驶时可以抬至较高位置，长途驾驶时放置在较低位置。

　　三、刹车制动：

　　分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中的减速要领： 1、配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段;

　　2、紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故;

　　3、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更要表现得具有预见性;

　　4、需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如果没有阻碍，可以轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作。如果有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹，紧急情况例外，要充分利用前方空间，尽量给后方留有余地;

　　5、车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。

　　想要练出一个娴熟的技术就必须要努力练习，不可能一步登天，要保持一个良好的心态，才能让我们更好的掌握驾驶技巧。

　　最近经常有学员在网上问我，说我就是换不好挡怎么办?档位总挂不好，在这里我学车也和大家分享一下如何挂档和巧妙挂档：

　　首先建议你拿你的手掌练，你的手掌有3个骨头，而这3个骨头的位置正好跟档位的1,3,5档完全相同，至于2,4档和倒档就在你手掌的3个骨头处往下画直线画到跟2,4档和倒档的位置就行了，完后你在家就拿你的手练档位怎么挂，我就这么在家练得，没办法。

　　挂挡技巧篇：

　　挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。

　　0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，[多感觉左靠的幅度]

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　　1-2，轻柔左靠，顺边后拉，[左靠力度稍大于档位杆弹力即可]

　　2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，[细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程]

　　3-4，轻缓用力，一拉到底，[感觉挡位杆弹回，及到底的行程]

　　4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，[细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程]

　　5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，[细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程]

　　4-3，轻缓用力，一推到顶，[感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程]

　　3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，[细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程]