现在学车的话大部分还是根据教练的学车技巧，然后琢磨出自己的一套自己的开车技巧。但是一定不要反复出现下面的这几个不良动作，补考心很累的!
一、不良动作之侧方停车
1、速度太快
离合一定要稳住，特别是转方向盘的时候，要有意识地压一点，否则速度太快的话，不好控制。
2、位置看错
看点的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
3、回转方向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备;接下来就是要及时打方向盘，然后及时回，如果回方向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回方向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
二、不良动作之坡道定点停车与起步
1、定点停车不到位
按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分，所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、溜车
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为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢踩加速踏板。防止溜车的办法就是在定点停车后一定要将手刹拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样导致有些学员喜欢把发动机熄灭，空档滑行减少燃油消耗，但这种做法是很不安全的。
三、不良动作之直角转弯
1、速度太快
离合一定要稳住，特别是转方向盘的时候，要有意识地压一点，否则速度太快的话，不好控制。
2、位置看错
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的基准点。
科目四考试跟科目一考试一样，都是理论考试，下面跟大家讲讲科目四考试的时候有哪些注意事项。
1、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了。
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3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符，要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!
为什么大家都觉得科目二难呢?我想是因为科目二都是单独的项目，不像科目三是一个连贯的整体。但是科目二真的有那么难吗?弄清楚下面这三个问题，或许对你有帮助!
一、为什么会中途停车?
很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢?
原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法：
1、考试之前充分熟悉离合器。
正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。
2、全程控制好车速。
科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。
车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
二、为什么总是手脚不协调?
科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办?
解决方法：
1、打好基础，充分练习打方向盘。
科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。
其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。
至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
三、为什么总是压线?
科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢?
原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
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这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。