科目二考试对细节要求较高，在控制车速的同时还要找准点位进行操作。除了要具备熟练的驾驶技能之外，考生的心态也很重要。下面分享一下科目二考前准备的注意事项，为第一次考试的朋友排忧解难。

　　一、考前场地模拟

　　在考试的钱一两天，有条件的考生可以进入考场实地模拟练习几次，有的驾校也会组织学员们全部进行模拟考试。几次下来，考生摸清楚考场的情况，也就不会再惧怕考试。

　　二、核查证件

　　无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，因此考生需要本人携带身份证前往考场。考试之前会发放考试的其他材料，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。因此考生一定要带齐相关的证件，自信满满的步入考场。

　　三、调整心态

　　科目二考试项目多，每一个考察的技巧都不同，对于初学者来说，考试最忌讳的就是紧张焦虑，这样很容易导致动作不标准，错过点位，甚至不知道自己下一步该干什么。考试之前一定要调整好自己的心态，因为紧张到最后不合格的例子太多太多了。

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　　考试过程中产生紧张的情绪很正常，但是需要适当的自我调整，不要为此影响到自己的发挥。考生在考试的时候做好充足的准备，想清楚每一步操作的关键，才能稳稳的通过考试。

　　四、考前复习

　　很多学员平时练习的都很好，但是驾考时突然就忘记了动作，所以考前复习也很重要。

　　五、熟悉考试项目

　　科目二考试是必考5项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考，比如说倒库需要左右各来一次，可不要右倒库完成了直接把车开到下一个场地了。

　　很多学员表示科目二是驾照考试路上的拦路虎，科目二挂科的人不在少数，这就涉及到了一个补考问题，那么驾考科目二补考费多少钱?下面一起来看看科目二补考收费标准。

　　驾考科目二补考费多少钱

　　以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论 培训费10元/小时，学时31小时;操作培训费57元/小时，学时55小时;操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可 以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。

　　如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。

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　　根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小 货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时 计。

　　“交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。”同时提醒，学员在缴费后一定要保存好收据，方便维权。　　既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦。

　　科目二可谓难倒了一片学员，大家都表示科目二五项考试真的很难，那么科目二考试到底哪一项更难呢?下面为大家搜索整理，希望对大家有所帮助!

　　科目二整体并不难，记住教练教的点，熟练运用离合器，再加上你的细心和练车时间，通过是没问题的。如果说在科目二项目中难度大的应该是倒车入库，但是如果记住教练教的点，熟练操作离合器，再加上会小幅度的修正车身，也不难。

　　新规驾考真难!科目二更是难上加难!6日和7日，两天内长沙仅9名学员顺利领到驾驶证。驾考新规正式实行后，长沙按照新规定驾考昨日进入第三天。在很多学员看来，新驾考难度大大增加。而三天来极低的考试通过率似乎也间接印证了这一点。

　　现场体验：老司机考了两次才成功入库

　　“我过了，合格了!”一扫第一次倒车入库不及格的阴霾，脸上终于出现了如释重负的笑容。从考试之前的紧张，第一次倒车入库不合格时候的不安，到最后成功通过，猎鹰驾校学员杨丽娟参加科目二考试时心情跌宕。

　　“我练了一个多星期，因为倒车入库难度大，教练也把重点放在了倒车入库。第一轮车倒是没有压线，但是车身出线了。”教练在培训的时候教的小诀窍是从后视镜判断是否出线。

　　为了体验新交规实施后的驾考难度，有着多年驾驶经验的本报记者也在考场驾车体验了一把。结果，作为一个有十多年驾龄的老手，都考了两次才合格。第一次是车尾压线不合格，感觉新驾考的倒车入库确实有难度。

　　难在哪里：没有参照物，车位变小了

　　据考官介绍，八成考生都栽倒在倒车入库上。倒车入库考试到底难度在哪?

　　现在倒车入库的车位面积比平时常见的路面停车位要窄，比原来科目二中车库的面积也要小，比考试车辆只宽出0.6米长出0.7米，以考试车辆捷达的长度4.5米计算，这个停车位的长度只有5.2米。

　　现在的学员在倒车入库考试的时候不能出现熄火、停车等情况。此外，以前的学员在倒车入库时车前有几根杆子作为参照物，而新规则中去掉了杆子，倒车时两边没有参照物，考生要通过后视镜进行观察，根据自己的感觉来判断是否出线。“考试的时候离合器一定要压好，速度要慢，但不能停不能一脚刹车踩死更不能熄火，出现这种状况会直接被判定不合格。”

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　　据许多学员反映，现在的考试感应系统比之前敏感很多，稍微超过一点点就能被感应出来，这也加大了倒车入库考试的难度。

　　通过率低：多数学员对新驾考有思想包袱

　　据交警支队驾管科督考办介绍，新交规实施后，长沙市改造完成的驾考考场总共有三个，每天大概能接纳考生900人。而目前实际预约参加驾考的人数并不多，远没达到三个考场的容量。

　　根据这样的情况，邓韬分析：“目前学员们对新的交规认识还存在一定的思想包袱，考试的形式虽然有所变化，但是只要大家多加练习通过驾考其实还是不难的。另外驾校的培训也未能及时跟上新交规的变化。”驾校在新交规实施之后对新的驾考模式也存在不适应，培训方法也未能进行及时的调整。