经常有学员在报名或者是正式学车前总会问教练：科目二和科目三，到底哪一个比较难?通过率是不是都很低?
实际上，这么多说法之中，总结出来不外乎两种观点：
观点1：科目二要难些，毕竟是基础，基础打牢，注意一下细节，科目三基本都能一把过。
观点2：科目二是死的，基本没什么变数，科目三是活的，每一次考的路线和路上突发情况都不一样，比较下来当然是科目三难。
听听老教练怎么说：
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1、调座椅和后视镜。(这个细节有人做到吗?它决定点位)
2、找好属于自己的点位，不要变来变去。(教练第一次都会教你看点)
3、会修方向。(倒库的时候就把车尾当车头，哪边宽就往哪边打。)
4、会踩离合。(找半联动点，匀慢速行驶，就算考试是慌张，盘子打错了，还来得及修。)
1、切莫低头换挡，拖挡。(不会换档平时多练下，换挡离合要踩到底，不要养成习惯了)
2、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或打转向灯的时间少于三秒。(细节问题)
3、一定要习惯过路口人行横道公交站学校观察摆头和控制速度。(关键车速)
4、车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm。
孰难孰易，关键还是看每个学员的接受程度以及努力程度，每一项都不可轻易松懈啊!
原来的考试由科目一理论考试、科目二桩考、电子科目考试、科目三路考组成，后来根据公安部123号令，在路考之后还要进行一次理论考试，因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。下面为大家搜索整理的科目四考试合格标准，希望能给大家带来帮助!
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不过据我了解，c1科目4跟c1科目1差不多，都是理论。考一些安全文明驾驶常识，只要多看书多做试题，是没有问题的。同时考试时只要做一道题就检查一道题，相信是没有问题的。
只要我们反复的做题,错的题加入强化练习这项,然后多注意下就行了。还可以把平常易错的题假如错题集加强注意。
现在驾照考试科目四，图片分析题多，一共50题,一道2分,90分及格,错5道就是90,6道路以上直接不及格;现在科目四,也增加多项选择题啦,从第45道题开始就是多选,考时一定得注意。
细节：每答完一题,只要是点了"下一题",这道题就不能更改答案了,所以要想改答案,一定记住没先"下一题"按扭,觉得没问题再点。
当你答题时,有一个绿色方框显示你答到第几题了,如果答对了,不显示什么,要是答错了,电脑会出现此题答错,并显示正确答案.随之此题你选错的字母变成红颜色
时间45分钟绝对够用,所以不用着急,而且考试时是15分钟后才可交卷的呀!只要合格了,就从右门出来,打印了成绩单后,交外屋负责人,签字后再去计时大厅南边小房,门口写着"现场办证",去看录像领驾照。
2017驾考科目二多少分及格
2017新驾考科目二多少分合格?不合格情形有哪些?驾考改革后，C1小车的科目二考试项目有哪些变化?下面为你解答。
问题一：科目二考试项目有哪些变化?
C1小车的科目二考试项目变为5项，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
问题二：新驾考科目二多少分合格?
科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。
问题三：新驾考科目二的具体评判标准?
1、倒车入库评判标准：
1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2)车身出线的，不合格;
3)倒库不入的，不合格;
4)中途停车的，不合格;
5)超过4分钟，不合格。
2、坡道定点停车和起步评判标准：
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1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
3、侧方停车评判标准：
1)增加中途停车的，不台格;
2)删除碰擦桩杆，不合格。
因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
4、曲线行驶评判标准：
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途车停车的，不合格。
5、直角转弯评判标准：
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途停车的，不合格。
6、除了以上内容的调整外其他情形：
科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。