虽然科目二考试难度较大，但一旦做好考前准备的每一个细节之后，想不通过都难。那么，科目二考前准备有哪些呢?

　　1，调座椅。

　　双脚把离合刹车踩到底，能够不费力。并且膝盖还能略有弯曲，双手的手腕能够自然搭在方向盘上。

　　2，调靠背。

　　背部自然贴在座椅上，头能够略微后倾。

　　3，调后视镜。

　　左后视镜：左右的话车身占据镜面的1/4;上下也是把远处的地平线置于镜面中央。

　　右后视镜：左右跟左后视镜一直;而上下的地面面积要约占镜面2/3的面积。

　　4，试离合。

　　把离合踩到底，轻轻抬放。看一下跟平时练习的高低是否有不同;并且注意松紧程度;在找一下半联动的大致位置。

　　5，系安全带。

　　调好座椅、后视镜确定车门已经关闭，确定安全带搭扣完全嵌入。

　　6，再次核对身份信息。

　　再次看下身份证还有考试信息是否有误;确定没问题的话，需要录制指纹确认的再进行录入。

　　7，起步准备。

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　　把离合踩到底—挂一档—打左转向灯—轻抬离合--放手刹

　　难!难!难!考一本驾驶证变得越来越难!进入到2017年这是无数学员发出的感概，到底现在学车有哪些难点呢?

　　科目一：必须要踏实

　　有的学员说：科一的理论题我都做过一遍了，没什么可怕的了。结果考试遇到同类题型当场就懵了。科目一真的没有诀窍，多做题，做错题，总结题，踏踏实实才过得去。

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　　科目二：扎实基础

　　科二最难的是倒车入库和坡道定点停车起步，这些操作无疑是要求每一步都要熟练使用离合器。传言会踩离合，科目二就过了一半。其实意思是基础牢固，考试过程中本来对每个学员都是很紧张的，所以必须把基本功练抓实了。

　　科目三：注重细节

　　所谓细节就是习惯的养成，想把握好细节，平时练车就得养成好习惯。注重细节体现在方方面面，例如，上车系安全带;起步的先后顺序：一踩、二挂、三转向;靠边停车后开车门前先观察……等等这些考试的都是细节，所以说细节决定成败。

　　科目四：准备充分

　　越到最后越是关键，科一科四很相似，所以要早做准备，因为自己的马虎大意延迟拿驾照那就真是划不来了。

　　很多学车的学员都非常害怕科目二和科目三，很多学员觉得真正难的是科目二呀，科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的，很多细节上的东西没去注意考试就挂了。

　　1，右脚放到该放的地方。

　　这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。

　　2，靠边停车路线过长。

　　科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。

　　3，不要低头看档。

　　这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

　　4，红绿灯前犹豫。

　　绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。

　　5，行车时车身太偏右。

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　　和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。