科目二学习的时候，很多学员都觉得科目二好难，那么科目二究竟难在哪里呢?科目二中在于车速的控制，离合的操控显得尤为重要。车速能很好的控制，那么拿下科目二也不是问题了!
踩离合时需要注意的问题
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坐姿要调整到舒适位置，脚后跟要落地，脚不可离离合过近，时间久了容易导致腿脚酸痛，也不可离离合过远，踩不到离合!正确做法是调整到合适距离，需要大腿放松，用脚踝的力度去控制!
如何利用离合提速
关键的是主要找半联动的位置，半联动的位置需要靠平时的练习来积累经验，时间长了就能找准半联动的位置，归纳了几点判断半联动的方法，一用耳朵听，听发动机的声音，二，靠脚的感觉，当离合有顶脚的感觉的时候。三，凭车的感觉，当感觉到车子有往前冲的感觉!
先挂挡，然后踩离合，找到半联动位置后，松脚刹或是手刹车子就可以动了，所以说找到半联动是关键，判断半联动的位置需要时间的积累，相信最后所以的学员都能找到这个感觉!
科目二时如何才能控制好车速呢?
一，正确踩离合，脚掌放置在离合上，脚跟跟着地，膝盖微弯曲
二：避免错误操作，离合不可放的过快，这样容易对离合器产生损伤!换挡时一定要将离合器踩到底，切记不能强行换挡!
驾考虽然全国统一的规则和项目的，但学费却因城市不同，相差很大的，一般来说，小城市在3000左右，中等城市4-5000左右，大城市6-8000左右。总费用，看你的学车方法了，方法得当，一次过，学费+1000元左右，否则，如果要补考，那就不好说了，补考一次几百。所以，最省钱的方法是：驾考一次性通过，杜绝补考。
选驾校应该注意一些几点：
首先，“望”是指收集资料，是否运管部门批准的正规驾校，哪几所驾校硬件过关，距离自家交通方便首先需要有一个纵观的了解，才能客观选择一所适合的驾校。
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其二，“闻”口碑。质量成就口碑，选驾校时，应多向身边有学驾经历的亲友询问。一所驾校的口碑背后，是成千上万学员的认可和信赖，主要是在网上查询网友对该驾校的评论。如果负面消息太多就要考虑是否要报名了，即使离家很近要取舍。
其三，“问”服务。在经历了信息了解、亲友推荐之后，下一步就是上门咨询。很多学员学驾过程中往往会遭到驾校冷遇，“回家等通知”后，下文变得遥遥无期，主动联系教练还遭到 “到时候会告诉你的!”这般不耐烦的回应。学员与驾校之间的沟通阻塞，成为很多学员对驾校失望的根源。“问”的过程其实是对驾校管理、驾校服务有大体了解的过程。
在科目二考试中，方向盘和离合器是驾考中两个最重要的工具，打得好方向盘，离考试合格就成功了一半。在学员刚要接触学车前，教练总会让学员去熟悉下方向盘的握法。那么方向盘的正确握法是怎样的呢?
不要以为握方向盘就是两只手搭在上面就可以了，能不能正确握方向盘决定了考试的发挥，甚至是以后开车的安全。
正确握姿：左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确，而且是为了打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。如果你打完方向盘就忘记回，就是因为握方向盘的姿势不正确。
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看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。角度不要太大，一般半圈最合适，车身正了就要回方向。
这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。
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坡道定点
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。