科目一是驾照考试的第一颗考试，属于理论考试，主要考察学院对交规理论知识的理解，那科目一考试难不难 呢?科目一考试流程是怎样的呢?

科目一考试难不难

科目一是入学者的理论知识，都是比较简单的，而且很多知识都是常识，很容易理解和记忆，应试者只需要多做习题，增加记忆，通过科目一考试并不难。

科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。

科目一考试流程

1、学员在领取科目一考试受理凭证后，先核对受理凭证上的基本信息(如姓名、身份证号、照片、准驾车型)是否与本人相符，无误后按受理凭证上的考试时间和考试地点，到车管所考场参加考试。

2、到车管所后，持本人有效身份证原件、考试受理凭证和学员候考证在科目一考试室外排队依次进入考场。

3、进入考场时，先将身份证原件及受理凭证交给考官登录确认后，按计算机安排的座位号入座。入座后输入本人考试受理凭证流水号，按“确定”显示本人资料无误后再按“进入”进入考试，做完上一道题再点击下一道题。考试共计100道题，时间为45分钟，C照科目一90分合格。

4、在考试过程中，改题按“选题”输入所需更改的题号，按“确定”后直接在屏幕上更改。结束考试按“结束”并再次根据屏幕中央的提示，按“结束考试”，看见分数后按“返回”退出考试。

5、考试结束，学员到“出口”处凭“考试受理凭证”打印考试成绩表及驾驶技能准考证明，并在《机动车驾驶人考试成绩表》科目一考试“被考人签名”栏签名，填写“考试当天的时间”，考场后将技能证明和成绩表交给学校领队，切勿遗失。

6、自觉遵守考场纪律和维护考场秩序，严禁将考试书籍和个人随身携带的物品(包括手机、手提包)带入考场，禁止任何形式的作弊行为，保持肃静。否则，被车管所注销成绩或学籍，责任自负。

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科目一考试是驾照考试的第一科，属于理论考试，那科目一考试可以带手机吗?科目一考试注意事项有哪些呢?

科目一考试可以带手机吗

科目一不能带书，手机可以带但要静音。

科目一考试注意事项

科目一考试流程：

第一步：考生在候考室候考(接受交通安全教育);

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第二步：核对考生身份(指纹验证、图像对比);

第三步：计算机无纸化考试

第四步：第一次考试不合格者，现场补考一次;

第五步：考生考试实时图像与资料图像比对;

第六步：打印考试成绩单;

科目一考试注意事项

1、进入考场之后，要认真听考官的讲解，如指纹验证不成功，点击重新登录，多尝试几次，实在不行，举手示意，切忌大声喧哗。

2、取消考试需提前六天，没有取消又没有参加考试的，视为不及格，需要交补考费重新预约下一次考试。

3、考试90分及格，考试结束之后，点击交卷就可以出考场了，出考场之后要先去领成绩单，并签字确认。

4、科目一约考前要先预约指纹登记，两者不可同时进行。

5、科目一有两次的考试机会，如果两次考试都没有及格，需要交补考费，预约下一次补考。

6、预约考试后，根据自己的预约时间，带上身份证、《培训手册》和计时卡参加考试，没有身份证不能参加考试。

7、科目一考试都是排队进行的，有序排队，不要着急。

科目四是驾照考试的最后一科，和科目一一样也属于理论考试，那科目四和科目一哪个难呢?科目四和科目一的区别有哪些?

科目四和科目一哪个难

相对来说，学员会感觉科目一比科目四难一些。

考科目一的学员，多数是没有摸过车的，对车上的标志，路的标志，法令法规，驾驶常识都不熟悉，加上科目一的题库内容多，题目上千，不容易记。

学员考科目四时，已经通过了场地考试和长途考试，对车对路都有感性认识，也熟悉相关内容。

科目四和科目一的区别:

科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

科目一是指驾驶员理论考试，是在车管所进行的，驾照申请者必须通过的一种许可考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。

科目一是机动车驾驶培训教学与考试大纲的一部分，本大纲考试部分分为三个科目，考试由公安机关交通管理部门组织，考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，可以参加下一科目的考试;前一科目考试不合格的，继续该科目考试。

科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称"科目四"，考量"车德"。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。

考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。

原来的考试由科目一理论考试、科目二桩考、电子科目考试、科目三路考组成，根据公安部123号令，在路考之后还要进行一次理论考试，因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中(即公安部123号令)没有科目四一说。

新手上路注意事项

1、千万别违章。

哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。

2、低速行驶别占着高速道不让行。

很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。

3、刹车用的越少越好。

刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。

4、别重视路驾而忽视学习理论。

有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有叉叉的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀?犯的着使那么大的劲吗?

5、充分认识后视镜的作用。

很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。

6、永远不要指望行人让你。

有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。

7、驻车时务必把手刹拉上。

驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依靠手刹驻车是靠不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。

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8、车内别挂太多装饰。

尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。

9、驾驶员旁边的车窗千万别关。

这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。

10、下雨天别飙车。

视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……

11、遇路口注意点刹车示警。

在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。

12、别没事老打大灯和按喇叭。

这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。

其他情况还有很多，要记住的是：拿了本只是说明国家允许你开车了，但是不等于说你就真的会开车了，真正的驾驶技术，是驾校里永远也学不到的，只有靠你自己在实践中去揣摩。