科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，不少学员觉得有一定的难度，也有一部分学员挂科了，那么，科目二补考费是多少钱呢?
科目二补考费是多少钱
以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论 培训费10元/小时，学时31小时;操作培训费57元/小时，学时55小时;操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可 以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。
如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。
根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小 货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时 计。
“交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。”同时提醒，学员在缴费后一定要保存好收据，方便维权。既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦。
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科目二考试导致很多学员挂科的主要原因就是没有掌握离合器的正确使用方法，那离合器怎么控制呢?那么，驾考科目二控制离合器有哪些诀窍?
离合要想控制好，明白原理很重要
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
离合想要控制好，姿势正确很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
离合想要控制好，找准感觉很重要
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓，中途略顿找触点;触点之上呈抵式，平稳联动抬脚板。”学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。
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现如今，学车考驾照的人越来越多，但是学车过程中遇到的问题也在增多，很多人在报考之前都有很多担心与纠结，害怕遇到骂人的教练，担心乱收费，更担心考试不过。学车考证的你最害怕遇到什么?
一、怕教练骂人
学车的人没挨过教练骂的不多,关键是教练骂人还不分男女。虽然,大多数骂人的教练是因为学员练车的过程中出错,但并不是所有人都能够接受这种教学方式的。
考出驾照的人极少有没挨过教练骂的,分清楚教练骂人是不是毫无缘由地恶意骂人,不是的话就当作听笑话好了。不然,换个年轻的教练,情况会好很多。
二、怕教练“索礼”
很多人都经历过,不给教练送礼,会受到不公正待遇,诸如不给报名考试、不让或者减少上车练习时间。遇到这种情况,别忍气吞声随大流,可以要求驾校换教练,或者向驾管部门举报。
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三、怕“同学"太多
报名学车,谁都想早点把驾照考出来,上车练习的时间多些,但是在驾校练车几乎总是面临排队的情况,尤其是夏天和冬天的时候,要么太热要么太冷,排队很受罪。
驾校学员多车少的情况普遍存在,所以选择驾校的时候要注意,打探下情况,最好选择通过率高的驾校,不然,就错开周末等学车、练车的高峰期.
四、怕考试不过
考驾照所有考试科目一次都能通过的毕竟是少数。据了解,青岛市2014年驾考通过率科目一和科目四最高都达到90%以上,科目二的通过率达到70%,科目三的通过率最低,只有60%。
学车考驾照是为了练技术,不是为了应试,所以,没把握前别急着考试。
五、怕上路紧张
驾校教练场地跟马路是两个概念,有教练陪着开车和自己驾车也不一样。很多学员考出驾照了,也买了新车,但是不敢自己一个人开车上路。
有了驾照,不等于会开车了。驾龄一年内都是实习期,需要经验丰富的老司机当陪练多学习。