速器操纵杆也就是大家常说的挡位操作杆。
起步时，用1挡
起步后，用2挡
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时速20-30用3挡
时速30-40用4挡
时速40以上用5挡
1空挡的确认：向左右移动，能做大幅移动的位置就是空挡位置。
2①挡的进入方法：轻轻移到左侧后，再向前推。
3从①挡进入②挡：轻靠左端，顺势拖下。
4从②挡进入③挡：轻轻向前推出后，稍向右靠，待其自然地滑到③挡入口位置时，再向前推。
5从③挡进入④挡：轻轻地拖下。
6从④挡进入⑤挡：轻轻向前推出后，稍向右靠，至⑤挡入口位置时，再向前推。
7⑤进入⑥档：紧靠右端后，向身前拖。
每次换挡时离合必须要踩到底。每次换挡时，挡位操纵杆必须至于“N”挡即空挡的位置停顿一秒再换相应的另一个挡位。
ABS指示灯
EPC指示灯
O/D挡指示灯
安全带指示灯
电瓶指示灯
机油指示灯
油量指示灯
车门指示灯
气囊指示灯
刹车盘指示灯
手刹指示灯
水温指示灯
发动机指示灯
转向灯指示灯
远光指示灯
玻璃水指示灯
雾灯指示灯
示宽指示灯
内循环指示灯
VSC指示灯
TCS指示灯
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在驾考时，如果考试没过，当场还有一次考试机会，如果再没过，只能重新预约考试参加补考。那么，驾考可以补考几次呢?
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科目二和科目三总的有5次考试机会，而每次考试有两次机会，每个项目最多可以考10次，如果10次考试都没有通过，之前考的全部作废，得重新科目一开始参加考试。
科目一、科目四相对简单，只要事先做好模拟练习，考试时认真审题，正常人基本都能过，如果一而再再而三地挂科，就说不过去了。
科目二和科目三比较多学员出现补考的现象，平时练车的时候遇到自己薄弱的地方，多跟教练或者一起练车的学员讨论，攻破它，争取每趟练习都能进步，考试的时候再细心一点，顺利通过考试也不是难事。