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         自动挡车的驾驶技巧 限制档的正确使用

　　近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称“傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为“傻瓜车”。

　　自动档其实不“傻”

　　内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能档了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

　　很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助。

　　限制档的正确使用

　　现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

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　　比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。

　　正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。

　　特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。

　　运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

　　“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。

　　以上就是驾校助手【jx.webtianxia.com】小编为您带来的相关讯息，希望能够给你帮助。

 

　　新手怕什么?对于新手来说，最怕莫过于新车上路，既担心车又担心自己，还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕，转念一想，在这些最怕的地方强化训练，学车就变成一件很简单的事了。

　　起步

　　1、上车前先绕车一周，确认安全后打开车门上车。

　　2、关好车门，调整座位，系安全带。

　　3、(空档)打火，打左转向灯。

　　4、踩离合器，挂一档。

　　5、按喇叭，松手刹，通过左后视镜观察左后交通情况，确认安全后，慢抬离合器，轻踏油门起步(回转向灯)。

　　停车

　　1、打右转向灯。

　　2、松油门，踩离合器，踩刹车，通过右后视镜观察右后交通情况，确认安全后靠右停车。

　　3、拉手刹，挂空档，松刹车，松离合器。

　　4、回转向灯，转头后望，确认安全后开门下车。

　　倒车

　　顺眉：车按停车线直倒，眼左下视，待左车门点对点时向右转方向两圈(到底)往后倒，眼右侧后视，待右箱角对齐4号杆时回方向一圈，右箱角对齐6号杆时再回方向一圈，转头眼左下视看线微调。

　　移库：起步将方向右转到底，待车前左角过中线后迅速向左转方向到底前进(回方向)，停车;挂倒档，向右转方向到底，待后箱中线对齐6号杆时左转方向到底倒车、停车;然后挂一档前进，先向右后向左转方向，将车牵直后停车;再往后倒入库后部停车。

　　反眉：车按停车线直倒，眼左下视，待左车门点对点时左转方向两圈(到底)往后倒，眼右后视，待车箱中线对齐1号杆时回方向一圈，车箱中线对齐6号杆时再回方向一圈，转头眼左下视看线微调后进库停车

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