暑假是学生学车的高峰期，许多学生利用暑假期间把驾照考出来，为了防止大家练车中暑，今天整理了一些夏天练车的注意事项。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

1、选清晨练车

清晨相对凉爽，安排在这个时段练车比较好。建议尽量不要熬夜，睡眠充足，以保证有充沛的体力练车。

2、穿防晒衣

防晒衣是必不可少的，薄薄的一层，可以挡去阳光与肌肤亲密接触。最好穿浅色、宽松，容易吸汗的衣服，鞋子以轻便、透气性好的运动鞋为宜，不要穿凉鞋、拖鞋或高跟鞋。

3、带上防晒霜

练车时首先需要照顾的就是裸露在外的皮肤，万能的防晒霜就是救星了。最好还备有防晒喷雾，随时喷一喷，阻挡强烈的紫外线。

4、带些防暑药

备好防暑药品，驾校的训练基地往往比较空旷，太阳辐射非常强，对于一些没有空调的教练车，学员挤在车厢里比较闷热，最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物，以备不时之需。

相信很多人科目二不合格就是因为离合器没控制好，那科目二离合器怎么控制呢?下面一起来看看科目二离合器控制技巧。

科目二离合器控制技巧

离合想要控制好，姿势正确很重要

大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面科目二离合器控制技巧驾校培训。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

离合要想控制好，明白原理很重要

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

离合想要控制好，找准感觉很重要

学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓，中途略顿找触点;触点之上呈抵式，平稳联动抬脚板。”学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

科目二离合器的操作要领：

科目二离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的科目二离合器控制技巧科目二离合器控制技巧。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

注意：脚掌的1/3踩离合，后脚跟要着地，这才是最标准的踩离合的姿势。

控制离合器诀窍

驾校助手【jx.webtianxia.com】

1、左脚支点。

有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同

2、如何正确寻找脚跟支点。

有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。

3、调整脚后跟支点。

既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整?因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢?为了考试。

一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：

1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了;

2、如果发现放一点离合不起作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

不管是学习成绩优异的学生,还是工作能力优秀的社会人,到了驾校,大家都是一样的.直线开不好被骂,倒库压线被骂,中途熄火又被骂...虽然现在的驾校已经很是注重教练的整体素质，大多数驾校的教练也一般不怎么骂学员了，但是学车对于大多数学员来说还是很大的一个煎熬，所以，快点拿到驾照是每个学员所希望的。

第一招:上车前熟悉车辆、场地

驾校助手【jx.webtianxia.com】

很多学员上车后容易紧张,学车速度比较慢,很大程度上都是学员对车辆构造的不了解,对练习场地的不熟悉导致的.实际操作练习之前,熟悉车辆构造,比如车灯的含义、方向盘、离合器和挡位的操作方法、后视镜、座椅等的调节方法,才能快速上手学车技巧.

第二招:上车后做足驾驶准备

为了考试时不遗漏其中任何一项驾驶准备工作,平时练习过程中就应该养成良好的习惯.操作顺序:上车后首先调节座椅前后位置,然后保持自己最舒适、且能自如操纵离合和方向盘的坐姿,调节座椅靠背;接着系上安全带,头部微侧,观察后视镜做适当调节.

第三招:学车时需灵活应变

不管是科目二还是科目三,教练教的只是一个驾驶操作的方法,但是想要达到考试的严格标准,绝对不能对这些技巧死记硬背,而应该在方法的指导下,找到最适合自己的.比如科目二看点,教练把车开到对应位置后,学员最好自己坐在驾驶座上,做好上车准备工作,在教练指导的点位附近,找到适合自己的看点位置.

第四招:随时与教练保持沟通

纵使教练骂我千百遍,为了拿证,只能仍待教练如初恋.凭心而论,教练骂我们也不是无缘无故的,还不是我们自己操作失误了.尤其是科目三关系到道路交通安全,教练更不能大意.学车时有了问题,不能藏着掖着,更不能指望自己想想就能琢磨出解决方法,跟着教练学车,有问题最好还是及时问教练.

第五招:勤加练习不偷懒

你以为教练很想整天骂人吗?骂人不费劲儿的吗?如果学员本身技术就不好,结果练车也不勤快,只想着开小差和偷懒,到了实操时错误百出,教练除了骂人大概真的没什么想法了.练得好的要保持,练得不好的就该反省,然后更加勤快的练习.如果一个学员学车比较慢,但是态度认真,学车勤快,教练也会慢慢地耐下性子来教你的.