很多考驾照的学员会有一种可以称得上“奇怪”的经历，那就是明明自己在科目二场地练车时状态挺好的，怎么考试就没有一次性通过呢?其实，绝大多数的挂科原因都离不开以下这5个方面。

1.上车就开

很多学员不只是在考试时由于紧张而忽略了考前上车准备的重要性，更多的是平时练习就没能养成好习惯。

由于每个学员的体型、坐姿不同，所以上车后首先要调整后视镜和座椅至适合自己的位置，否则等车辆开起来才发现点位都看不到就已经晚了。

调整座椅的方法：

座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄(一般在座椅下方)往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。

靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。

2.看点姿势不固定

驾校助手

科目二考试凭学员车感通过的几率很低，基本都是靠看点。看点的时候最好保证坐姿端正，仅扭头观察后视镜即可，最忌讳每一次都弯腰伸头，结果通过与否都靠运气，点位都是不准的。

3.打方向不规范

科目二中打方向的幅度多是一圈半打死、一圈、1/4圈等比较大幅度的打法，如果打方向的手法不规范，很有可能在着急看点的时候一下子忘了自己打了多少方向，回方向时就有误差。而且还容易拉慢打方向的速度，跟不上车速，然后就错过了点位。

4.忘记转向灯

科目二练习时，教练一般更看重压线、熄火等问题，学员也会因为教练没有强调转向灯而在考试时忘记打转向灯，几个灯一忘，科目二就不合格了。所以考前问清楚教练，科目二考场有几处需要打转向灯的地方，每一次练习时都当作实战，考试才不容易忘记。

5.车速越开越快

很多学员刚开始学习科目二时，还小心谨慎控制稳车速，但是时间一长，练得有些熟练后，很多学员就控制不好车速的缓慢匀速，一边技术还不扎实，一遍车速慢不下来，错过点位、压线就是常有的事儿。不管练习多长时间，该慢的时候还是要慢，否则只会越练越差劲。

不少驾考的学员抱怨，考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊，考科目三的时候才知道原来科目三更难。那么科目二和科目三之中到底哪个更难一点呢?

科目二难点

1、轧线

在科目二学习中很多学员都会遇到轧线的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，原因多是由于方向盘打轮时机不对造成的。在平时练习中，大家一定要加强对这方面的练习。

2、看点不准

每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，根据自己的实际情况多加练习即可。

3、车速控制

学员控制不好半离合的状态、车速过快，这是很多学员都有的烦恼。离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半联动，以控制车速。

科目三难点

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1、速度和挡位不匹配

关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位!行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2、直线行驶方向跑偏

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

3、靠边超过30厘米

大家很难把握靠边的距离，合理距离是30厘米以内。这个要勤加练习，如果有路牙是车头右角对准路牙，如果没有路牙就使边线对准车头的三分之一处。

学车每个人的感受是不一样的，因人而异，有的学员觉得科目二比较简单，有的学员说科目三比较简单，在你们心中，哪个科目比较难呢?

在驾照考试中，每一科都或多或少的有着挂科的学员，这其中，科目二和科目三是大家挂的最多的，那么科目三考试中，科目三最容易挂的地方有哪些呢?

科目三最容易挂的地方有哪些

1、检查不仔细

上车之前会有绕车一周的环节，不要认为这个动作只是做做样子，尤其是对于这辆考试车第一位上车考试的学员来说，绕车走的时候，一定要观察车轮是否完好，前后车门是否完全关牢等。

另外上车后，也要检查一下仪表盘、档位和踏板等，一些小细节没有检查出来，挂科也没办法。

2、打灯不及时

需要用到灯光的地方有2处，灯光模拟和打转向灯。灯光模拟要求语音结束后5秒内完成操作，学员对灯光操作不熟练，很容易超出这个时间。

转向灯不仅要打对，还要打满3秒，转向后还要及时关闭，很多学员反应不及时，就很难满足这几点要求。

3、转向灯无故掉了

容易发生错误的部分在于当转弯或者变道时转向灯掉了没有及时补上。

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注：这个转向灯并不是100%要补，需要补的前提是你的车辆还没有开始转弯或者还没有进行变道，转向灯掉了就需要补。如果在拐弯或者变道的过程中掉了的就不需要补。当然，如果你也补了也不会错。

4、直线走不直

直线行驶走不直，无外乎是两点：完全不动方向盘和方向盘调整幅度过大。

想要走好直线行驶，除了熟记远看追线小幅度调整，更重要的是平时勤加练习，技巧谁不知道，知道后怎么用好才更重要。

5、观察不到位

有些学员观察不到位的原因是，需要回头观察的地方，他们只是简单地看了左右后视镜而已;或者是连观察的动作都没有，就直接操作了，最多人忽视的就是上下车开门、关门的时候。

还有些学员知道应该回头观察了，但是回头的动作角度不明显，显然是观察不到位，结果都是一样的。

6、换挡不熟练

不知道什么时机应该换挡，对档位不熟悉导致挂错档，离合没有踩到底挂档不顺畅，单手无法控制方向盘……这些都是学员挂科时常见的表现。

另外，科目三换挡虽然是单独的项目，但也是科目三全程的考点，所以在其他项目中既要换好档，还要注意到该项目的操作要点，学员容易手忙脚乱。

7、刹车不勤快

科目三很多地方都是需要点刹通过的，有标志或者明显的标线提示，还有学员能注意到，但是在路口、会车的时候，就总有学员容易忘记。

尤其是，当你走到路口，红灯刚好转绿灯，不需要停车等待的时候，很多学员会因为过于激动，直接通过，有的还会踩油门加速通过!

8、停车停不稳

终于到了最后一步，很多学员就会从心理上就懈怠了，靠边连续变道，刹车离合配合不好导致熄火，停在了禁止停车的区域，超出了考试距离……学员们在停车时出现的问题可以说是整个科目三过程中最多的。