一、 汽车本身技术状况好坏也是节油关键

一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。车主在平时的驾车生活中，一定要养成定期维护爱车的习惯。

1.保养空滤器

空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准或太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。试验证明，如燃油太脏、油面太高会增耗燃油20％以上。

2.清除积碳

燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油8％左右。

3.维护消声器

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消声器阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。

4.检查火花塞

火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25％；两只不工作就要多消耗燃油60％以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。

5.调整胎压

由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。

6.保证制动性能

良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量。

二、家用汽车节油秘籍

“节油”已成为汽车一族最为时尚的词汇，也是车主们谈论的话题之一，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。众所周知，油耗高低很大程度上与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平不同，耗油量可相差8%-15%。为了让你的“马儿”跑得好，又让“马儿”少“吃草”，向节油王大赛中的节油高手们请教了若干省油招数，现披露如下：

在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。

时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态。确保轮胎气压正确，气压不足会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。只要有一个轮胎少打40千帕斯卡（KPa.），这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%。

不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费汽油钱。此外轮胎直径如果加大，将增加发动机的工作负荷，也会令燃油消耗量有所增加。

用黏度最低的发动机油。你的汽车手册上应该有说明汽车所能用的最低发动机油黏度。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。

不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯，但热身太久无疑是跟自己的钱袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。

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在保证行车安全的情况下，可以利用空挡滑行的方式来省油，不过也有业内人士认为电喷车可以用带挡滑行的方式来节油。

清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担。

五、节油电喷车的驾驶习惯

由于车辆种类的不同和驾驶习惯各异，所产生的油耗就会有很大的差异。这就需要我们了解一下这些车辆的工作原理，合理正确使用，以达到最大限度节约燃油。

有很多人认为“自动”是无级变速，油门一踩到底，车速会自动上升，可实际上它仅仅是自动换挡而已。因此我们需要在起步以后，在每一次发动机转速达到1500～2000转时回一下油门，让它有一个换挡的过程。哪怕车速已经达到每小时100公里以上，当你回过一次油门，重新稳住油门，你就会看到此时的发动机转速仅仅在2500转以内，可是车速却能稳在120公里以上，燃油的经济性可想而知。

由此可见，每个车主需要有一个良好的驾驶习惯，在合理的发动机转速下换挡，(无论是“手动”还是“自动”)减少急加速，在高速公路上稳住油门，用较低的发动机转速来维持车速，合理地延长滑行距离，将会极大提高燃油的经济性。

第一条 为保障本市市区道路交通有序畅通，提高道路通行效率，最大限度减少交通事故对道路交通的影响，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《江苏省轻微交通事故当事人自行协商处理办法》、《苏州市人民**关于实施机动车交通事故快速处理的通告》等有关规定，制定本办法。

第二条 本办法的适用范围是：

①在本市辖区范围内投保交强险的机动车辆；

②上述车辆在本市市区范围内发生的仅造成车辆损坏、无人员伤亡的交通事故(下称车损事故)。

第三条 机动车发生车损事故，仅造成车辆损坏，财产损失轻微，基本事实清楚，并且车辆能够继续驾驶的，当事人应当按照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条之规定迅速撤离交通事故现场，在不影响道路交通的地点或场所自行协商处理。

第四条 机动车发生车损事故后，当事人需要向保险公司索赔的，应当在撤离现场后立即向保险公司报案并同时报110备案，在不影响交通的地方填写《昆山市机动车交通事故现场记录书》（以下简称《记录书》，详见附件），在《记录书》上记录当事人的基本情况、事故发生情形、标明车辆碰撞点和事故现场草图，由当事各方签名予以确定，并在24小时内共同前往 “昆山市道路交通事故保险理赔服务中心”（下称“服务中心”）或辖区公安机关交通管理部门办理手续。

为防止撤离现场后对事故事实部分产生歧义，当事人在条件许可的情况下，可用摄、录像或者其他方法固定车辆位置、车辆号牌及事故损失证据。

第五条 对经核定各方车损均在交强险责任限额范围内的，当事人可持《记录书》及相关凭证直接至投保的保险公司，在工作人员指导下办理理赔手续。

对车损超出交强险责任限额，需要公安交通管理部门出具《事故认定书》的，当事人可持《记录书》及相关证件，共同至“服务中心”内设的警务室申请办理。

第六条 在外地投保交强险的车辆发生符合自撤现场条件的车损事故，当事人应当迅速撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地方，立即向车辆保险公司报案，按照保险合同约定办理理赔手续，或者向公安机关交通管理部门报警，等候交通巡逻警察处理。

第七条 发生符合自撤现场、实行快速处理条件的车损事故，当事人不及时主动撤离现场的，公安机关交通管理部门及其交通巡逻警察应予强制撤离，并依法扣留其机动车驾驶证、事故车辆，对当事人的交通违法行为按道路交通安全法律法规处罚；对故意堵塞交通、扰乱秩序造成后果的，按照《中华人民共和国治安处罚法》从重处罚。

第八条 当事人协商不成或自撤现场、自行协商后无正当理由不按《记录书》的约定至“服务中心”或公安机关交通管理部门办理手续的，其他当事人可向公安机关交通管理部门报案，由公安机关交通管理部门依法处理。

第九条 市保险行业协会应当组织经营车辆保险的公司选择合适地点设立“服务中心”，派驻保险理赔人员，实行交通事故保险理赔“一站式”服务。

“服务中心”的设立应及时向社会公布；保险理赔手续应当方便群众，满足社会需求。

“服务中心”所在地的公安机关交通管理部门，应当给予“服务中心”必要的支持，设立指路标牌，维护周边道路交通秩序，派驻事故处理民警，协助、配合保险公司做好保险理赔服务。

第十条 机动车驾驶员驾驶车辆时，应当备有或携带《记录书》。《记录书》由保险公司印制，并由保险公司、保险代理机构及“服务中心”免费向投保人及交通事故当事人提供，也可在公安机关交通管理部门交通违法处理、交通事故处理、车辆驾驶人审验等窗口免费领取或从昆山视窗网站的昆山交警专栏（dzjc.ks.js.cn）下载。

第十一条 “服务中心”工作人员应对前来办理保险理赔手续的驾驶员、车辆严格做好登记工作，并定期将有关信息报送市公安局交巡警大队和市保险行业协会。市保险行业协会应当建立必要的预警机制，对发现有故意肇事或者制造虚假交通事故骗取保险金嫌疑的，应当及时向派驻在“服务中心”的民警或者当地公安机关报警。

第十二条 昆山市公安局交通巡逻警察大队应当依托110处警平台，建立防骗保信息处理工作机构，并制定相应工作流程。对涉嫌骗保的人员和车辆，应及时移交经济犯罪侦察部门立案调查，并将相关信息及时通报昆山市保险行业协会。

第十四条 本办法与法律法规有不一致的，按法律法规的规定执行。 第十五条 本办法由昆山市公安局负责解释，并于2008年 12月18日起施行。

驾校助手

当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？

这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的"破桑"；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，"应试教育"为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么"好处"？

如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下的指点。

1、如何拐弯进窄门？

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车"插入"？

坚持"走自己的道"，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。

总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车"嵌入"一排车的中间？

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

4、要不要放空挡？

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5、如何超车和变道？

要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率？

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换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码？

很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前"冲"了。

10、如何把车开到上街沿？

一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间"凝"离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

驾校教练的致命错误

第一错：低转进挡

现象："车一动就换二挡，尽量进挡。"大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

第二错：点刹

现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天"点刹"，可以避免车辆打滑或翻车。

错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟"点刹"10-18次。在有了电子辅助之后，人为"点刹"已属多余。

第三错：反手打方向盘

现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成"图便利"的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。