一、检查润滑油油面

　　在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。

　　二、发动机表面检查

　　发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。

　　三、检查冷冻液液面高度。

　　车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。

　　四、汽车异味的检查。

　　在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。若您解决不了。您以打救援电话：车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。

　　五、制动液的补充和更换。

　　位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高(MAX)和最低(MIN)标记。如果发现制动液少了，应即使添加。

　　制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制动液。

　　不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液 。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。

　　六、蓄电池电解液液面高度检查

　　使用中应保持电解 。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。

　　七、怎样正确使用起动机。

　　因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。

　　八、保持散热器和水套的清洁

　　保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多;而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。

　　九、发动机无法启动

　　如果发动机不能转动或转动的太慢。

　　1. 检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。

　　2. 检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。

　　3. 起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯

　　没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。

　　如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态

　　1. 检查所有插装件是否安固(例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件

　　2. 如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油过多。

　　火花塞被浸发动机的起动。

　　1. 如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情况下起动发动机。

　　2. 如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。

　　十、发动机过热

　　如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。

　　1. 将车停车安全地方，打开危险警告灯。

　　2. 如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。

　　3. 直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。

　　十一、空调制冷不足或不制冷

　　1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。

　　2. 打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。

　　如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。

　　十二、怎样判断离合器打滑

驾校助手

　　在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打滑。

　　发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检修。

　　电喷车的起动

　　1. 打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油压达到规定油压。

　　2. 因燃油系统是电子喷射，所以起动时没有必要加大油门。

　　3. 起动后观察仪表，电瓶指示灯，油压指示灯，发动机故障灯应在几秒钟后熄灭。

　　如果其中任何一个灯长亮，便证明发动机有故障，应及时排除。

　　汽车驾驶常识

　　驾车节油秘诀

　　1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。

　　2、尽量避开上下班高峰期上路。

　　3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。

　　4、适当选择行车档位，避免突然加速。

　　5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。

　　6、避免空踩油门。

　　7、时速80公里耗油量最小。

　　8、行车前检查轮胎气压是否正常。

　　9、排气量越大的车耗油越多。

　　10、避免在车上放置无用物品。

　　驾驶员如何防止一氧化碳中毒

　　汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒;低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防：

　　防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查排气管，防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作;在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉;在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防一氧化碳中毒。

　　驾驶新车注意事项：

　　1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。

　　2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。

　　3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%，2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。

　　4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。

　　5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。

　　驾驶员的视野与视觉距离：

　　视野是指在视线不变的情况下，同一时间能看到的整个范围。视野又可分为动态和静态视野：动态视野是指头和眼球不动所能看到的空间范围;静态视野是头部不动眼球可以自由转动所能看到的空间范围。动态视野与车速成反比车速越快视野也越窄。

　　从车辆前到前方观察中心的距离称为警觉距离。从观察交通环境、判断各种因素、采取反应措施、以及制动滞后和持续制动所需时间，约需12秒时间。也就是说如车速60公里/小时，观察距离要200米。

　　合理使用汽车轮胎：

　　使用轮胎时应选用同一厂牌、型号和花纹的轮胎。更换轮胎时最好全部更换或分前、后轮更换，将质量好的轮胎放在前轮上。严禁混用新旧程度不同或花纹不一样的轮胎。

　　开车遇到意外如何自救

　　1、油管问题

　　油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。如果是破裂，可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

　　2、转向问题

　　车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。汽车甩尾会偏离轨道撞上路基，此时应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，车子便会回到正确轨道上来。

　　3、油类问题

　　机油不足，若途中买不到机油添加，可买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。若长途中刹车警告灯亮，表示刹车油液面不够，说明刹车系统可能有渗漏现象，此时不可继续开车，必须及时购买刹车油添加，若买不到刹车油，可买高度数的白酒代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应立即开到修理厂检修。若您开的车发动机压缩比较高，而途中加不到高标号汽油，您可就近购买两袋樟脑球，将它放在汽油中溶化，然后用丝袜过滤后加入油箱(比例为10升油加两颗)即可。但这种方法只能作临时应急，不能长期使用。

　　4、离合器问题

　　若离合器分泵漏油，离合器分离不开，怎么办?可将变速杆挂入一挡，带挡打火，启动后加速至下一挡速度，退到空挡，踩一下油门，然后将变速杆推入升挡，其他挡位都如此操作即可。

　　5、意外失火：破窗脱身打滚灭火

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　　行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。离开汽车后，不要着急脱掉粘在烧伤皮肤上的衣服，大面积的烧伤可用干净的布单或毛巾包扎，如有可能尽量多喝水或饮料。与此同时，没受伤的人员要尽快用灭火器、沙土、衣物或篷布蒙盖，使车辆灭火，但切忌用水扑救。

　　6、汽车翻车：脚勾踏板随车翻转

　　当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。否则，车辆产生重心偏离，会造成继续往下翻滚。

　　如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，防止跳车时被车体挤压，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。

　　车辆在行驶中一旦刹车失灵，乘车人绝不能盲目跳车。因为司机会减挡降低车速，如减挡失败，司机应将车辆开到靠近山体的一边去，必要时用车体侧面与山体刮撞，所以，乘车人应该抓紧车内的固定物，以减轻对人体的伤害

　　7、迎面碰撞：两脚踏直身体后倾

　　交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是司机。一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。

　　车辆冲入水中怎么办

　　车辆在行驶中不幸落入水中，驾驶员不要大惊失色，更不要胡乱开窗、开门逃命，这样做往往徒劳无功，甚至导致溺水死亡。正确的逃生方法是：

　　1、当车辆落水时，要尽量保持头脑冷静，利用驾驶室尚未完全进水的宝贵时间，迅速判断水面的方向，一般来说，有亮度的方向为水面方向，这时迅速摇开车窗，从车窗向水面方向逃生。

　　2、车刚入水的时候不会马上沉下去，这时车的电路还能正常工作，司机应当立即把车火熄灭，然后打开车门出去。

　　3、如果车进水很快，车辆在迅速下沉，这时的压强极大，已经打不开车门，就可以用锤子之类的东西打开车门或车窗。所以，建议司机车内常备一些砸玻璃的锤子等可以自救的器械，以备不时之需。

　　4、在从车里向外逃生时，要深呼吸几次，做好憋气潜水的准备，从容地等待水将车厢和驾驶室灌满。当车里和车外水压基本相等或驾驶室里的水将要淹没头顶时再深吸一口气，破窗或推开车门潜游而出。出水后应认准轿车落水处，以便打捞。

　　倒车的基本要领

　　进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。

　　倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。

　　有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。

　　倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测

　　故障停车别忘放警告标志

　　《北京市道路交通管理规定》第十六条明确规定：机动车发生故障或交通事故不能离开车行道时，驾驶员须即时开启危险报警闪光灯，并在车后方50米以外的地点，设置反光的故障车警告标志，夜间在车后方80米以外的地点设置。对不按上述要求设置的，可对驾驶员处200元以下的罚款。

　　应当说，故障车警告标志，是每一辆上路行驶的机动车必备的安全用品，国家的交通法规对使用此标志也有明确的规定。

　　公共安全专家部《高速公路交通管理办法》第十九条也有类似的规定，即在车后100米处设置故障车警告标志，且要求与车上的危险报警闪光灯同时使用。

　　机动车在道路上行驶时，发生事故或故障具有突发的特性。而此时，驾驶员的注意力往往会集中在处理事故或排除故障上。殊不知，一辆坏车停在路上，本身就是事故隐患，且容易引发二次追撞，这种事故已经屡屡发生。机动车驾驶员按法规的规定，在规定的距离内放置故障车警告标志，对保证安全是十分有利的

　　1.提高安全行车能力

　　面对人、车、路、环境构成的复杂的道路交通状况，其因素的不确定性和变化性，决定了交通事故的随机性和偶然性。因而要求驾驶员有机敏、冷静的头脑，熟练的驾驶性能，确保安全行车。驾驶员在驾驶车辆中，遇到紧急情况应迅速决断，快速采取措施。同时要求驾驶员还应具备化险为夷或尽量减少损失的技术素质和化复杂情况为简单情况的能力。

　　2.增强自控能力

　　复杂的社会现象和各种各样的矛盾都会影响驾驶人员。在这种情况下，要求驾驶员必须有较强的自我克制和解脱能力，保持良好的心态，专心致志地驾驶好车辆。所谓自控能力，就是在意志作用下约束和控制自己的言行的能力。在行车中，驾驶员不能有丝毫的马虎和任何失误，精神必须高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心态，带着个人情绪驾车，就有可能导致交通事故的发生，造成无法弥补的损失。

　　3.会车时做到

　　会车前，应看清来车动态及路面情况，适当降低车速，选择较宽阔、坚实的路段会车。

　　做到"礼让三先"，即先让、先慢、先停。会车时，要与来车保持较宽的横向距离。在复杂的道路交通情况下会车，应把脚放在制动踏板上，做好随时停车的准备。在没有交通标线和道路和窄路上会车，必须减速靠右行驶。会车右困难时，有让路条件的一方让对方先行。夜间在照明不良的道路上会车，须距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。在会车中，为了看清行驶路线，可短暂开远光灯，但应与对面来车错开时间开灯。当车头交会后，即可开远光灯。

　　4.超车时做到

　　超车要选择道路宽直、视线良好的道路。超车时的车速，不得违反交通法规规定的时速限制。连续超车(俗称串车，被超的车多、线长，超越的时间和距离都长，在这样的情况下，不宜超越。如能保证安全，在具备良好的超车条件下，方可加速连续超越。超越停驶车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，防止停使车辆突然开启车门有人下车或其它行人和非机动车从停驶车辆前窜出。在夜间、雨天、雾天视线不良时，按交通法规规定，在泥泞冰雪道路上严禁超车。

　　5.倒车时做到

　　倒车时，驾驶员应事先下车观察周围情况，确认安全后，选择好地形、路线。并通过驾驶室后窗观察情况倒行。小型客货车在倒车时，驾驶员可将侧窗玻璃放下或手扶半开的车门窗，从侧窗观察后方道路情况，确认安全后，方可倒行。倒车中在照看后面的同时，要不间断地以翼子板或示廓标杆为标志，观察车前部的行驶情况。

　　6.转弯时做到

　　汽车驶近转弯处，要提前降低车速,再拐弯。拐弯时驾驶员必须估计本车的内轮差，否则会使后外侧轮越出路外，造成车身刮蹭行人或障碍物等。汽车在右转弯时，遇到右前方有直行的自行车，不能强行截头转弯，应减速让自行车先行。

　　7.掉头时做到

　　汽车在掉头时，在保证安全的前提下，尽量选择广场、立交桥、叉路口或平坦、宽阔、土质坚实的地段进行。应尽量避免在坡道、狭窄路段或交通拥挤之处进行掉头。不能选择桥梁、隧道、涵洞、城门或铁路交叉道口进行掉头。

　　8.停车时做到

　　应选择道路宽阔、不影响交通的地方靠道路右侧停放。在坡道上停车，车停好后应挂上低速档或倒档，拉紧手制动，垫上三角木。在冰雪路上停车，提前减速，尽量运用发动机的牵制制动或灵活地运用手制动。

　　9.在宽敞直路上行驶

　　由于路宽笔直，景观单调，操作简单，思想容易产生麻痹和疲劳感，事故易于发生。所以驾驶员在宽敞直路上行车，不能放松警惕，不能盲目开快车。

　　10.在坡路上行驶

　　上坡前，应认真检查车辆装载是否匀称合理，认真检查车辆状况，特别是制动性能，必要时应试试制动效应。上坡时要尽量使用低速档一次通过，避免中途换档。下坡时应认真检查手脚制动器。严禁熄火滑行和空档滑行。如制动器失效，应充分利用发动机的索阻作用控制车速，果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性，使车辆停在天然物处脱险。

　　11.在弯路行驶时

　　机动车运行速度较高，运行中有较大的惯性力和离心力。车速越高，方向打得急，汽车离心力越大，在这种情况下，容易造成汽车侧滑。如汽车重心较高，路面附着条件较好，则可能造成汽车侧翻事故。应提前减速，再转弯，对障碍物、险情要提早发现，根据情况作相应的处理。

　　12.在交叉路口

　　交叉路口车辆行人密度大。容易引发交通事故，驾驶员此时应高度重视。在有交通信号控制的路口，可按交通信号的规定通行。在通过无信号控制的路口时，应在进入路口之前的一段距离内，看清行人和车辆的动向，以便安全顺利地驶过路口。

　　13.在繁华地区行驶

　　繁华地区行人拥挤，车辆繁多交通情况复杂多变，给安全行车带来一定的威胁所以必须注意力集中，谨慎驾驶，严密注意行人和车辆动态，正确判断交通情况变化。此时应依次序行驶，严禁超车。

　　14.在雨天行驶

　　出车前要认真检查制动器、雨刷器、灯光、喇叭、转向等机件，确认良好方可出车。行车时，车速要酌情放慢，前后车距要适当拉大，一般不要超车。遇到情况，要及早采取措施，不要紧急转向和紧急制动，以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段，通过前应探明水情，水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢，中途不能熄火停车。

　　15.在刮风天气行驶

　　刮风对机动车行驶影响不大，但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线，易造成事故。在这种情况下，驾驶员应减速慢行，随时做好避让或停车准备。

　　16.在雾天行驶

　　雾天能见度低，视线模糊，驾驶员难以看清道路情况，行车危险性大，除打开防雾灯和尾灯外，还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大，应该停车，待雾散后再行驶。

　　17.在冰雪天气行驶

　　路面滑，附着力小，汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步，慢行，均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急，尽量少用制动，避免紧急制动。冰雪道路，制动距离长，约是普通沥青路面的三倍。因此行驶中，与前车要保持足够的距离，做到早发现，提前做好停车准备，严禁空档滑行。冰雪道路还因雪光反射，易使驾驶员视力疲劳，甚至会产生短时的目眩现象，此时，必须减速停车，待视力恢复后再继续行驶。

　　18.在夜间行车

　　夜间行车，要做到灯光齐全，有效，符合规定。根据可见度控制车速，尽量不超车;必须超车时，应事先连续变换远近灯光，必要时用喇叭配合，在确定前车让路允许超越后，在进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下，发生目眩，看不清路面，所以还必须注意骑车人和行人的安全。

　　19.遇到迎面而来车辆的处理办法

　　此时首先不要惊慌，保持镇定和冷静。在确保右边的车道没有车辆后，把车开进右车道。踩制动踏板减速，降至低速档借以减低车速。(除车子已安装ABS制动系统)。以鸣喇叭及闪灯向对面驾驶员示意。作好开离车道的心理准备，因为任何一种闪避方法都胜于两车迎面相撞。

　　20.如何提高对盲点的警觉

　　在车辆的左右两边都有外后视镜照不到的地方，在改换车道之前，先转头看看旁边车道的交通情况。别在另一车道司机的盲点范围内行驶。调整位置，让旁边司机就可从后视镜看到你。

　　21.紧急情况下该如何制动

　　不可猛踩制动踏板，因为这将导致车子侧滑(没有ABS的车)。如果您的车子没有安装防抱死系统，连续快速地踩踏制动踏板，能让车子安全地停下。如果您当时是以高速行驶，应该立刻踩踏制动踏板，并尽快退至低排档。

　　22.遇到意外危险事件时

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　　由于无人可预测何时发生意外事件，所以驾驶时必须提高警惕，保持冷静;在车子的四周留有一定的安全的驾驶活动空间，如紧急事件发生时，驾驶员可有足够的时间和空间作出反应;当车速为每小时10千米时，与前面的车辆应保持一个车身的距离。当车子时速每增加10千米，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态，因为车子的电器部分及配备机件失灵，也可造成意外。

　　23.迎面而来的车辆前大灯令自己目眩

　　可以略向右看，以避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光实在太强，在必要时，可逐渐减速，再将车子停于一旁。

　　24.处理动物冲至马路中央的办法

　　首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况，确保在避开动物的同时不会造成任何危险。

　　25.车子突然溜滑

　　若是因加速过度造成的溜滑，就停止踩踏加速踏板;若是突然制动所致，就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才可制动。

　　26.遇有前方车辆掉落物件

　　若您与该车保持一定的安全距离，有机会改道行驶，可放慢车速，从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意，不能因此而影响其它车辆的行驶。如果事情发发生得太突然，则应立刻停车，千万不可突然超车。如果挡风玻璃被物体击碎，应减速停车，联络维修。

　　27.如何应付那些心不在焉或精神恍惚的驾驶员

　　驾车是最重要的是须对四周环境提高警觉性。注意提防因其它事情而分神或不专心驾驶的驾驶员。提防使用移动电话或与别人交谈、被车上的其它乘客分散注意力、以及驾驶时表现得不稳定的驾驶员。

　　28.紧急救护办法

　　快速地为伤者进行检查。如果伤者仍有知觉，则检查他是否神志清醒。如果神志不清，检查最重要的三件事，即呼吸、失血和骨折。如果受伤者停止呼吸，应马上对其进行嘴对嘴的人工呼吸。如果受伤者已休克则以心复苏法为他施救。抬高双脚超过头部，借以帮助血液循环;用大衣或被子包裹伤者来保持体温。如果怀疑伤者的颈部或脊椎受伤，千万不能移动他。如果伤员身体某部位出血，应以最快的速度为伤者止血。

　　29.避免交通意外发生的办法

　　当紧跟在其它车辆后面时，应该时常保持清醒，提高警惕。驾驶时千万不能分神。预先以信号灯清楚并有效地与其它驾驶员沟通，以便让他们知道您的驾驶意图。采取预防性驾驶方法，预测其他(拷问)公路使用者的驾驶意图，并在车子四周保留一椭圆形的空间。集中注意力，不要关注与本身驾驶无关的事。

　　30.节油的驾驶方法

　　加速时要均匀缓慢轻柔;提前制动，提前把脚从加速踏板上移开，然后利用车身的惯性滑行。缩短提档时间。如果车是自动变速，轻踩加速踏板让变速器很快提到高速档。稳速行驶时，尽量避免不必要地使用加速踏板以保证车速和你对加速踏板的压力均衡。一旦达到稳速行驶，放在加速踏板上的脚就要完全放松，保持稳定的供油状态。如果打算停车一分钟以上，最好熄火。启动发动机比空转一分钟的耗油要少。

　　造成费油的几种故障

　　(1)发动机的怠速过高。

　　(2)轮胎气压不足。

　　(3)车轮前束不对。

　　常见的这几种故障都会造成汽油的浪费，应该引起车主的重视。

　　31.了解行车信息

　　对行车信息的了解是指持有有效驾驶执照、拥有车况良好的汽车并了解最新的汽车和道路安全新闻。通过这种方法可以应付可能发生的紧急情况。每一个合格的驾驶员在上路之前应作好充分的驾驶准备，比如天气、路况等信息，这样就不必在陌生甚至是危险的路段停车。

　　32.驾车时系安全带的作用

　　研究表明，使用安全带的乘客和驾驶员生存的机会要大得多，而且被抛离座位或撞出挡风玻璃而受重伤的机会也很小。在熟悉路线上行驶易分神，如果不系安全带事故造成的损伤要大得多。

　　33.避免酒后开车

　　据统计，事故总数的一半都涉及到饮酒。为了保全性命，应意识到即使一杯酒也可能影响到一个人的警觉，千万不能酒后驾车。如果自己确实已饮了酒，则应安排他人开车送你回家