正所谓“常开车，不等于会开车”。驾驶车辆和用车方面的各种细节都会影响到我们的行车安全。本期我们关注一下驾驶员乘坐时有关方面的注意事项，譬如在事故发生时，能够挽救人命的“安全带”和“汽车头枕”。

　　头枕高度影响驾驶

　　在驾驶车辆时，我们的头部一般不会离开头枕，但是头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。调节汽车头枕的位置时，要将头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后脑离汽车头枕的距离越近越好，最好不要超过10厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。

　　正确驾驶位置的调整看似简单，但是却是安全驾驶的基础，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应。汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时，在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。譬如在发生汽车追尾等碰撞事故时，会产生巨大冲击力，使驾乘人员的头部剧烈后仰，这种情况下脆弱的颈部很容易受伤，甚至造成致命的伤害。而汽车头枕如果摆放正确，就能在交通事故中保护驾乘人员，避免我们的颈部和头部受到伤害。

　　安全带保养应重视

　　很多车主认为，系安全带就是“拉过来，扣上去”就行。其实，正确的安全带系带方式应该是从左肩锁骨中间拉过之后，高度绝对不能低于肩部，最好高出5~10cm。

　　在汽车的日常保养工作中，安全带的保养常被忽视。平时应经常检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，坐椅旁边地板上所有固定坐椅、安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。安全带太脏时，可用软性肥皂水作清洗液，用布或海绵擦洗。

　　专家提示车主，如果您爱车的安全带在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使未损坏也应更换，不要继续使用。汽车

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　　最近，陆陆续续在网上看到有人询问“学车考驾照不安排考试怎么办?”这个问题，而网上的回复也是众说纷纭，有让其忍耐的，也有让其投诉的。今天驾校助手【jx.webtianxia.com】小编将就这个问题发表一番自己的见解，希望能够对投诉者们有所帮助。

　　

　　那么为何会出现这个问题呢?小编认为有三种可能性：其一，是因为选择驾校不当;其二，是考试的人过多;其三，是自身的问题。

　　首先我们来看第一种可能性，即选择驾校不当。为什么小编将这一点放在第一位呢?这是因为现如今，驾校越来越多，而各大驾校总会打出优惠的旗帜吸引大家的关注。许多人会因驾校学车费用比较便宜，或是包教包会等因素而选择驾校。但是不得不说的是，这些人在选择驾校的时候，没有对该所驾校先进行一番了解。因此，若想要避免这个问题的发生，就应当在选择驾校前做一番实地的了解。大家都希望可以既便宜又便捷地去学车，但是驾校质量的好坏才是能否学好车的关键。所以，做好前期准备工作很重要。

　　其次，对于考试的人过多这一点，小编也无能为力。只能建议大家不要盲目跟风学车，尽可能选择学车淡季，同时在学车报名的时候，就应该根据学车时间考虑考试时间的安排了。

　　关于这第三点，小编想要说的是，其实考试不安排时间，很大程度上是因为学员们总是等着教练安排时间，而不是自己主动去询问。大家要知道现在学车的人越来越多，从而使得在每个驾校学车的人更多了，这就直接导致每个教练需要培训的学员增加了，因此很难保证不会有学员被忽略。所以在学车的时候，学员们应当根据实际的学车时间，在适当的时间询问自己的教练关于考试时间的安排。

　　因此，小编希望大家在遇到这个问题时，先问问自己是不是做错了，然后根据自己的情况先和教练沟通，若是得不到解决，再和驾校进行沟通。若是驾校无法给出妥善的解决方法，那么大家可以通过到交委或是维协投诉。

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　　最后，要提醒大家很关键的一点，那便是投诉的最终目的是为了让您自己顺利拿到驾照，因此，尽可能地和平解决问题，不要有过激的行为出现。到交委、维协投诉或是利用舆论媒体给驾校施压，是最后的一张王牌，不到万不得已，尽量不要用，因为这样对自己是弊大于利的。

　　新拿驾照的朋友们，开车一些技巧还不懂。而下坡的时候，不少新手们甚至有些胆怯。因为惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，该怎么办呢？有没有一些驾驶技巧呢？驾校助手【jx.webtianxia.com】小编就为大家总结了新手开车下长坡的驾驶技巧。欢迎各位驾照考试朋友们学习一下。

新手开车下长坡的驾驶技巧

　　(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

　　(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

　　(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

　　(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

　　(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

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　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。