今年是雷锋逝世50周年，也是毛泽东主席题词号召“向雷锋同志学习”49周年。北京公交驾校为进一步弘扬雷锋精神，引导本企业职工积极践行北京精神，争做时代雷锋，在3·15国际消费者来临之际，特于3月11日举办了大型实用驾驶技巧体验活动。
随着驾校的二班车陆续到校，活动参与者逐渐增多，签到处已经排起了长长的队伍。特别透露：凡当天参加活动的工作人员全都是自愿放弃休息时间，义务奉献于本次活动，可谓是新时代的“雷锋志愿者”。
此次活动将涉及安全驾驶知识宣讲、停车泊位、车辆常见故障判断与排除、更有参观公交驾校科目二考试场内等。
此次活动的每个分会场都热闹非凡，人头攒动，尤其是科目二考试场——一个让人欢喜让人忧的地方，大家都对监考的仪器设备倍感好奇。纷纷询问设备如何检测，如何显示等等。足见大家对学车都持有浓厚的兴趣!
在参观公交驾校美丽的校园时，许多参与者也感慨到：如此校园环境优美、教学项目设施完备、员工形象和素质以及为学员的服务精神之高，目前看来只有老品牌的公交驾校才能具备。学车关系到整个社会的交通安全，当然马虎不得!只有正规培训才能保证我们首都的道路和谐，这也是作为大型驾校的办学宗旨!
担任本次活动的负责人表示，“本次活动与去年的华山论剑大不一样，今年主要给想学又怕学车的人群一个体验的机会，让他们身临其近的感受下学车并不是什么困难事。为更多人重塑学车、考取驾照的信心。同时希望在我校‘学雷锋’的良好氛围中，能带动社会上更多的人发扬和学习‘雷锋精神’。”
据悉， 公交驾校创新举办的“学车初体验”已经成功举办了四期，而且在每月都会有“学车初体验”活动。
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温暖提醒：女性例假该如何驾车?
女性例假该如何驾车?这是平常很多驾车女性朋友们的困扰，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编为您解决烦恼。
女性是我们社会的半边天，现在开车也不再是新鲜事，三八妇女节到来之际，搜狐汽车用车频道针对女性车友特殊生理期总结了部分驾车经验，给广大的女性车友分享，希望广大车友可以得到借鉴。
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例假期间不宜长时间开车
女性例假期间多数女性会有肚子疼痛、腰身酸痛等症状，部分女性还会脾气暴躁、情绪低落，经期开车一方面影响身体健康、行车安全，另一方面也容易形成“路怒症”。所以建议女性在生理期时尽量少开车。如果情况特殊一定要开车，一下几点可做借鉴：
1、出门时注意保暖、避冷。
2、汽车空调，暖风尽量往下吹!
3、有痛经的女性车友尽量不要不要低头或者单手开车，用另一只手捂肚子!
4、冬季汽车座椅凉时可加小垫子，可以保暖。
5、手机里最好存留应急电话，必要时拨打电话求助。
6、车里最好备饮用水，巧克力以防止低血糖。
7、车辆保险单最好放在车内，以备紧急情况下使用。
怀孕时尽量少开车
至于孕期开车，系上安全带是首要的。许多车友会担心，安全带会不会压到肚子里的宝宝，其实正确的方法系安全带不会影响宝宝的生长，相反如果不系安全带，万一出了事故，对宝宝的损害更大。孕妇使用安全带时腰带必须放在骨盆以下位置，肩带则应该放在胸部靠上的位置，不要压到肚子。
上下班，要尽量避开高峰出行，切忌高速行车，车速最好不高于每小时40公里，否则一旦发生追尾事故，气囊迸发，就可能击打到肚子，肚子里的宝宝有可能保不住了。在市区行车时，尽量不要开窗，启用内循环的空调，如果使用外循环的空调，市区内掺杂了大量汽车尾气的空气就会被孕妇呼吸到，不利于宝宝的生长。
在挑选汽车上，也是有讲究的。建议有条件的孕妇尽量选择避震性能优越的轿车而不是较差性能的越野车。
新手上路开车技巧需知道
驾驶员面对突然而至的险情往往“自卫”乏术，白白丧失了化险为夷的最佳时机，以至于小错铸成大错。这里总结一些开车技巧和自卫招法，特供新驾驶员们借鉴。
会刹车比会开车更重要
一个有趣的现象：追尾事故中，新手多是被追方，老手多是追尾方。许多新驾手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前做出预计，并采取措施来避免可能出现的复杂局面，一直等到迫不得已时才开始紧急制动，这种做法不但损害车辆的部件，而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时，极有可能导致车辆失控，发生翻车、撞车事故。
解决办法：要做到在瞬间收集各种路面信息，迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势，这需要积累经验，更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志，难的是把车开得平顺，而这依赖于良好的预见性。因此，新驾手要善于总结经验，多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备，根据情况有目的地采取减速停车的措施，尽量避免紧急制动，不但有利于行车安全，还可降低损耗。
停车如做人
曾有教练把停车问题拔高：停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位，也不会挡着别人的去处;眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙，也为离开留好“退路“。
解决办法：每次都认真把车停正，一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养，而且可避免动力转向机构的油压不能卸载，管路长时间处于高压状态。
并线讲道德
新司机过于胆小，想并线不敢并;老司机过于胆大，临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。
解决办法：提倡“得寸进尺”。先观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有车辆;坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。
方向盘不是枕头
抱着方向盘开车是新手最常见的问题。
方向盘不是枕头，抱着它未必舒服。坐姿过于靠前，使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大，反应滞后;过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、容易疲劳;发生正面撞击事故时，靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。
解决办法：调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背;双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端;换五挡时身体不会离开椅背。
后轮比前轮更容易进
虽然都学过进库，可一旦换了车型，新手往往找不到感觉，既不知道车子的长和宽，更不知道每个轮子的位置。于是，轮胎侧壁摩擦上台阶沿，离停止线5米就停车……
解决办法：在地上平放一块砖头，练习分别用四个轮子去轧这块砖头，感觉四个轮子的位置。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车，其实对于需要转90度进入的狭窄车位，倒车入位远比正着进容易，让负责转向的前轮最后进车位，就不至于碰上进退两难的窘境。
跟车须有“度”
会跟车是驾车人的一门必修课。有关资料统计，因为跟车太近而发生的追尾约占撞车事故的40%。可见，把握跟车的“安全度”对于防止车祸是何等重要!一般地讲，与前车的距离，在公路上应保持30米以上，市区20米以上，繁华街道5米以上，在冰雪道路上至少应保持50米，在雨、雪、雾天，路滑、视线不良的情况下间距应适当加大。当然，这里说的是在不超速的情况下。
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车速讲平稳
一些新驾手开车行驶时，车速往往表现得随心所欲，一会儿快，一会儿慢，此举十分危险：后面的车会因措手不及而发生追尾事故，因此驾车行驶中要保持车速相对平稳，有利于减少车祸的发生。
虚心莫怄气
有的人初次开车很兴奋，开车也十分规矩，但当遇到不讲道德的同行在超、会车或转弯过程中有挑衅举动时，如故意不变换大灯光、抢占行驶路面、不主动减速等，便感到自己受了欺负，于是“你不仁莫怪我不义”，怄气之下非要加速追上对方来“讨个公道”，这是非常危险的举动，很多车祸就由此而生!新手驾车首先要学会“忍”与“让”，多向有经验的同行学习安全驾驶方面的经验，绝不能拿车怄气。
避开“危险时”
夜幕初降时分正是城区及公路上交通流量的高峰期。此时因光线骤然变暗，事物清晰度下降，而人的暂时性暗适应视力相对降低，特别是路上行人及驾驶员赶路心切，往往不自觉提高行驶或行走速度，精力不集中之下极易忽视交通规则;而夜间又正值人们娱乐、逛街等活动的频繁时刻，加之光线暗，公路上车流、人流交通情况复杂，即使老驾驶员也疲于应付，因此，新驾手最好不要在黄昏以后继续开车。