自己保养爱车，目的不是省钱而是乐趣。

　　杭州有位高人，爱车已经跑了8万多公里，一直是自己保养;连换刹车片、火花塞这些高难度动作也DIY;在杭州一家纺织企业工作的他，最近还动手折腾起了老板的福特F150。作业过程晒上网络，引来众多车友围观求教，把他称为“牛人”甚至“牛魔王”。记者联系上了这位“传说中的超人”徐先生。徐先生说，喜欢自己动手的原因很简单：“DIY是种生活的态度，到老了，看着陪伴自己很久的爱车，摆弄摆弄还能开着它出去遛遛，是何等的惬意!国外的男人，休息日就在自家的车库里捣鼓汽车……”

　　网购工具，自配强大的“小型修理厂”

　　徐先生打开爱车后备厢，左边是套筒扳手组，右边是刹车卡钳扩张工具，还有千斤顶、机油、清洗剂……这架势，俨然可以开一个小型修理厂了。

　　“工欲善其事，必先利其器”，徐先生的理论也不少，要自己做保养，他网购了不少工具器械，“全套T字扳花了79元，换刹车片的扩张器200元不到，还有两副千斤顶，一个小气泵，清洗剂之类，加起来也花了不少钱。不过，比起去4S店做保养便宜多了。”老板的福特F150要求用原厂机油，不太好找，还是被有心的徐先生找到了。“我是淘宝大学毕业，总能搞到的。”徐先生幽默地打趣着。

　　当然，还需要从网上找一些东西，“很多车友论坛上有技术帖，还可以下载维修资料，花点时间就能搞到。”很多车友以为徐先生以前在4S店工作过，起码也是个钳工出身。他笑着声明：“我是学机电工程的。做过几年司机，绝对没做过汽修工。做保养只是自己玩玩，只要有套工具，稍有点动手能力的，自己都可以做。”哪怕复杂的做不了，徐先生也建议，“去4S店保养前，完全可以先把空滤，空调滤网等比较简单的配件自己动手更换，这样去4S店保养基本就是机油、机滤，相对能省下些费用。”

　　最近，徐先生要换新车了，所以他又在置办新工具——正准备网购一些看中的新车的车型检测软件，“维护好自己的座驾很重要!”

　　换机油、刹车片、火花塞三步曲

　　徐先生拿出作业时的照，一幅幅讲解他给小威和福特换机油的步骤，还特别提醒操作中要注意的一些事情：如果轿车底盘不够高，可以用千斤顶将车身顶起来一点。像骊威，放油螺丝在油底壳侧面向下斜45°角的斜面上，用千斤顶让车头翘起，还能放出更多旧油——放油的时候要打开发动机机油加注口的盖子，这样会形成负压，废油放得快。旧油是放不干净的，比如骊威总共有5升的机油容量，日常换油只能换出3升，不过已足够应付日常行驶和保护发动机了。拆下的放油螺丝用少许柴油洗干净。拆装放油螺丝，拧的时候要注意力矩，切忌用力过猛，一旦螺丝滑牙就麻烦了。

　　用机滤扳手拆下机油滤清器时，要注意会有少量废油流出。安装新的机滤前，要在新机滤的橡胶密封圈上薄薄抹层机油。安装机滤的时候也要注意，先用手拧到拧不动，再用机滤扳手拧四分之三圈就够了，同样要注意力矩，过大会弄坏螺丝口。

　　换刹车盘要先卸下轮毂。新盘安装前要用砂纸打磨，先用80号的砂纸粗磨，再用120号砂纸细磨。中间还要喷点防锈漆。安装好新盘后，用卡钳扩张工具将油缸顶回原位，换上新片，注意，安装完毕后要空踩几脚刹车，让油缸顶回到位。

　　火花塞换起来比较麻烦，因为火花塞在进气歧管的下面，刚好挡住，要拆节气门总成，进气歧管总成，点火线圈。拆节气门要先断电，拆下电瓶负极，包上绝缘材料。清洗节气门时，切记别用牙刷，而要用软布。因为牙刷太硬，容易损伤节气门。

　　动手之余，最爱分享

　　越来越多人知道了徐先生彪悍的动手能力，找上门来请求技术指点的，甚至直接请他帮忙保养愿意付工时费的，越来越多，除了同学好友，还有原来不认识的邻居，甚至网友;也有人看了徐先生发在网上的技术帖以后，对他的卡片机效果不满意，自告奋勇给徐先生全程拍照;还有人想拜徐先生为师，有人想跟徐先生合伙开汽修店……不管是求助的，还是提供帮助的，徐先生乐呵呵地一一回复：“指导不敢当，和大家多多交流是必须的，只是希望和大家一起分享DIY的乐趣。”

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　　当然，也有唱反调的。有人就不留情面地臭他：“典型的吃饱饭没事干，自己去买要换的东西，找个修理店，花几十元钱能搞定的事，要这样折腾。弄好了不说，弄错了还有风险!”对此，徐先生也很淡定：“很多新技术都是一些吃饱饭没事干的人，折腾出来的。DIY是种生活的态度，只能说如果不具备一定专业知识和动手能力切勿模仿。”

　　“我很爱车，近乎热爱，而且DIY还能为我省下不少钱。不过省钱不是最终目的，享受过程带来的乐趣才最重要。”徐先生坚持。

　　据统计：涉及外来工的交通事故少了。

　　近日，市预防道路交通事故联席会议办公室宣布，全市1361家用工规模超100人的厂企，已全部建成交通安全宣传服务站并初见成效：1361家共83万余名员工，从建站至今未发生涉及员工责任的死亡交通事故。

　　建立交通安全宣传服务站行动始于去年4月，原计划分3年实施。最终在1年内完成。

　　企业建立交通安全服务站后，由厂企员工组成宣传教育队，为每位基层员工灌输交通安全意识。此外，企业还被要求建立交通档案，在厂内完善停车区、斑马线、车行道等设施。

　　以用工规模超1万人的中山格兰仕电器为例，10车道的黄圃镇南三公路将公司一分为二，员工每天都要横穿公路上下班，交通安全形势严峻。去年4月，企业成立交通安全服务站，每月针对全体员工开展讲座，并在企业内外设立了宣传栏、警句窗、标语角等设施，持续纠正员工驾驶摩托车、电动车的冲红灯、超载等违章。

　　地处东区的香山衡器，则建立“逐级负责制”。从总部、分厂再到车间、班组以及3000多名员工，都签署交通安全责任书。公司行政副总裁邓宗春说：“遵守交规，有奖;出事，逐级问责。去年至今，涉及员工的交通事故只有1宗，大幅下降九成，无人员伤亡。”

　　去年，我市有299人在车祸中丧生。1361家规模厂企建立交通安全服务站后，至今未发生涉及员工责任的死亡交通事故。期间，全市发生597宗涉及外来务工人员的交通事故，同比下降14.2%。

　　这一“中山经验”，受到公安部、省公安厅的表彰。

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　　当您驾车行驶在宽阔的道路上，偶尔会遇到汽车突然爆胎、制动失灵、车辆侧滑等情况，这时您会应急吗?

　　突然爆胎 汽车超载，轮胎气压过高或轮胎本身有损伤等，往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故，特别是汽车在高速公路高速行车时事故更多。

　　根据爆裂轮胎位置的不同，应有不同的处理方法。

　　后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。

　　制动失灵 如果汽车在平路上行驶发生制动失灵，这时应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。

　　另外，在换低挡位的同时应使用手刹(注意不要一次拉死，否则容易损坏机件)。

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　　如果是在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙地利用路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡等)停车脱险，尽可能地减少事故的损失。

　　车辆侧滑 汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的，如果是制动过猛引起的侧滑，应立即松开制动踏板;如果是转弯横向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边打，但打方向盘时要顾及道路条件，特别是转弯时要注意方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。

　　方向失控 汽车在行驶中方向突然失控，这时司机应果断利用脚制动停车，但要注意不能踩得太猛，以免发生车辆侧滑事故。

　　另外，在脚制动、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边障碍物停车脱险。