新手开车需要注意的
拿了驾照，不会开车。这种人多数存在，新手开车需要注意的，你注意了吗?驾校助手【jx.webtianxia.com】小编为您提供新手开车需要注意的。
我作为一个曾经也不会开车的人，我也曾认为开车的不敢撞人，所以过马路都非常大胆。
确实!没有司机敢撞人!不可能有哪个司机出门前，会计划着今天出门要撞多少人。
但是中国每年发生交通事故50万起，死亡人数超过10万，稳居世界第一，每五分钟就有一人死于车祸，每一分钟就有一人致残。
这些事故又是怎么发生的?
被撞的不想被撞死，撞人的更不想撞死人，思想上如此默契，为什么那么多事故都违背了所有人的意愿?
我想这跟很多人不了解汽车这个东西还是有很大的关系的，所以我今天想说几点，请不会开车的朋友了解这些“常识”，会开车的请把这篇文章转发给周围不会开车的亲友，如果能转遍全中国，我相信中国的交通事故率降低50%一点不成问题。
新手开车需要注意的第一条：刹车距离
那么出一道题：假设你在过马路，略微有点走神，一辆车况良好的私家车在远处驶来，时速100公里，对方司机要在距离你多远的时候发现你，才能保证不撞上你?
估计绝大多数人都不会关心刹车距离这件事，除了个别追求车辆各方面性能的玩车一族，那么现在市面上的私家车大多数时速一百公里时的刹车距离都在40米以上。
所以很明显，对方司机发现你之后，至少要距离你40多米以上就开始紧急制动，才能保证不撞到你，40多米是个什么概念，标准篮球场的尺寸是28 x 15米，也就是差不多三个篮球场的宽度相加才足够，这还是要求车况良好。
有多少人会保持这么远的距离过马路?也许会说平时马路上的车不会跑这么快，那就说一般城市马路上的车速，时速50公里，是市区很正常的车速，时速50公里时刹车到静止需要大概12米左右，12米不算太远，也许大多数人过马路基本上12米的距离还是能保证的，可是12米就安全吗?
时速50公里的汽车，每秒能够跑多少米?答案是将近14米。
也就是说，当你认为你12米很安全的时候，兴许司机压根就没看到你，哪怕司机只有1秒的走神，你也将被时速50公里的撞飞。
那时速150公里，刹车距离是多少?答案是150米，想横穿高速的人，请记住这个数据!
新手开车需要注意的第二条：反应速度
刚才说到时速50公里，刹车距离12米，那么你只给一个司机留出12米，够吗?
当然是不够的，司机的平均刹车反应时间，大概是0.8秒，这个时间足够让车再开出将近12米了，也就是说当你幸运的遇到了一个注意力非常集中的司机，那你给他留出24米以上的距离，才能保证你不会被撞飞。
你过马路的时候有留出24米远的距离吗?这只是说的私家车，如果是大客车或者大货车，再或者是超载的大货车……24米还远远不够!
新手开车需要注意的第三条：远光灯
汽车大灯分为远光和近光，远光适合在速度非常快的时候，可以照到比较远的地方，近光，顾名思义就是照的比较近，但是如果车速不快，照很远的地方毫无意义，反而车前什么都看不到了，平时走在路上，可能会感觉很多车灯很刺眼，而很多车灯不刺眼，并不是因为灯泡的亮度差距那么巨大，而是有些车开远光，有些车开近光造成的。
在毫无必要的情况下开启远光，照人不照路，是很恶劣的行为，但偏偏有很多品性恶劣或者毫无常识的司机，喜欢在市区开远光灯，这样并不会把车前的路照的更亮，却会极大的影响到对面车辆驾驶员的视线，不要说司机，任何人被强光照射的时候，眼前都只会剩下白茫茫的一片。
当你夜间过马路时，正好走到马路中间，一边的车辆开了远光灯，另一边正好也有车经过!恭喜你!这个时候，被远光灯照射的那位司机，至少有80%的概率是根本看不到你的，这个时候你只有自求多福了!你觉得自己足够命大吗?
新手开车需要注意的第四条：瞬间出现
按说除非是科幻片或者神话电影以外，不太可能有突然出现的人或车……但是有些时候，行人从一辆公交车旁边走出来，对于路过的车辆来说，就相当于出现了一个会瞬间移动的神话人物，这种突然出现的情况，对于任何司机包括车王舒马赫，都是无法解决的，这根本超出了人类反应能力以及汽车制动技术的极限。
唯一的解决方法就是，不要从任何物体后面突然出现，也许很多人会认为，司机会提前预防这种情况，而有侥幸心理，可实际上绝大多数司机也会有侥幸心理，认为不会突然出现什么神人。
最重要的一点，按照交通规则，行人穿过马路，是应该走人行横道的，所以下了公交车，然后直接从公交车车头一边绕过来直接横穿马路，即便是被撞死，也是自作孽不可活。
所以你如果非要做一个违章者，也至少请做一个活着的违章者。
还有一种瞬间出现，是汽车突然出现，而行人未发现，主动撞了上去，曾经看过一个BRT快速公交站台的监控录像，一个身手敏捷的帅哥，违章从BRT车道飞跃护栏而过，注意!是飞跃噢!因为他的违章飞跃是从BRT车后面飞跃的，所以视线受到了影响，在他飞过之后，落地之前，迎面撞上了一辆公交车。
今天还看到另一个视频，一个公交车停车，却没有靠站，居然离马路边还有一条车道，就停下，并且打开车门下乘客，一辆货车在最右边车道正常行驶，而公交车上一位美女身轻如燕的一跃而下，也是还没有落地，就一头撞在货车的侧面。这到底算是谁的责任?至少我觉得货车并没有什么责任，因为他是正常行驶，而且是被撞的一方。
无论是司机还是行人，都要尽量避免突然出现，也要时刻警惕那些突然出现的人和车，实际上那些突然出现的人和车，都不是什么诡异现象，不要存有侥幸心理，就可以避免这些事故。
新手开车需要注意的第五条：依赖心理
我曾经在山师大润发路口看到这样一幕，一辆富康在非机动车道缓缓移动，一位逆行的骑自行车的中年妇女贴右边骑行，发现迎面过来的汽车并没有给她留下足够的通过空间，于是停下自行车，大声喊叫，也许是在喊让一让之类的吧，喊了半天富康毫无反映，依旧缓缓移动，随后将自行车挤到隔离花坛中，中年妇女直接趴在了引擎盖上，仍然是在大喊，并且猛烈拍引擎盖，希望司机能停下，并绕过她，实际上以富康缓缓移动的速度和之前两者之间的距离，中年妇女完全可以从容的、轻易的、不紧不慢的绕开这辆富康，两者相安无事。
因为我也在开车，所以关于这位妇女同志与这辆无人驾驶的没拉手刹的富康的故事的结局，我就不清楚了。
是否有人喜欢把命运交在别人手里，我不清楚，但我觉得自己掌握自己的生命，会比较安心一些。而且就算是把生命交给别人，起码也多少有些保障，可如果连个所谓的“别人”都没有，还有什么能保障你?!
新手开车需要注意的第六条：新手驾驶
依赖心理也不是全错的，有时狭路相逢，站定不动，让司机绕开，也许也是一个办法，省的配合失误。但是依赖也要看对象，不会开车的人往往会认为开车是一件很简单的事情，并没有新手和老手一说，也许不会开车的人并不理解舒马赫跟驾校新学员有什么差距。似乎认为司机看到人，就应该能够停下或者绕过去，仿佛这是司机的本能一样。这种依赖心理非常危险，有一些人的本能就是受到惊吓之后，马上就是一声尖叫，两眼一闭，两腿一蹬，这当然包括原本踩在油门上的那条腿。就连幼儿园的小朋友都知道刹车是刹车，油门是油门，你以为漫天盖地的关于油门当刹车的新闻，是怎么出现的?
请不会开车的人，有时间去驾校场地观摩一下，看看新手驾驶到底是个什么水平，也许以后就会主动的跟汽车保持距离了。作为一个普通百姓，不要抱怨驾校或者驾考，因为你管不了，还是和新手保持好距离吧。
新手开车需要注意的第七条：酒后驾驶和开车打电话
醉酒驾车的危害，估计没有人不明白，但是即便没有达到喝醉的程度，也会极大的降低司机的反应速度，开车打电话也会同样造成反映变慢，甚至手忙脚乱，所以即便不是新手，在酒后和打电话的时候，也未必能够比新手做得更好。其他的各种情况，比如开车喝水，开车吃东西，甚至还有开车看报纸的，更有甚者开车睡觉的，这些都是一项比一项可怕……
你能在几十米外分辨出一个司机是否是新手吗?
你能在几十米外分辨出一个司机是否喝了酒吗?
你能在几十米外分辨出一个司机是否在打电话吗?
你能在几十米外分辨出一个司机是否在喝水吃东西吗?
你能在几十米外分辨出一个司机是否醒着吗?!
肯定是不能的，你准备拿自己的命赌一把吗?看看这次过来的司机，是否具备可以躲开你的能力?赌赢了有什么好处?赌输了呢?
新手开车需要注意的第八条：视线死角
驾校助手【jx.webtianxia.com】
开车有几个视线死角，是根本看不到人的，这一点很多不开车的人都会感觉不可思议，似乎司机应该360度四面八方全都能够看在眼里才对，实际上并不是这样，汽车首先并不是四面八方都是透明的，这一点见过汽车的现代人都应该知道。
汽车前挡风玻璃和前门玻璃之间的那部分不透明的部分，在汽车术语中叫做A柱，不同车型的A柱粗细不同。驾驶员一侧的A柱距离驾驶员大概只有不到半米远，副驾驶一侧的A柱距离驾驶员大概一米多远，所以副驾驶A柱对驾驶员视线影响不大，而驾驶员一侧的A柱非常影响驾驶员视线。
我为了在左转弯的时候不会撞到人，平时左转时只好先向左探头，从左前门玻璃，像左前方看一眼，马上向右探头，从前挡风玻璃再向左前方看一眼，如此反复大概三四个回合，才能确保不留下什么视线死角。如果我偶尔有一次偷懒，左转弯的时候没有这么麻烦的摇头晃脑，那整个左转弯过程中有一个角度的行人会一直被挡住，直到这个人距离很近的时候，才能够不被A柱完全挡住，这个时候再躲闪，就不一定能够躲开了。
另外车辆右转的时候，右后方大概45度左右的位置也是视线死角，汽车后视镜的可视角度并不大，在直行的时候，能够完全够用，但是转弯的时候，还需要司机扭头向后看，如果司机有侥幸心理，只是扫了一眼后视镜，然后就右转，跟在车辆旁边的其他车辆或行人，很有可能就会直接撞在右转弯的车辆的侧面，或者用常用话描述，就是被人别了一把或者拐了一把，但是事实上可能只是司机没有看到你而已，相信不会那么巧，正好跟你有深仇大恨来报复你。
所以在看到车辆转弯的时候，如果有辆车完全没有躲闪你的意思，不要跟司机怄气，赶紧躲开，很有可能司机根本就没有看到你，绝对不是故意撞你，当你死后，司机会非常真诚的向你致以万分的歉意。
新手开车需要注意的第九条：关于违章
违章的方式有很多归结到一处，就可以说是：“不该出现的时机，不该出现的人或者车，出现在了不该出现的位置上”。所以很简单，无论是人违章，还是车违章，还是人车都违章，灾难都将变成必然。交通规则并不复杂，幼儿园的小朋友都能知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，而很多人却喜欢将自己置于危险的位置，俗话说得好：“天作孽犹可恕，自作孽不可活”，明知山有虎，偏向虎山行，自杀行为得到死亡的结果，这算是自杀成功，自杀行为却没有死，只能说是自杀失败，并不能说你的行动是安全的。
如果所有人都能遵守交通规则，不是说所有的司机，是指所有出现在马路上的人，机动车，非机动车，还有行人，都能遵守交通规则，那原理上，是很难出现交通事故的。一说到交通违章，大都会想到机动车违章，但是至少在大城市里，有交警有监控的情况下，机动车大都还是会主动或被动的遵守交通规则，而行人违章，在大多数的城市里，都没有任何监管措施，所以行人总以为交通规则都是针对机动车的，跟自己没有丝毫关系，所以必然的行人和非机动车违章要更严重。但是遵守交通规则并不仅仅是为了让交通更加通畅，也是为了保护大家的生命安全，所以就算是自私的人，也请为了自己的生命安全，遵守交通规则。
新手开车需要注意的第十条：汽车倒车
汽车往前开的时候，是比较容易控制的，而倒车的时候，就会困难非常多，首先视线非常非常差，基本上只有看后视镜，或者回头看两种办法，回头看不可能做到180度回头，而汽车后玻璃的面积跟前玻璃面积没法比，而且距离又远，能看到的角度非常有限，而很多人认为倒车的时候，司机也应该可以四面八方都看到，这简直是一种奢望，大多数司机，只能看到倒车的方向30度左右的范围。而且倒车时，打方向盘的方式和前进时是正好相反的，很多新手并不能将这种相反的操作掌握熟练，很有可能做出正好相反方向的躲避。
很多行人在看到有人倒车的时候，还是喜欢跟车辆强路，以为“狭路相逢勇者胜”，实际上有另外一句更合适这个场合：“无知者无畏”，一方并不知道另一方根本看不到自己，而另一方也并不知道这一方突然杀出。两位勇者的激情碰撞，注定是一场悲剧!
更可怕的一点，就是汽车倒车的时候，是根本看不到车后玻璃以下的角度的，如果刚好有身高很矮的小朋友经过，或者你忽然十分精确的在这个地点蹲下系鞋带，那么一场悲剧就将发生，而司机也只会非常茫然的琢磨，到底压到了什么。
夏季如何养车及注意事项
夏季，太阳暴烈，为了让大家的爱车能在夏日里得到最贴心到位的保护，小编为您整理了关于夏季如何养车及注意事项。
正确使用空调
驾校助手
首先，温度不要调得太低，温度过低不仅会影响身体健康，而且会增加发动机的负荷，一般车厢内外温差在10摄氏度以内为宜。其次，在车内温度很高的时候，不要马上就使用空调。把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内的温度下降后，再关闭门窗，开启空调。并且注意调整空调温度时要停车调整，以免因注意力的不集中而发生危险。
系统中另一个重要部件———空调滤清器能有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，防止对空调系统内部的污染。由于夏季特别是晚上时空气中会有各种昆虫，车子在高速行驶过程中常会将这些昆虫带进空调滤清器中，这些昆虫腐烂后气体对人体造成危害。因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理(用风管吹掉灰尘)，不能清理干净的，维护人员就会建议车主进行更换。建议车主不要在行驶中调整空调，一定要在停车状态下，以确保安全。
防止爆胎
夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣。因此，一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。在夏季，由于外界温度高，轮胎散热较慢，气压会随之增高，易引起轮胎爆破。因此，在高温环境下行驶时，要注意轮胎的温度和气压，应经常检查，使轮胎保持规定的气压标准。如果汽车轮胎温度过高，切不可用浇冷水的方法来降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩程度的不同而造成裂纹。夏季跑长途前要对轮胎进行检查，是否有裂纹、老化现象，如有修补过的应及时更换。在行驶时由于温度升高，使气体膨胀，一些部位偏薄或受损部位，两者综合作用，就容易爆胎。
车漆面的保养
汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，比如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮擦过树枝时，树脂就会粘附在车身上，鸟类的粪便也是一件很难对付的事;有些特别热的天气，融化的沥青也会甩到快速飞驰的汽车身上，如不及时清除，天长日久就会浸蚀漆面。此外，不要在烈日下洗车，那样会造成漆面龟裂，也不要洗车后在烈日下爆晒，应及时擦干或是在阴凉处风干，因为水珠易在阳光的照射对漆面形成凸透镜，使漆面高温造成龟裂。
制动系统
长途旅行前要对制动系统进行检查：是否选用原厂制动液、是否定期更换。由于制动液有亲水性，长期使用的制动液会吸收空气中的水分，高速行驶时紧急制动产生的高温会使制动系统温度骤升，制动液中的水分汽化，造成汽阻导致刹车失灵。
冷却系统
首先要选择原厂优质的防冻液，它的沸点较高可以更好的冷却发动机，防止因质量不好而造成高温沸腾，检查传动皮带是否老化，应及时更换，避免抛锚，因为气温较高机件温度也相应升高，一些橡胶元件较易损坏。
交通事故责任的划分图解大全
新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。专家提供交通事故责任的划分图解大全。
追撞前车尾部的，均为A车全责
变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责
通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责
绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责
红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责
进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责
逆向行驶的，上图均为A车全责
超越前方正在超车的车，上图均为A车全责
行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示均为A车全责
在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，上图均为A车全责
在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责
在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责
倒车的，图中所示均为A车全责
溜车的，图中所示均为A车全责
驾校助手【jx.webtianxia.com】
违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责
未按照交通警察指挥通行的，上图均为A车全责
驶入禁行线的，图中所示均为A车全责
红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责
违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，上图均为A车全责
装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责
违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责
