怎么帮爱车买保险呢?
近年来，层出不穷的“豪车”被撞事件在给车主们敲响警钟的同时，也掀起了一场“车险”扫盲运动。专家提醒，尽管保单上条款的文字大多又小又密，但事关车主切身的经济利益，投保时还是需要甄别轻重、按需购买。否则，等出了事故后才发现竟然买错了保险或保低了金额，就悔之晚矣了。
那么，面对市场上琳琅满目的车险种类，我们又该如何正确选择呢?还是让我们先来虚拟个场景吧：我开车追了尾，然后又撞上了护栏，碰到了一个大爷，我的车风挡也被撞起了个大包。交警来后，确定是我全责。我的车上了保险，这时，自己的车、人家的车、护栏以及大爷又该得到保险公司什么样的赔偿呢?
据阳光财产保险的专家介绍，在我国，车险可划分为机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)和商业险，商业险又包括车辆损失保险、商业第三者责任保险(简称三者险)等险种。
在发生上述事故时：车辆损失保险是用来赔偿被保险人自己修车的钱，保险公司会根据被保险人在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%(其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分)。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。
交强险和三者险用来给对方修车，修复护栏，给受伤的大爷看病。一般是交强险先赔，不够的三者险来赔。三者险有赔偿限额，即保险人赔偿的最高限额。三者险的每次事故最高赔偿限额，一般由投保人根据不同车辆种类选择确定。比如，某保险公司三者险承保的家庭自用车就包括了6座以下、6-10座和10座以上三类，各类车按照5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元、100万元以上的档次进行了最高赔偿限额的划分。专家建议最好选择投保20万元以上的限额，因为在新的《道路交通安全法》实施后，车主要承担的赔偿责任和数额都增加了很多，过去10万元以内就能理清赔偿的事故，现在20万元还不一定够。
不难看出，车辆损失保险、交强险和三者险只承保了被保险人的车辆本身和第三者责任，要想更多点保障，除此之外还有其他一些常见险种，我们也应该熟悉并有选择的投保：
车上人员责任险：购买了它，当发生意外事故导致被保险车辆上所载人员人身伤亡，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
全车盗抢险：重点在于全车，因此如果只是车上某个零件被偷就不在它的管辖范围内了。
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涉水损失险：车辆在涉水行驶的时候，发动机进水了，这时候修理发动机的费用由此来赔。但不包括：车已经在水里熄火了，这时候如果还在水里强行启动发动机而造成的损失。
玻璃单独破碎险：投保了玻璃单独破碎险的车辆在行驶过程中，发生了本车玻璃的单独破碎，不过灯具、车镜玻璃破碎等都不在赔偿范围内。
车身划痕险：要点在于无明显碰撞痕迹外的，车身表面油漆单独划伤。
自燃损失险：因车辆电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因着火，如果要是邻居小孩拿火柴点了咱的车，可就不在保险保障范围之内了。
交通事故责任的划分图解大全
新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。专家提供交通事故责任的划分图解大全。
追撞前车尾部的，均为A车全责
变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责
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通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责
绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责
红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责
在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责
进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责
逆向行驶的，上图均为A车全责
超越前方正在超车的车，上图均为A车全责
行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示均为A车全责
在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，上图均为A车全责
在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责
在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责
倒车的，图中所示均为A车全责
溜车的，图中所示均为A车全责
违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责
未按照交通警察指挥通行的，上图均为A车全责
驶入禁行线的，图中所示均为A车全责
红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责
违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，上图均为A车全责
装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责
违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责
遇上车祸教你如何保命
天灾人祸常常防不胜防，不如学习几招急救常识，即便自己派不上用场，在路遇伤者时也能够施以援手，利人又利己。下面就是有关专家总结出的几种简便可行的判断或急救方法。
症状一：胸部剧痛、呼吸困难
怀疑伤情：肋骨骨折刺伤肺部
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发生车祸时，撞击是驾驶员最易受到的伤害。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，则有可能是肋骨发生骨折。如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。如果车速过快、撞击力量过大，在撞车瞬间，收紧的安全带也可能造成肋骨骨折。如果怀疑骨折，伤者千万不要贸然移动身体。最好打手机求救或者求助他人。
症状二：腹部疼痛
怀疑伤情：肝脾破裂大出血
有些车的方向盘比较靠下，发生撞击时，肝脏和脾脏等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，发生大出血时通常会伴有腹痛。但这种疼痛并非难以忍受，很多伤者的神智仍会清醒。伤者首先要判断清楚待在车里是否安全，如果车子有起火等隐患，则要缓慢地离开车。但最好不要长距离走动，同时动作要缓慢。等候急救车的时候也不要随意走动。
症状三：出血
怀疑伤情：外伤
撞击或其他原因都可能令司机的头颈部或胸部受到外伤。颈部的血管是最重要的部位，最好先检查颈部是否出血。在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免失血过多，能撑到医务人员到来后仔细处理伤口。车上最好常备干净毛巾等物品，在紧急情况下会有大用场。
症状四：肢体疼痛，肿胀畸形
怀疑伤情：骨折
骨折后最忌自己乱动或是被别人错误包扎，因为任何微小的失手都有可能对以后的恢复造成损害。搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生相对移动，否则血管和神经都可能在搬动时受到伤害。如果请别人帮助包扎伤肢，最好找木板或是较直、有一定粗度的树枝，同时用三根固定带将两至三块木板在伤肢的上中下三个部位横向绑扎结实。
症状五：脖子疼
怀疑伤情：颈椎错位
车祸中，副驾驶座位上的乘员容易发生颈部损伤。如果感觉自己的颈椎或腰椎受到了冲击，应坚持请专业医护人员搬动，否则很有可能形成永久性的伤害，甚至瘫痪。非专业人士在万不得以情势下搬动颈部损伤的病人时，要非常小心，要在有硬板担架的情况下用平铲的方式才能搬动，还要用颈托等固定。
小贴士
如果是行人被撞，头部直接撞到地上，很有可能出现脑出血;伤者也可能会昏迷、呕吐;此外，骨折的概率也很大。遇到这样的情况，如果自己没把握就不要乱动，可在原地等急救中心的医务人员来处理