高速公路行车的四大注意

　　高速公路在为车主提供方便的同时，也带来一些不便的因素。比如一些标志牌的设置、服务区的位置设计都有那么或多或少的小瑕疵存在，在此，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编给广大车主提个醒，在一些路段要多加注意，免得多跑冤枉路，下面给各位说说在高速公路行车有哪些注意事项：

　　高速公路行车注意事项一：及时为爱车加油

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　　网友玉面弥勒：十一黄金周，我带一个团队去洛阳旅游。返程走连霍高速快到宁陵服务区时，油表指针已经接近底部，过了服务区约5公里，车速开始减慢。“不好，没油了。”司机说。当时已是晚上10点多了，司机联系车老板，车老板让大家在原地等，他过来送油。于是司机打开双闪，一车人就在黑黢黢的高速上等油。一个多小时后，车老板赶到了，由于他们在高速另一侧，司机冒着危险跨过高速中间护栏到对面抱来一桶用纯净水桶装的柴油。

　　记者建议：对于车主来说，如果在油箱指示灯亮灯以后再加油，一来损害油泵，二来损害油箱，会对爱车造成较大损伤。同时，要是遇到玉面弥勒的情况，在高速上碰到没油的状况，那就彻底没辙了。另外，十一、春节这些长假的头一天和最后一天，属于回程高峰期，高速公路上的车辆会骤增，从而造成许多车辆因加油难而滞留。记者曾在京珠高速邢台服务区见到排队等候加油的数百辆车一直延伸至高速主路，造成长达数公里的拥堵。为此，记者建议最好在出行前把油箱加满油，以免出现这样那样的状况。

　　高速公路行车注意事项二：提前在岔路口看路标

　　网友anine：有好几次从机场高速回郑州市区的路上，有个Y形的岔路口，标志的牌子摆放得不是太清楚，让我两次冲到许昌去。因为都是晚上11点多，本来就人困马乏的，加上路标的指示让人有点迷糊，同时高速上又不能掉头，只能一路跑到许昌收费站，再掉头回来。另外，上周日开车去嵩山，我从中原路向西行车，想从郑少高速走到登封，但是一路冲过去居然到了荥阳市界，当时立刻晕倒，又重新掉头回去，才找到高速的标牌。

　　记者建议：这段高速记者也走过几次，白天注意看标志，倒不容易迷路。的确存在晚上会给人错觉之感，因为往郑州方向的路牌正好摆放在岔路口中间。在这里记者给读者提个醒，在高速上行车时，尤其是到交叉路口时，如果有多个标志，一定要提前把车速降下来，仔细看看路牌所指的位置。

　　高速公路行车注意事项三：高速上不允许倒车

　　读者孙新明：2日在郑州西南环城高速出口，发现一辆富康(参数配置 图库)轿车突然在快车道上停了下来，车上人员将头探出车窗观望了一会儿后，居然开始在快速车道上倒车。周围也没有高速交警、摄像头，他就赶紧开车走了。

　　记者建议：在高速公路上行车时，一定要在上高速之前选择好路线，同时在行车时要随时注意高速公路上的路标，提前注意导向标志。如果在高速上开错路，不得在高速公路上停车，应该先开到下一个出口的收费站，等查明路线后，再继续行车，更不能在高速公路上倒车。如果在高速上倒车，将会给予罚款200元，记6分的处罚。

　　高速公路行车注意事项四：严格遵守限速提示

　　读者王雨前：郑州到洛阳的高速路，快到孟津时，有段路是大下坡，时速从120公里一下子降到80公里，有很多人不注意，常常超速。

　　记者建议：该路段的设置是因为属于事故多发地区，所以该路段才有此设置。目前，高速管理部门为了把该路段明显区分于其他路段，专门把该路段涂上鲜艳的色彩，提醒司机在行车时注意。

 

　　夜间开车需注意什么

　　夜间开车应该注意什么？一些专家建议，车主夜间行车应遵循一条原则，就是安全第一。而在行程的安排上，则是不到万不得已，不走夜路。当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，尤其是长途驾车。一旦真的不得不驾车走夜路，对于并不熟悉夜间驾驶的朋友，还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则。

　　注意道路状况

　　如果可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最**烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。所以，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。

　　如果没有选择，只能走没有封闭的国道或者省道的话，那么就要严格控制车速，并增加跟车距离，准备随时停车。在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此种情况下更应注意。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。

　　另外，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行使轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。

　　注意灯光的使用

　　夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧)，还要了解如何使用和变换灯光。在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。而车速在30公里/小时以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

　　在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

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　　判断路况

　　前面提到，黑夜中路况是非常难以判断的，所以我们要时时注意。

　　视觉在黑暗中受阻，我们还可以竖起耳朵。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

　　另外，人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。

　　此外一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。

　　另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

　　巧用灯光

　　有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。

　　当然，也有的时候，外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。

　　夜间驾驶也有经验可循，判断路况要“走灰不走黑”，灯光使用要利人也利己。

     开车进入小区需注意

 

    1、减速慢行，少按喇叭。如果有人挡在你前面就是不走，可以轻按喇叭提示他。要知道小区里很多人正处于悠闲的状态，尤其是老人小孩，对身后的车是很不敏感的。

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　　2、如果前面有无人看管的小孩、宠物等，请耐心等待，狂按喇叭不会有效解决问题。

行车安全必备的