经验老司机开车也会犯的错

　　第一错：低转进挡现象：这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡”。驾龄越长的老司机，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600-1800rpm时换挡。一位姓张的老司机驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他以前的师傅谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他新开的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

　　第二错：点刹现象：一些有经验的老司机会的绝活，如“点刹”———以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。老司机们会说在雨天可以避免急刹车时车辆旋转或翻车。

　　第三错：过弯带刹车现象：由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多老司机习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。

　　第四错：踩完离合踩刹车

　　现象：手动档汽车新司机为了在驾车过程中“死火”，通常会将“半联动”方式扩大化，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。

　　第五错：听音升挡现象：老司机总是习惯“听到发动机声音到了那种嗡嗡的程度，就要升挡了”。

　　原来大部分车没有转速表，而且发动机承受的转速也较低，转速略高就能听到明显的发动机轰鸣声。在车型和发动机特征比较单一的情况下，这种判断方式是“经验之谈”。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　不同发动机的运行情况不能简单根据声音来判断。老司机所说的发动机声音的“这种程度”，在不同车型上的发动机转速相去甚远，较好的发动机在4000rpm以上的声音也不让人觉得难听，达不到“那种嗡嗡的程度

 

　　如何更好的保养汽车?

　　1、警惕细微处小伤痕

　　车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　2、勤查易积水处湿度

　　车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。

　　3、软漆面做封釉

　　一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。对于这类汽车，可以给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。

　　4、最好不要罩车衣

　　车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

　　5、自己动手处理小锈蚀点

　　对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，但又不值得花去汽车美容店。那么，车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。

　　6、补漆笔可处理挟痕

　　如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

　　7、涂牙膏可临时防锈

　　还有就是用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。

 

　　改掉不良驾驶六大习惯

　　很多车主经常抱怨，“为什么我跟别人开同样的车，我车子的油耗却比别人高出一大截呢?”其实，有时候油耗升高的一个重要原因，是不良的驾驶习惯造成的。如今养车成本不断上涨，车主的压力也越来越大。很多车主都寻求节油的妙招，却忽略了日常驾车过程中错误的驾驶习惯。今天网上车市绍兴站编辑就为您解读七个耗油的驾驶习惯，供您在用车过程中参考。

　　一、车辆加速时猛踩油门

　　车速在变化的时候，比如说要从低速到高速，猛踩油门，油耗也就随之增加。因为空气阻力与速度的平方成正比，就是说车速从40公里/小时增加到80公里/小时，空气阻力会相应增大，油耗也就会随之增大。

　　二、快速起步

　　首先从物理学上考虑，汽车从静止到加速，需要很大的能量，实际上就是燃烧汽油，尤其对于自动挡汽车来说浪费的会更严重些，因为自动挡变速箱有一个反应过程，它的动力传递更慢，与手动汽车相比达到相同的速度所耗费的汽油会更多。

　　三、夏天高速时关空调、开窗户

　　空调制冷是需要消耗能量的，但它消耗的能量是固定的，开空调到摄氏25度，温度是恒定的，这时候不管车速多高空调消耗的能量，或者消耗的燃油是固定的。如果在高速时把空调关掉，采取开车窗通风的方式，开窗之后就增大了空气阻力，同理也就相当于增加了油耗。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　四、车身过重

　　汽车重量越重滚动阻力越大，车重越大，推动车身就要消耗更多的油。有时候我们总是习惯在后排或者行李箱放很多东西，无意中增加了车重。所以为了节油，我们在行车当中要尽量减轻自己爱车的载重量。

　　五、经常踩刹车

　　有部分车主开车时心态不平和，开车过程中过于着急，猛拐，猛并线，这样对车的损耗和安全都是不利的，同时为了做这个动作必须让车速很快，到前面还得猛踩刹车，这是对各方面都不利的驾驶习惯。踩刹车这个基本动作本身就是一种能量浪费。汽车在燃油的驱动下达到一定速度，如果让他频频降速，不仅浪费油，同时也加速了对车的磨损。

　　六、磨合期猛拉高速

　　新车磨合对于车主后期的使用很重要。磨合期应该注意发动机的转速不能太高，车速不能太快，基本前1500公里保持在厂家规定的最高车速以内。磨合期之后，拉高速的环节同样需要循序渐进。在驾驶过程中要尽可能的减少刹车次数，但是不要因为节油而影响安全(依据路况而定)。

　　总结：以上的这些错误驾驶习惯，相信很多车主都有类历的经历。正确的驾驶习惯能降低油耗，延长车辆的寿命，而错误的操作习惯则往往相反。在此提醒广大车主，一定要多关注和学习车辆保养常识和驾驶技巧，养成正确的驾驶习惯。