倒桩一直是很多学员最头痛的话题，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编请教了资深教练师傅，给各位学员讲解蝴蝶桩考试的驾驶技巧，以普桑车为例，为大家讲解。

　　无论是在什么场地、使用哪种车型，要顺利通过倒桩，便要按照正库--移库--斜出库--反库的这个步骤。

　　1、正库：

　　上车考前自己先看看车的前轮正不正、车停的正不正。车离左边线1.5米最好。车实在是偏的厉害可举手告诉监考人员，在他的帮助下把车放正，慢抬离合。

　　新手需要注意的是：不要让自己的身子前后动去找点，如果进库后需要修方向，两个手抓好方向盘不要动，90度的修正。如果不确定自己车前轮的位置，考场允许头伸出去看的，就去看，不让看的就把方向盘一边打死后回2圈，前轮就正了。

　　2、移库：

　　第一进，原地向右打死后起步，当发现车身左前角过中杆10-20厘米后，停车向左打死，或者继续开的过程向左打死。后退方向盘右打死看反光镜发现右车尾和最后最右的杆差不多一起的时候开始匀速度回方向，如果速度控制的好，一进一倒就基本移库到位了。需要注意的是回方向要及时，以免右车尾扫右红外。

　　3、斜出库：

　　注意2杆边距离基本差不多大向外开就可以。左打死，挂一档，开车的左角对边杆就是左边的杆时，回正，车在2个杆的杆间出去。注意两个倒车镜别碰杆，随时进行小调整。

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　　4、反库：

　　出库的时间不要着急打方向，要看到车子的左角遮住白线时才可以左打死。打死后不要回方向，车身正后，停车。

　　5、反进库：

　　挂倒档回一圈，身体和第一个出现的杆平行时，方向打死，然后回头看中杆，保证中杆在黑条前面2-3个手指位置，记得左右修方向、保证中杆在黑条前面2-3个手指位置，车子正了停下回2把方向，继续倒，反进库成功。最后出库，完成所有动作。

       新手上坡起步一般是个难题，上坡起步有哪些技巧？需要掌握哪些基本功呢？在指导新手练习上坡起步的实践中，笔者编了套顺口溜，实用起来还真管用，驾校助手【jx.webtianxia.com】就总结给大家看。

　　到了接触点，油门要加大；车头向前涌，慢松手制动。

　　下面逐一进行剖析，对上坡起步不熟悉者，可以当作习题，顺序去做做。

　　（1）到了接触点

　　上坡起步也是起步，无非是多了起步时还要上坡。既然是起步就必然要过接触点，这是“自古华山一条道”。

　　只是要想会跑，必须事先能走；于是在上坡起步之前，先要把平地时的起步搞熟练。如果你对平地起步已经胜券在握，那么要能够感知接触点的概念，因为在上坡起步时，到了接触点后，随后的操作更关键。

　　（2）油门要加大

　　平地起步时，到了接触点后，不加大油门提高发动机的动力，以克服车辆遇到的各种阻力，车辆也还是起不了步。而在上坡起步时，这车辆的下滑力比起其它的阻力就大得多了，如果发动机的动力如不能大幅度提高，车辆将无法起步成功。

　　但此时相当于是在空档上加油，即是我们在发动机使用中最最忌讳的加空油！可是：

　　①油量不足将导致动力不足，造成起步失败，发动机熄火。

　　②油量过大将空耗发动机，或造成起步时的冲动。

　　开车处理的都是动态问题，在动态中去分析问题、在动态中解决问题，这就是要建立车感的目的所在。于是到达接触点后，这油门要加到多大，要根据车辆将要上行的坡度来做估计，而且是循序渐进地增加，尽量减少加空油的时间，既保证起步时的动力需要，又尽可能地避免磨损发动机。

　　（3）车头向前涌

　　在离合器的操作中我们已经讨论过，一旦发动机加到车身上的动力，刚好大于等于车辆遇到的各种阻力时，车辆将会微微运动。

　　这一瞬间最重要，此后的操作将决定动力与阻力谁战胜谁，以及上坡起步的成功与否。

　　如果在上坡起步时，车辆对应给出的信号是车头向前涌（因为此时车头高于车尾），说明发动机加到车身上的动力已经克服了所有的阻力加下滑力，与起步成功只隔着一张纸，接下来的操作就是正式地起步了。

　　（4）慢松手制动

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　　虽然此时发动机的动力已经略占上风，但是突然把手刹车放开的话，所有的下滑力将一齐作用于发动机上，把发动机打个措手不及，接不上气。

　　故只能缓慢地将其放出，同时缓慢地增加供油、再缓慢地松开离合器踏板的剩余部分，车辆将平稳向前，从而起步成功。

　　这个过程中所有相关的操作都需要平缓、准确，这也即是开车的“真经”所在：平稳准确，刚柔相济。

　　只是手刹车要是放得过慢，又会让车迟迟不能起步，空耗发动机，所以用好手制动也需要摸索，只是手比脚灵活得多，所以需要的时间不会长。

　　买车的人越来越多，而对于新车需要办理哪些手续，不少朋友却并不知道。新车需要上保险，需要上牌照，而这些对于刚买车的朋友还有些迷糊。特别是保险方面知识。新车上保险需要有哪些注意事项？驾校助手【jx.webtianxia.com】来告诉大家。

      王先生是刚拿完驾照后，买了一辆新车，在4S店的推介下购买了车损险、自燃险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险以及不计免赔险等多个险种，花费7000多元。“由于是第一次买车，对车辆保险不是太了解，自然就听从4S店工作人员的介绍购买了。”周先生为自己买了比较全面的车辆险种表示放心。

     而据悉，像王先生这种对车险和汽车质保规定的不了解，经常会在买车的时候被4s店推荐一些保险之类的，稀里糊涂的就接收了。其实对于新车上保险还真有一些知识需要了解呢？

 

     交强险必须购买

　　从事汽车保险的冯小姐表示，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，从2006年7月1日开始，所有的新车和保险到期的车辆续保必须购买车辆交强险。其中私家车保费为1050元，企业为1000元，事业单位党政机关为950元，保险公司将根据车辆销售发票进行判断。

　　由于新车大多对应的驾驶员是新手，出险率比较高，所以保险公司一般不愿意提供给新车很大折扣。但对于从事医生、记者、银行员工、公务员等职业的特定工作人员，保险公司认为他们的出险率会低于普通的购车人，所以也会有一定的优惠，折扣都在8折以下。

　　新车险种应“求全”

　　除了国家强制规定购买的交强险，新车主还需购买一些必要的商业险种，其中包括车损险、三责险、盗抢险、车上人员险等。

　　以价格为15万元的车辆为例，人保的车损险为2956元，三责险车主可以根据自己的需要，选择5万、10万、15万、20万等不同保额。三责险根据车型的不同，保金也不尽相同，最常见的6座以下乘用车，保额5万的，保费通常为800元左右;保额10万的，保费1100元左右;保额15万的，保费1200元左右。盗抢险也是根据投保车辆的价格来进行换算，价格15万的车保费为900元左右。此外您购买的新车在吸引路人眼球的同时，也吸引了盗贼的注意力，因此建议投保盗抢险，当然如果汽车停放地点的保安措施良好，您认为安全可靠，也可以考虑不投保。车上人员险多按照每辆车5个人计算，保额分别为5000元和10000元两种，保费分别为100元、200元左右。

　　附加险种酌情买

　　车主还可以根据自己汽车的实际状况与使用情况，有针对性地选择附加险。这些险种包括：单独玻璃破碎险、划痕险、不计免赔险等。如果您的爱车经常出入交通混乱的市场等地，容易刮蹭爱车漆面，您就可以考虑买一份划痕险。如果爱车不得不停放在建筑工地旁的停车场，时常有飞来的小石块，您的挡风玻璃又价值不菲，那就建议您单独投保一份玻璃破碎险，以避免经济损失。此外，夏天天气热，汽车容易产生自燃，您在经济条件充裕的情况下也可以购买自燃险，做到有备无患。

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　　要提醒大家的是，新车新手难免磕磕碰碰，发生事故的频率也相对较高，因此，保险专家建议车主，如果是采用分期付款方式购买了新车，按要求您必须购置全险;如果您采用全款的方式购买了一辆新车，您本人又是一名新手，为了减少损失，可以考虑购买除自燃损失险外的所有投保内容。

　　保险公司要细选

　　在确定了应该选择的险种以及可以获得的优惠以后，我们在购买车险的过程中应该如何选择保险公司，购买过程中还应该注意哪些问题呢?业内人士建议，如果您的车是新车，而且车价相对较高，可选择大公司的车险。因为越高档的车，修理费用也相应越高，一旦出现事故，可能承受的经济压力也就越大，而大公司的赔付额度相对会高一些，定点维修厂的级别也比较高。

　　但从支付的保费来看，一般而言，相同的车型和险种，大公司的保费要比小公司高。如果您的车是旧车，或者车价不高，修理费用也不会很高昂，并且您的驾驶技术又比较成熟，选择小公司比较划算。

　　另外，专家提醒投保人，如果您的车经常出外跑长途，那么应该尽量选择像人保、平安这样比较大的保险公司来投保，因为这样的保险公司在全国各地都有分公司，遇到麻烦可即时在当地办理定损、理赔等。此外，专家提示，车主投保车险不能只重价格，应该结合自己用车的实际情况来决定，比如是否经常跑长途、是否指定专人驾驶等，综合出险时所需要的服务等。