转弯路线：外侧→内侧→外侧
　　在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外?内?外”的转弯路线。
　　过弯原则：慢进中油快出
　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
　　如何通过盲区弯道
　　盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
　　如何通过复合弯道
　　复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。
　　如何通过上坡弯道
　　在通过上坡弯道时，进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
　　如何通过下坡弯道
　　在通过下坡弯道时，进弯前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将档位降低一档或二档，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

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　　1.自动档汽车启动秘诀：先接通所有电源，即拧车钥匙到仪表盘指示有显示，再将档位由P挂至N，再点火启动即可。可以避免汽车启动后由P档挂到前进档D时，经过倒档R时,产生的齿轮啮合冲击。

　　2.自动档汽车熄火秘诀：先将档位挂至N档，然后回拧一下钥匙熄火，把档位挂至P档，再把钥匙完档，然后回拧一下钥匙熄火，把档位挂至P档，再把钥匙完全回位，拔出即可。。同样可以避免启动后由N档挂到驻车档P时，经过倒档R时齿轮啮合的冲击。

　　大家按原来方法启动后可以将操纵杆从P档经过R档试试，操纵杆震动一下，能感觉到冲击。这样可以精心呵护自己的自动档变速箱。

驾校助手

１、避免急加速；

２、不要让发动机怠速运转太久；

３、减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的７５％。因为超载会加重磨损，对车辆造成损害。

４．驾驶但注意不要跑长途：

5，速度要限制，不要超过100码

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