1、规划出行，提前了解路况。

　　在1小时的出行中，因迷路多跑10分钟将会增加16%左右的耗油。建议利用地图、导航仪或车载广播等确认交通信息，预先计划目的地和行车路线。

　　2、减重行车，卸下无用物品。

　　多载100KG的物品，将增加3%~5%左右的油耗。车辆的油耗与车辆载荷密切相关，对于不需要的物品，要从车上卸下来。

　　3、常检胎压，保持胎压正常。

　　如果轮胎气压比正常水平低5OkPa，在市区和郊区将分别增加2.5%和4%左右的油耗。建议定期检查轮胎气压。此外，从安全驾驶的角度，定期检查也是必要的。

　　4、轻踩油门，起步不要急加速。

　　轻踩油门，缓慢起步可以有效降低油耗(如果用5秒时间达到时速20公里，就能比平时节油10%左右)，也有助于安全驾驶，切勿因赶时间盲目加速。

　　5、匀速驾驶，尽量保持车速稳定。

　　行驶速度不稳定，加速和制动次数将增加，市区和郊区油耗也将分别增加2%和6%左右。应根据交通情况，尽量在经济车速范围内匀速行驶。

　　6、分道行驶，按车速各行其道。

　　平均车速从40km/h下降到20km/h，将增加40%左右的油耗。大车或慢车长时间占用快车道，将大大降低车辆通行速度，从而增加车辆油耗。建议分道行驶。

　　7、礼貌谦让，不要强行猛拐。

　　在交叉路口互不谦让，不但影响交通安全，还将降低车辆通行速度，增加车辆油耗。建议司机朋友礼貌谦让，携起手来降低能源消耗。

　　8、松开油门，提前松油门能省油。

　　使用发动机反拖制动，可节省2%左右的油耗，在预知停车位置的情况下，可以提前松开油门，利用发动机反拖制动来减速。当减速或下坡时，也可以利用发动机反拖制动。

　　9、守规停车，不要乱停车。

　　在有碍交通的地方停车，将引起交通拥堵，降低通行速度，增加车辆油耗和气尾排放。建议停车要入位，不要妨碍交通。

　　10、泊车熄火，长时间停车要熄火。

　　在空挡、关闭空调的情况下，10分钟的怠速将浪费0.13升的燃料，建议在泊车时关闭发动机。

　　非泊车时(尤其是在十字路口)关闭发动机，可能会导致以下情况，需引起注意：在离前车较近的地方关闭发动机，在这种情况下，安全气囊等安全装置将不能工作；在坡路上关闭发动机；关闭发动机期间多次踩刹车，会使制动效果降低；在不熟练的情况下，可能出现误操作或起步慢的情况；有可能因蓄电池电量不足，导致发动机无法启动；频繁关闭发动机会使零部件(起步机、蓄电池等)寿命降低；有可能导致方向指示器、刮水器不工作；电子设备启动需要几秒钟时间，有可能影响驾驶安全。

　　11、少开空调，开空调很浪费油。

　　在室外温度达到25℃的情况下，若使用空调，将增加14%左右的耗油，应根据气象条件，及时调整温度和风量，不要将温度设定过低。

　　12、正确暖车，可以边驾驶边暖车。

　　暖车能够改善行驶时的油耗，但5分钟的暖车要消耗0.16升左右的燃料。建议除寒冷地区或特殊情况外，汽油车边行驶边暖车。

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一、车走中间的方法
　　车走道路中间方法：
　　首先，你必须在道路正中间看一条直线，当汽车直行时，你座位的右边必须与你看的直线上下垂直（指小车），如有误差，及时调整方向。
　　调整方向方法：
　　假如，你发现你座位的右边，离开你看的中线偏向左边时，你就必须及时向右转动方向盘，令车向右偏移，当你座位的右边马上就要和你看的直线上下垂直时，你就必须向左回方向，不能等你座位的右边和你看的直线上下垂直时才回方向（如果是这样，你的车又偏向右边了，你在路上左拐一下，右拐一下，永远也走不直），另外，回方向的量一定要比打方向的量要少，否则，你回方向的量和你打方向的量相同，你的车又偏向左边了。

二、掌握左右轮位置
　　车在公路上行驶时掌握右轮位置的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2米），想叫 右轮走到何处，你就从何处的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你通过的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的 右轮正好就在，你想叫 右轮走的地方。这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目测能力的准确与否，直接影响到行车安全。为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。所以，在学习驾驶车辆技术的 同时，也要努力提高目测的准确率。
　　掌握左轮位置的方法： 类似掌握右轮的方法 ，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。

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当您选购了1.6L伊兰特之后，最先想到的问题除了延长它的使用寿命，恐怕就是怎样开才能尽量让它少喝点汽油吧。虽然影响油耗的因素有很多，但是像车重、外形、发动机、变速箱等因素的影响是不能改变的，所以只能从一些可以改变的驾驶习惯入手，比如说行驶速度和换档时机。　　掌握换挡的最佳时机相当重要。因为适时地换挡，既可以防止发动机过载运转，又可以避免发动机动力的浪费。加挡时机过早或减挡时机过晚，都会由于发动机动力不足，而造成传动系统都抖动进而加快机件的损坏；加挡时机过晚或减挡时机过早，又会使低速挡时用过长，造成燃料不必要的浪费。

　　最佳的换档时机：

　　从1.6L伊兰特的工况图上可以看出，这款发动机具有典型的“双峰值”表现，峰值出现在分别在3000rpm和4500rpm附近，值得注意的是伊兰特的“双峰值”的两个扭矩爆发点几乎处在同一条水平线上，这样的扭矩曲线使得伊兰特1.6L发动机能够应付低转速和高转速下的加速：

　　伊兰特的第一个峰值出现在3000转左右。中低速时，在正常的城市道路状况下，可以将换档转速维持在3000rpm左右，这样可以获得良好的加速效果，缩短加速时间，降低油耗。

　　伊兰特的第二个峰值出现在4500转附近。高速行驶时，可以将换档转速提高到4500rpm左右，这时获得发动机最大的扭矩输出和较高的功率输出，以获得最多的动力储备，来应付超车之需。

　　这款发动机的“双高峰”扭矩曲线有其过人之处，但急加速时，扭矩要经过“峰??谷??峰”，波动比较大，因此加速的平顺性要差一些。

　　最经济的行驶转速：

　　从伊兰特的发动机工况图上可以看出，功率曲线有两段斜率更大的区间，它们是1000～3000rpm和3500～4500rpm，让汽车的转速维持在这两个区间内，可以获得功率和扭矩的双重提升，发动机效率高，而且有一定的动力储备，加速感要更好一些，可以随时超车。

　　在正常的城市道路状况下，可以将转速保持在2500转左右，这样一来既可以使扭矩和功率都处在一个上升的状态下，还有一定的动力储备，又保证了超车加速有力，加速快，降低油耗。

　　在高速公路上行驶时，可以将转速保持在4000转左右，和正常行驶时相同，这时可以获得发动机最大的扭矩输出和较高的功率输出，以获得最多的动力储备，来应付超车之需。这时不仅锻炼了发动机的“筋骨”，而且提高一下驾驶乐趣。

　　相反，如果长期保持在3000～3500转之间和4500转以上行驶，发动机的输出功率虽然很大，但是实际上车身获得的牵引力却减小了，相当于发动机吃的多了，干的活却少了，既废油，动力又不理想。

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