在山路上驾车大部分人的感觉是没有像长时间在平直的公路上行驶那么疲劳。这时的驾驶员基本上是在不停地做着全身动作。上下左右不断变化的路面，形形色色不断改变的路边环境一般都会使驾驶者处于相对兴奋的状态。特别是在一个既陌生又景色优美的环境中就更是如此。此时的驾驶者应该控制一下自己的状态，集中精力驾驶汽车，同车人也应注意提醒其适当减速。

　在山路上行驶首要的问题是要尽可能地保持良好的视线，视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，视线不好时应鸣号。打开车窗以听到车外的声音面临有可能落石的崖壁应关闭车窗。注意查看仪表的工作情况，特别是水温和油压。

 　　上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。尽量避免在山路上停车，必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。

　　另外，还有一点可供驾驶者在急于赶路时使用，即入弯减速，出弯加速，可保证车辆安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。这样驾驶虽然有些费油，但驾驶的乐趣很多，且车速可提高。只是乘坐者恐怕会不太“稳当”，前后左右晃动不可避免。

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　　1.桥面结冰需缓行，上坡时尽量不要停车。

　　2.高速公路行车要注意防侧风，速度要放缓。

　　3.  行车中保持低速平稳。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

　　4.　保持横向的安全距离。　冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。遇行因路滑摔倒，请停车让行，不要抢道行驶。

　　5. 起步慢抬离合缓加油。如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，油门比平时起步时要小。

　　6. 路面上禁忌急打方向盘。当需要转向时，请先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。为避免侧滑，双手握住方向盘操作要匀顺缓和。

　　7.燃烧柴油的机动车，加—10号柴油，0号柴油易凝固，会造成燃油器的损坏。

　　8.注意及时添加汽车防冻液。

　　9.轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

　　10.检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。

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女性开车，本就随心所欲一些，开得好的也不是没有，不过能开得很规范的寥寥。大家都知道开车前进容易倒车难，最麻烦的是停车，特别对于女性而言。因此，对会开车的女性，有人给出如下分类: 
　　1.能停好了不撞墙，不蹭别人。  
　　 此第一聪明也，相当于V1.0。好多老小区大家都了解吧？当初根本没设计行车的道，路窄且人车不能分流。这还不算那弯道都是死的，弄不好再来个高井盖儿啥的，拐起来真是要些技巧。 
　　2.会拐各种复杂的弯道，而不蹭后轱辘和轮毂。此第二聪明也，够上V2.0了。 
　　如不考虑油耗，还是自动挡比较适合女性菜鸟。像刚开始摸车那阵子，女性通常紧张得要命，要是稍微堵些车，油门刹车换着踩，大腿都抽筋儿了，要是再想着怎么坡起不熄车，估计都要疯了。不但这样，远了慢了怕别人嫌?嗦，近了快了人太累，这尺度，可不好把握。 
　　3.自如地跟车，不快不慢保持安全距离。此第三聪明也，基本上是V2.5。 
　　接下来就是并线了，别人不知道，女性开车不能一心二用。要是旁边的人说话，就顾不上看左右了，曾经数次并线切了别人，被急促的喇叭声唤醒，然后急着向人家敬礼道歉。 
　　4.能够在不妨碍他车的情况下并线换道。此第四聪明也，V3.0。 
　　但是，开车也是有原则的，该让的让，那些不该让的车，坚决不能惯他们那毛病，别以为女司机都好欺负，专拣软柿子捏。咱们可是软狮子，不是柿子，想加塞儿，嘿嘿，找错人了。 
　　5.自己正直是应该的，制止“流氓”开车行为，把他们扼杀在道路中，更是我们的天职。此上上聪明也，至少V6。 
　　女司机们，请大家互勉，共同聪明吧，彻底摘掉不会开车的帽子，都做V6好司机。 

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