在城市里车流不断的街道上，纵向停车是棘手的驾驶处理项目之一。在尚未习惯纵向停车前，可试着先把方向盘操作与倒车操作分开进行练习。纵向停车所必需的车位长度大概是车身长度的1.5倍。只要记住车辆的停止位置和下一个移动的目标点，就能把车准确地停到停车位上。
纵向停车的方法 1、与邻车并排确认与邻车相距约1米，确认后方安全后直线倒车，当车辆后保险杠并排时，停止退行。 2、右转方向盘，倒车至目标位 在车辆停止的状态下，将方向盘向右打到底；稍微放松制动踏板，利用汽车蠕动功能进行倒车。车身左侧面到达A点延伸直线上，就停止。 3、左转方向盘，使轮胎回正后倒车 在车辆停止的状态下，回转方向盘使轮胎回正；缓慢地直线倒车，左后轮达到停车位外侧白线时，停止退行。 4、将车向右边靠近 将方向盘向左打到底，缓慢退行；在车辆与路肩平行之前，回转方向使车辆回正，将车辆停在与路肩平行的位置。注意不要与后车碰撞。
停车是只要你开车，每天不得不面对的事，而就是这件天天都得干的事难坏了不少女司机和新手，下面我们就为您拆解一下停车秘技。
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学车，起步停车是基础的基础，不过如果要较真的话，我敢说，绝大多数司机也不敢拍着胸脯保证自己的起步停车动作百分之百标准，要不也就不会有那么多的追尾和坡起不成撞伤后车的事情发生了。
要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰；除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后，是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆？
今天，让我们回到起点，看看我们在起步停车时，是不是忘了什么。
起步
A、起步前的准备
仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
要点
系安全带的方法
1、安全带不要缠绕扭曲。
2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
3、安全带应当贴身。
提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。
坐姿的调整
开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
后视镜的调整
1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤
在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
要领
注意观察周围状况
准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
打左转向灯示意
告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
把握好起步时机
瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
坡道起步
步骤
拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
操作要领
1、掌握好自己车辆的半联动时机。
2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
4、起步动作要一气呵成。
提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
冰雪湿滑路面起步
步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
停车
停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。
从正常行驶到停车的步骤
松开油门??利用发动机牵阻力减速??把脚放在刹车踏板上??踩刹车直到车辆停稳
紧急制动方法
把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。
掌握刹车的轻重缓急
1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些
2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。
停车前应注意
1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图
2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。
3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。
4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。
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随着我国极端气候事件发生的频率上升，天气越来越难以琢磨，加之有车族越来越庞大，掌握雨天爱车的保养技巧显得尤为重要。记者在走访昆明几家汽车维修店后了解到，雨中行车有三忌。 一忌水中熄火再发动。有６年修车经验的师傅顾利刚告诉记者，不少被拖来维修的车辆，多是由于排放管遭雨水浸灌导致发动机受损。“对于已经遭雨水浸泡的车辆和在积水中熄火的车辆，一定不要再打火发动，因为再次启动会导致大量水分被吸收，由于水分的不可压缩性，将致使发动机内的活塞连杆变形，甚至折断，对发动机造成二次损害，并很可能成为保险公司拒赔的理由。建议先把车推到安全位置，再寻求专业救援队或４Ｓ店的帮助。”顾师傅说。 二忌开快车抢车道。上下班期间遭遇暴雨车主最为着急，专家提醒切忌开快车抢车道。“下雨天，轮胎和地面的接触面上会形成一种水膜，这时整车的抓地力和摩擦力也将大大降低，遇到紧急情况时刹车距离将明显长于干燥路况。”顾师傅说，加之雨天驾车时司机的视线容易模糊，因此最好放慢车速，以便为一些突发路况留出更多的反应时间。 三忌逞强涉深水。看到前边有车辆平安淌过积水，就想碰碰运气，结果由于技术不行被熄火困于水中，这是不少车主遇到的问题。“爱车能否涉水，一要看车的效能，二要看自身驾驶技术。切不可盲目逞强涉水。若非要涉水，最好挂一挡，稳住油门踏板，慢速行驶过去。”顾师傅建议。 “能够安全度过雨季离不开正确的驾驶方式，同时也离不开及时和科学的车辆保养。”当车辆遭雨水浸泡后，学会“亡羊补牢”也非常关键，顾师傅提出以下建议： 首先，应检查机舱内是否有剩余水分，及时排除、晒干；第二，检查保险盒以及各种插头是否进水，如果进水，需到４Ｓ店用压缩空气将其吹干；第三，如果车身内部进水，需将地毯等细软取出、烘干，以免发霉出异味，再到４Ｓ店请专业维修员处理车内浸水的电器设备；第四，在较高水位行驶后，应检查机油、变速油是否有水分或变质，对吉普一类的车辆应检查球节和传动轴的润滑脂，建议重新打黄油。 最后，专家建议，对涉水行车最稳妥的做法是为爱车投保“涉水险”。据太平洋保险公司工作人员介绍，太平洋财产保险公司涉水损失险条款第１条中明确表示，如果车主遭遇暴雨或者洪水时，保险机动车被水淹及排气管或者进气管进水，驾驶人继续启动车辆的损失，保险公司将负责赔偿。
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