危险爱好A：喜欢在车的后窗上吊一排神情各异的小玩偶。

　　危险实例：

　　高女士有事驾车到龙岗，一心急着回家的她，用眼瞟了一眼后视镜见后面没有来车，当即提速超车，谁知，后面刚好有一辆车也在提速超车。幸好后面的男司机紧急制动才没有造成重大车祸。高女士仔细琢磨才明白是她车后的小玩偶左右摇晃挡住了视线。

　　危险爱好B：喜欢使用一个坐垫垫在驾驶座上以增加高度。

　　危险实例：

　　陈小姐的身高只有1.58米，开的是一辆捷达车，于是在座椅上加了一个软垫并在上面放了一个凉垫。6月26日，她驾车到机场去接一个朋友，开着开着，前面的一辆车突然停了下来，急慌了的她只好猛地一踩刹车。然而，座椅下松动的坐垫突然滑了出来，强大的惯性使她的胸部一下子撞在了方向盘上，结果车子差点撞在了护栏杆上。

　　危险爱好C：在仪表板上摆设芳香剂。

　　危险实例：

　　王先生驾驶的是一辆吉利汽车，非常喜欢在仪表板上放上一些香味宜人的芳香剂，隔一段时间，都要换一种香味。然而，车子使用了两年多，他发现车内的塑料饰品大都像得了衰老病，变得十分陈旧。

　　危险爱好D：还有一些人很喜欢在车内，安装一些有棱有角的硬饰物。

　　危险实例：

　　宋先生总是将生活安排得井井有条。但是，有一次，他在停车等候红绿灯的时候踩刹车，同车的女儿不小心被她安装在前座椅后的瓷佛像碰破了头。

　　危险爱好E：有些驾驶者怕弄皱自己漂亮的衣服，在行车中都不愿系安全带。

　　危险实例：

　　龙小姐是一家房产公司的售楼顾问，她很喜欢驾驶各种汽车，是个典型的车迷。悲剧发生了，当时她驾车到南山去会见一个大客户，和平常一样她没有系安全带，在快到南山的时候，前面突然出现两车追尾的事故，刹不住车的她结果也被撞成了重伤。

　　危险爱好F：长发女性开车。

　　危险实例：

　　苏小姐最爱将自己的一头长发披在肩上，很多朋友都曾提醒她，在开车的时候一定要将头发系起来，否则容易出现交通事故。然而她不听，结果在一次开车的过程中，因没有看见右边的来车而将自己车子的右门撞烂了。

　　危险爱好G：有些女性开车的时候，担心长时间握方向盘将手磨出老茧，便喜欢戴尼龙手套开车。

　　危险实例：

　　李小姐就是最爱戴尼龙手套开车的人。去年五一节的时候，她开车到外地去旅游，在转一个大弯道的时候，由于手套滑手，不能有效转动方向盘?车撞到了路边的大石头上，自己刚买来不久的新车的前脸被撞得面目全非。

　　危险爱好H：有些女性喜欢穿高跟鞋和松糕鞋开车。

　　危险实例：

　　粱小姐是一位才开上新车的车主，由于天气连续暴热，她便很自然地换上了自己钟爱的高跟鞋，哪知道在驾车行使到立交桥时，下坡踩滑了刹车把前面车的后备箱撞烂，结果赔了3000多元。专家建议，喜欢穿高跟鞋的女性，应该在车里再多放一双鞋，办公的时候穿高跟鞋，开车的时候就可以换下来。

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　   致命陋习一：酒后驾车

　　对于这一陋习已无需多提，曾震惊全国的多起酒后驾车致死案足以为我们敲响警钟。在交通事故致死案中，酒后驾车足足占据了40%的比例。据美国汽车协会统计，每两分钟就有一起由于酒后驾车酿成的车祸。

　　安全贴士：开车不喝酒，喝酒不开车。当你面对摆在眼前的酒杯时，请多为自己的生命安全考虑，多为家中的亲人考虑，不要让酒精迷惑了理智。尽量打车赴宴，或找亲友代驾，正规的代驾公司也是不错的选择。

　　致命陋习二：拒绝安全带

　　开车不系安全带的陋习在我国尤为普遍，当事人总是以行车速度慢、不喜欢被束缚为由选择了危险驾驶，一旦发生事故往往后悔莫及。作为“生命带”，安全带可以在碰撞中提供最有效的保护。仅在美国，每年因忽视这条“生命带”而丧生的人就有5000人之多。

　　安全贴士：轿车上除驾驶席外，最安全的位置是后排中间位置，其次是后排左手位置、后排右手位置和副驾驶，但无论坐在车上的哪个位置，都要第一时间系上安全带，否则再安全的车也等同于零。另外，不要使用安全带插片来消除警告音，这等同于放弃被动安全保障。

　　致命陋习三：疲劳驾驶

　　在公路货运中，由此引发的交通事故频频发生，为了能够及时到达目的地、多赚些钱，货车司机们开夜车是家常便饭。如不及时休息，驾驶员各类反应都会变得迟钝，遇到危险来不及应对，由此酿成惨剧。

　　安全贴士：驾驶员应在驾车1-2小时之后便适当休息10-20分钟，在开车前也可喝杯咖啡、嚼点口香糖，都能达到提神效果。

　　致命陋习四：开赌气车

　　毕竟不是每个人都能像舒马赫那样开车不分神，一旦开起斗气车来，冲昏大脑的车主往往忘记如何快速躲避危险。据美国汽车协会调查显示，每年至少有1500人因赌气开车或交通纠纷而严重受伤甚至丧命。

　　安全贴士：万事和为贵，退一步海阔天空。对于那些不自觉的车主，完全没必要理会，哪怕有些小冲突，一面之缘，何必如此较真呢？

　　致命陋习五：开车发短信

　　在美国，**已明令禁止开车发短信，成效显著。在此之前，美国每天有上千起事故由此引发。不得不承认，相比前方的道路，小小的手机屏幕确实更能吸引某些驾车者的眼球。

　　安全贴士：请在上车前将耳机连接在手机上用于接打电话，驾车途中对身旁的手机坚决不理会。其实，真正有急事找你的人是不会选择短信这种方式的。

　　致命陋习六：超速驾驶

　　据美国汽车协会调查显示，在所有的追尾事故和致命的撞击车祸中，由超速驾驶导致的事故分别占了13%和33%。

　　安全贴士：我们不是在不限速的德国开车，超速既会增加危险系数，还有被罚的可能。建议与同行车保持相同车速，有限速功能的车型尽量激活此功能，发挥及时警告的作用。

　　致命陋习七：低估天气

　　据美国加州大学伯克利分校调查显示，高速路上的致命车祸中，有20%是恶劣天气引起的。前不久省城大范围降雪，路上随处可见的追尾事故证明了恶劣天气行车的危险性。

　　安全贴士：雨雪天驾车必须做到操作柔缓、保持车距和低速行车，这可以为紧急刹车留出余地。另外，90%的道路安全隐患可以被视觉感知，因此视力不好的车主尽量不要在雨雪天或夜间出行，以免增加驾车危险系数。

　　致命陋习八：不用儿童安全座椅

　　美国国家高速公路安全局认为，汽车的撞击是导致车内2～ 14岁儿童死亡的最主要原因。当发生碰撞事故时，怀中紧抱的儿童产生的前冲力可高达1吨，因此往往凶多吉少。

　　安全贴士：儿童乘车特别是长途出行必须使用安全座椅，买车时尽量选购配置有ISOFIX标准儿童安全座椅固定装置的车型，可去正规的汽车用品店或婴儿用品店购买此类座椅。

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      经过几年的沙漠地带行车，尤其象塔克拉玛干这样比较软的沙漠，本人总结了几个比较实用的经验，与大家一起交流一下。

      沙漠行车的技术一

      平路

       1。在遇到沙漠路段时，如果是比较短的一段路，在进入沙路前就提高车速，力争一冲而过，如果车子明显慢下来了，要及时判断能否冲出此路段，如果不行要提早减档，以保证足够的力量；

       2。如果是比较长的路段，用低档位进入，保持匀速前进，不可突然加速，也不可无故减速，当减到最低档位时，车子只要没有停住，就不要减油放弃前进，但如果一旦停止前行了，一定不可再加油，不然车子只会往下走，而且越陷越深。

       3。停车 中途遇到问题需要停车，一定要找较硬或有草的、盐碱地或略带下坡的路面停车，便于车子再次起步；

       4。起步 起步时利用半连动，一次不行多来几次，利用前一次起步的微小惯力，再次抬离合起步，只到车子可以完全起步行驶，注意抬离合一定要柔和。如果车子不能起步了，那就是轮子陷入了沙里，将车往后倒一点儿，把车轮原先那个位置的坑，用脚踩平了，再次利用半连动起步。

       5。借助外力 如果几种办法都无法起步，只有借助外力了，或用人推，或用车拖，只需稍给一点外力起了步就好办了。

       沙漠行车的技术二

       坡路

       1。利用入坡前的平路，前车速提高，如果在长坡，在将要进入坡道时，减一个档加大油门，减档不减速，用足够的力量冲上坡；如果是短坡，不换档冲坡；如果入坡前的平地就是软沙子，无法将车速提高，则要利用低速四驱，低档起步后将车速提高，快速换入上一档，保证较高车速冲坡。

       2。借坡冲坡 如果冲坡到半路无法前进，立刻收油门，将车往后倒向两边有上坡的地方，尽力往上倒取得最大的惯力，然后利用低档位一次性冲坡。

       3。连续沙坡 沙漠中会有许多不太大的连续沙包，在翻越一个沙包时加油上到坡顶，略微收油下坡，下到一半时再加油保证足够的力量再冲下一个坡，如此反复完成连续的沙包。

       沙漠行车技术三

       沙漠行车常遇到的几个问题：

       高温

       这是沙漠行车最大的问题。由于长时间的高转速行车，发动机温度肯定会升高，再加上白天沙漠的地表温度比较高，不掌握一定的技巧，水箱就会开锅的。有以下几个方面解决这个问题。

       1。进沙漠前的准备。确定自己的车水循环是否正常，卸掉节温器，换上高粘度的夏季机油。

       2。进入沙漠后在能跑起来的路段，尽量用高档位快速度行进，有利用降温。

       3。在水温接近上限时，找一块较硬的地方停车，将车头迎风摆放，打开引擎盖，利用自然风降温。如果没有硬地，那就找一个沙包冲上去，在将要下坡时停车，有利于车子的起步。

       4。希望你的风扇离合器是好的，不然在高温情况下不能很好的降温。我们在进入克里雅时，因为小切的硅油离合器不是太好，水箱都开锅了，它还不能很好的结合，致使风扇的风力不够，最后用铁丝将风扇捆死，让它和水泵同步转动，才控制住了水温。

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