尽量走封闭性道路

    白天行车，有的司机很喜欢走小路，既可以避开车流高峰又可以抄近道。但是在夜间如果可以选择的话，则应该尽量选择一些封闭性道路，如高速公路等。因为夜间行车视线不好，路口多的道路容易带来一些不安全的因素，比如突然出现的行人和非机动车辆等，也容易带来不熟悉路况的困扰，而且快速路中间的隔离带还能遮挡住对面车辆射来的刺眼灯光。

    留神左侧横穿马路行人

    因为视线不良，夜间行车遇到意外情况采取措施时往往来不及。因此，司机应降低行车速度，以增加观察和做出反应的时间。应提高对路面一些障碍物的注意力，比如一些道路障碍和道路施工指示信号灯等，尤其在过路口时。另外，在一些乡村道路上，行人的安全意识不高，容易出现随意横穿机动车道的情况。而且，一般路灯都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，因此尤其要注意从左侧横过马路的行人。

    尽量少超车

    夜间超车也较白天危险，尤其是在非封闭道路上，所以夜间行车应尽量减少超车。在超车的时候，必须要在被超车辆左侧超车并打开转向灯，必要时变换远近灯光或鸣喇叭，在确定前车允许超越时，方可超车。

    正常天气不要开雾灯

    夜间行车，车灯的作用显得很重要。要注意的是，有的司机认为夜晚视线不好，所以会将雾灯和大灯一并打开，实际上如果不是在有雾或者风沙天气，是不应该开雾灯的，因为无论是对于对面车辆还是后车的司机，雾灯看着都很刺眼。另外，在没有隔离带的道路上会车时，应该在相距150米左右时减速，并将远光灯变为近光灯。而如果对面车辆在会车时不改近光，则应减速并使用变换远、近光的办法来示意，如果对方还是没有换灯，则只需直视自己前方车道，平稳行驶即可。

　　跟在车速相当的车后

    夜间行车还有一个偷懒的方法，就是可以找一辆与自己车速相当的车辆，跟在它后面行驶，如果可以确定对方是熟悉路况的车辆当然更好。这样一来是前车可以为自己挡住对面的车灯，不再有晃眼的灯光；二是前车为你提前照亮了前方路面，相当于车灯射程增加了一倍，视线大为改善；三是如果前方道路有什么情况，可以从前车的反应中提前得知，有更充裕的时间作出反应。当然，要注意保持跟车距离，不要靠得太近。

    用灯光判断来车情况

    根据其他车辆的灯光有时可以判断道路情况。比如，在交叉路口，可根据侧向来车的灯光，预测对方离自己的距离。如射过来的灯光是散射光，可判断来车距离交叉路口尚远；如射过来的是有明显方向性的光束或在路口拐角处有明亮的电线杆等，则来车已经离自己很近，应做好让行的准备。

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   问题：装备自动变速器的汽车因没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成发动机意外熄火现象的发生，但一些自动挡车型由于机械故障还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果路面没有意外情况，可以在不停车的情况下重新启动。

    方法：把变速杆迅速推入空挡（N），点火开关转到启动（START）位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到行驶挡（D），即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法启动，说明故障比较严重，这时就应该果断地停车检修。

    提示：采用这种方法必须对车辆比较熟悉，如果把变速杆直接推入倒挡（R），会对变速器造成较大损害，还有一些车的点火开关有防止二次启动的功能，钥匙必须先转回到关闭的位置，才能重新启动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。

    所有这些平时大家都很清楚，但紧急情况下就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。在任何时候装备自动变速器的车辆都不能使用反拖启动。

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   有的车主说，我一天给你跑上 500千米，三五天就磨合完，殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。

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