汽车的诞生本身就是一个速度的故事。汽车成就了速度，但失控的速度却给人类带来了无数的悲剧和灾难。据了解，高速公路上发生车祸的死亡率是城市路况的40倍。因此，作为事故首当其冲的责任和后果承受者，尽可能地规避高速行驶带来的危险则成为了司机们的当务之急。那么身为司机的新手们又该如何做呢？我们列举几种危险情况来进行分析。 石头弹射
小李驾车在高速公路行驶，突然眼前闪过一条直线，然后只听“叭”地一声，自己的前风挡被旁车带起的飞石砸出一个小洞。这下可麻烦了，由于小李的车比较贵，换装前风挡需要进口，因此颇费周折，折腾了1个多月才修好。 在修车时，汽修的李师傅告诉他：在开高速时，很多情况下“飞石”是无法避免的，但仍可以采用一些方法来减小“飞石”的几率，比如不要紧跟大车；当发现旁车道有异物时快速通过；另外车速不宜过快，这样会大大减小飞石的威力。 缓慢行驶 小赵是个新手，第一次上高速时战战兢兢，速度不敢超过60 km/h。由于其速度较慢，道路上光线也比较昏暗，因此后方一辆以120 km/h的速度疾驶而来的轿车根本就没看见小赵，径直撞了上去。 尽管交警判了后车全责，但还是对小赵反复教育：在高速上车速过慢也是违章行为，这条路的最低～最高限速是80～120 km/h，你的速度太低了；在高速上这样开车有很多隐患，因为高速状态行驶的车辆在弱光线的状态下根本看不到你；如果你有事而需要放慢车速的话，最好打开双闪以便后车辨认。 隔离带不安全 小武开车喜欢贴边走，特别是最内侧的快行线。这天在快行线正常行驶时，突见一辆逆行车辆撞破中间隔离带，向自己的车驶来。小武哪见过这场面，慌忙向右侧紧急变线，虽然躲过一劫，却与旁道车辆发生了剐蹭。 交警在处理这起事故时告诉小武：“在这起事故中，你的处理方法是对的。如果必须要选择与逆向或同向车相撞，一定不要选择前者。不过我也要提醒你，在高速上行驶时，最内侧的快行道出现这种‘越界’危险的概率较多，因此从安全的角度来讲，我建议你尽可能多地在中间车道行驶。” 急打轮 自从开车上路以来，小孙的车技进步很快。这天出来拉高速，小孙在将速度踩到120 km/h时，突然发现前方有慢车。小孙心慌之下赶紧打把，结果没想到车斜着直切了出去，小孙又慌忙踩死刹车，一直听到ABS“咯噔咯噔”响才收住车速。 坐在副驾驶上、开了10多年车的老孙吓坏了，赶紧给儿子上了一堂安全教育课：在高速行驶时遇到危险，要早踩刹车，不能危险到眼前才急着打轮，否则转向极容易失控，如果旁道赶巧再有车辆的话，一场事故就在所难免了。驾校助手
4.沙地：沙漠、流动沙丘、海滩、工地沙堆。 驾驶4X4快速奔驰于广阔的沙滩，那种乘风前进的感觉，只有身临其中方能感受。车辆行驶沙地、车胎稍微下陷持校?惺宦愿谐粤Γ??恢掠欣?选ＭǔＦ教沟纳车兀?侄??H，变速箱2档或3挡都可畅行无阻。当前轮冲上沙丘以后，车又抬起重心即落于后轮，此时后轮需左右平均着地才可顺利通过。此则若是车身左右倾斜或是重量不平均，在车身前后倾斜的情况下，无论是分动箱4H或4L，皆会形成车轮原地空转喷沙现象。此种情况若继续踩油门，依然还是四轮原地空转。可能还会愈陷愈深。此时使用绞盘机或是友车协助拖离是可行的方法，若要自力克服，只有下车将陷入较深的两个车轮底下的沙挖去，并以木板、石块等硬物放置于车轮底下，分动箱4L，变速箱1挡，使车轮转动时摩擦硬物前进。从理论上讲，4X4是不会陷在平坦沙地的。
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一般的自动挡轿车，都有P挡(停车挡)、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。
其次，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。
自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡， 城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油， 应该在上坡前加油， 提速。
多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有“3”或“2”挡，当挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。
大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。
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