1.在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。 由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。
麻痹指数：6 危险指数：6
建 议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。 2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。
麻痹指数：3 危险指数：3
措 施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。
3.在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!
麻痹指数：4 危险指数：4
措 施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。
4.跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。 我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好没有出事。
麻痹指数：5 危险指数：5
措 施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
5.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人。
麻痹指数：3 危险指数：10
提 示：对路面变化的影响要有清醒的认识，提前减速并采取预防性措施，防患于未然。
6.走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上？如果你是新手，不会踩在油门上吧？
麻痹指数：2 危险指数： 2
忠 告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。
7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交*点，司机忽略地形的突然变化造成的。 在此引申出“事故地形”的概念。请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!
麻痹指数：7 危险指数7
建 议：按老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉。
8.一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为什么？没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕？告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜欢有个伴，比如和察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急着脱颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。
麻痹指数：10 危险指数：1
忠 告：警察就是在你想不到时出现的人!
9.在郊区公路上开车， 如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉？如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗？如果甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，*边，对大车说一声“您先请!”
麻痹指数：5 危险指数：9
忠 告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。
10.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在中央台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。
麻痹指数：9 危险指数：8
建 议：在安全距离下转到左道，鸣笛、稍顿(防危险一)，加速至与前车平齐，再稍作观察并加速超过(防危险二)。
下雨天或在乡间路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发现车轮陷入泥坑，要试探性地将车出，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。但多数情况下，车轮陷入泥坑后，汽车无法前后移动。这时，首先应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。
往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。
对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移,增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。可将所有随车物品尽量摆在后备箱的后部，其他乘车人也可坐在后备箱上。根据情况还可以给后轮放气，增大驱动轮的附着力。
开车时要选低档，一般二档较好；拉住手刹，控制车轮转速不能太高，踩油门时动作不能太猛，力量不能太大，否则车轮转速过高，车轮与路面之间的附着效果会变差。
如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
新车第一点需要注意的是新车磨合，因为汽车磨合的好坏，会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍为缩短。另外，磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度，这点也正好说明了新车磨合的重要性了。
在新车磨合的时候一般需要注意以下几点：
1.无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热，而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗。在遇到这种情况的时候，既爱环保又爱车的朋友就会纠结了，因为启动发动机后车辆便开始产生废气(比正常行驶排放的废气要多)，但是车辆又必需要得到一定的“预热”。这样的话我建议你在车辆打着火后10秒左右就可以开动出发了。
出发后，你用怠速行车，这个其实和原地怠速差不多。说实话，即使有区别你也看不出来，与其那样，您还是听我一句，差不多就行了，咱们不是都需要爱护环境么?另外，这个也有季节之分的，因为冬天的时候，机油的温度更难上升，所以在这个季节的时候怠速可以稍微长一些，比如30秒左右就差不多了，时间也不需要太长，太长了反而会起至反效果呢。
2.避免负荷过重。在磨合期间的汽车，它发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运行的话，那会对机件造成一定的损坏。一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。
3.忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。
另外，处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不能以过高的速度行驶。在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。
4.使用品质较好的燃油。新车在磨合期的时候使用的汽油不能低于厂家规定的标号(标号一般在油箱内盖上)。当然了，磨合期完成后也别图便宜，加标号较低的燃油，这样也会影响发动机的正常使用。最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现像。
5.换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。
另外，自动挡也需要磨合。建议是可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持20-30秒，时间不要过长，转速也不能过高。此后，待车速和转速降低，然后将挡位换到第二挡，用这种方式对每一个挡位进行适当的磨合。至于手自一体变速箱，则可以切换到手动模式，然后按照上面的方法，每个挡位进行磨合。
6.刹车系统需要磨合。在新车磨合期的时候，切忌猛踩刹车，缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙。
7.切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。换句话说，就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。
驾校助手【jx.webtianxia.com】