在城市开车，特别是在上下班时间，遇到拥堵是很正常的。此时车与车之间距离非常小，往往不足3米，车速在20公里-30公里/小时之间，甚至低于20公里 /小时。这时跟车近了容易追尾，跟远了会招致后车反感。所以，此时要非常缓慢地踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡、3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外，也不要时常踩离合器踏板，这样很容易导致离合器非正常磨损。
对于跟车距离，应保持在3米 -5米，走不动停下来时，最近距离的确认方法是从前风挡处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，跟车的时候不要只看前车，要用眼睛余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前面的车踩刹车，那么就要把右脚从油门移向刹车踏板，这么做既能保证及时刹车，又能警示后车。为了更好地观察更前面的车，最好选择车膜颜色比较浅或者没贴膜的车，而不要跟在车身很高的车，比如大客车、中巴、大货车等。另外，跟车时一定要观察一下前车刹车灯是否良好，如果前车刹车灯不正常，最好换条车道，或者找机会超车。由于拥堵路况跟车距离很近，所以要集中精力开车，不要接打电话或者与乘车者热烈交谈。驾校助手【jx.webtianxia.com】
新车第一点需要注意的是新车磨合，因为汽车磨合的好坏，会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍为缩短。另外，磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度，这点也正好说明了新车磨合的重要性了。
在新车磨合的时候一般需要注意以下几点：
1.无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热，而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗。在遇到这种情况的时候，既爱环保又爱车的朋友就会纠结了，因为启动发动机后车辆便开始产生废气(比正常行驶排放的废气要多)，但是车辆又必需要得到一定的“预热”。这样的话我建议你在车辆打着火后10秒左右就可以开动出发了。
出发后，你用怠速行车，这个其实和原地怠速差不多。说实话，即使有区别你也看不出来，与其那样，您还是听我一句，差不多就行了，咱们不是都需要爱护环境么?另外，这个也有季节之分的，因为冬天的时候，机油的温度更难上升，所以在这个季节的时候怠速可以稍微长一些，比如30秒左右就差不多了，时间也不需要太长，太长了反而会起至反效果呢。
2.避免负荷过重。在磨合期间的汽车，它发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运行的话，那会对机件造成一定的损坏。一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。
3.忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。
另外，处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不能以过高的速度行驶。在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。
4.使用品质较好的燃油。新车在磨合期的时候使用的汽油不能低于厂家规定的标号(标号一般在油箱内盖上)。当然了，磨合期完成后也别图便宜，加标号较低的燃油，这样也会影响发动机的正常使用。最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现像。
5.换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。
另外，自动挡也需要磨合。建议是可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持20-30秒，时间不要过长，转速也不能过高。此后，待车速和转速降低，然后将挡位换到第二挡，用这种方式对每一个挡位进行适当的磨合。至于手自一体变速箱，则可以切换到手动模式，然后按照上面的方法，每个挡位进行磨合。
6.刹车系统需要磨合。在新车磨合期的时候，切忌猛踩刹车，缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙。
7.切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。换句话说，就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。
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油价上涨不知何时到头，我们无法左右欧佩克的决定,只好从自己出发,省!省!省!
招数一：据美国能源部说，粗鲁驾驶浪费汽油，其行为包括急剧加速和刹车过头。只要安全驾驶，就可以将汽油里程数提高三分之一。因此遵守限速不但是为了自己的安全同时也是为提高燃油效率着想。美国能源部说，时速超过97公里，汽油里程数会急速下降。启动巡航控制系统：可助你保持恒速，也可以节省汽油。
招数二：经常维护。把车子一些零件维护一下，可能大大降低油耗。修好有毛病的含氧传感器可提高汽油里程数高达40%。更换阻塞的空气过滤器，打轮胎的气打足，用所推荐的汽油号数也可提高汽油里程数15%。
招数三：尽量轻载。开车出去渡假时，尽量减轻车载重量。将汽车当成储藏室的人要注意了：车上多装45公斤东西，燃油效率比轻车低2%。不要在车顶上放任何东西。一件行李或放满东西的车顶架造成风阻力，会降低汽油里程数5%。如果可以的话，把东西放在车里。45公斤额外的负重=损失1%汽油里程数。
招数四：在高速公路上行驶时关上窗户，可降低空气阻力可提高燃汽里程10%，又或者打开窗户关掉空调，亦可提高汽油里程数10%-20%。
招数五：爬坡时不要加速。接近山坡时渐渐加速。这样到坡顶时就可回到正常速度。
招数六：坑坑洼洼，多石头的路会降低汽油里程数多达30%，尽可能避开这些路。
招数七：尽量避免低档开快车，这会吃掉40%汽油里程数。
招数八：在常走的路上，有经验的司机会知道以哪个速度开可以一路绿灯。努力找到并以这个速度开车。走走停停最耗油。
招数九：合理安排自己的工作，避开道路高峰期。距离短的话考虑一下走路或踩自行车，不要开车，想想这样带来的各种好处，包括省油钱。
招数十：经常检查轮胎气足不足。它们应达到说明书上推荐的压力。轮胎消气1PSI，可以减少2％的汽油里程数。如果你的轮胎应该是32PSI，但实际只有27PSI，你的里程数就会减少百分之十。如果你不知道轮胎应有的压力，你可在汽车使用手册或车门侧面的标签上找到。检查轮胎只需要几分钟，不需要任何技术。买一个测压表,养成每个月检查轮胎一次的习惯。
招数十一：粘在车上的雪和冰加重汽车负重，也会减少汽油里程数。
招数十二：可以的话，合伙用车，好处自不待言。
招数十三：现代的汽车不需要预热。如果你用超过30-45秒时间预热发动机，那是在浪费汽油。
招数十四：晚上和大清早温度较低，汽油上浮，加油泵里的汽油最稠，这时加油最划算。
招数十五：如果为了不空转，在一分钟内关掉发动机又重开，这是浪费汽油。另一方面，如果时间比较长，要避免让发动机空转。
招数十六：在生意好的加油站汽油上浮。你可以加到最新鲜的油，污染最少。
招数十七：车上的行李架和其他突出的东西增加空气阻力，降低燃油效率，不用的时候要卸下来。
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