无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

掌握一些绿色操作技巧不仅可以提高驾驶技术，也有益于延长车辆的使用寿命，更对环境保护有利。那么，到底怎样操作才算是绿色驾驶呢？有专家总结了一些绿色驾驶的方法。　　熟悉道路状况

　　在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。

　　正确换挡

　　为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。

　　配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。

　　忌猛加油猛刹车

　　正确加油是“绿色”操作的关键。加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。

　　高速行驶勿开车窗

　　长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。

　　尽可能保持中速行驶

　　若以最高车速的3／4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50％。每种车型都有其最佳的经济速度，即安全速度。大型车一般是每小时35~45公里，小型车则是每小时60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。

　　定期保养车辆

　　一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10％。

　　减少短距离行驶

　　发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正常发挥净化作用。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30~40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。因此，应尽可能减少短距离行驶。

　　保证轮胎正常气压

　　应经常检查轮胎气压，若胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗将增加5％。此外，轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。检查气压时轮胎应处于冷态。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10％，应按实际需要使用冬季轮胎。

　　及时整理行李箱

　　轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升，例如，车速在100公里／小时~120公里／小时的时候，行李架将使油耗提高12％。

　　勿盲目使用耗电设备

　　请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。

　　定期检查油耗状况

　　建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应措施，降低油耗。

　　若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。

　　正确选择汽油标号

　　有些车主认为，车辆使用标号越高的汽油越好，高标号的汽油会增加发动机动力。其实这种说法是不科学的，盲目选用高标号的汽油，虽能避免发动机产生爆震现象，但高标号汽油配低压缩比的发动机，往往会改变点火时间，造成汽缸内积碳增加，长期使用往往会缩短发动机寿命。但如果使用标号偏低的汽油，不仅油耗会增加3％左右，而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加，提高汽车的故障率，增加车主的维修费用。所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油，并要到正规的加油站点加油。

　　

来源：[深圳商报]

驾校助手

 

　　读者张女士来邮件称：小寒已过，北京的气温骤降，严寒给有车一族出行带来了许多不便，特别是早上风挡玻璃外面常会结一层霜，开起车来玻璃内面又会蒙一层雾。虽说这都不是什么**烦，可处理不好就可能影响到行车安全。请问有什么除雾的招数？

　　

　　赵春青／绘

　　解答：冬日气温相对较低时，车主在行车时都会关闭所有车窗，过不了多久车窗上就会有一层雾。这是因为车玻璃与外界相接触，其温度较低，车内温度相对较高，空气中的水蒸气接触温度较低的车窗玻璃后，就在其内侧形成一层雾气。如果不及时除掉，就会阻挡驾驶人的视线，给行车带来危险。

　　传统方法：在行车过程中，很多车主最常用的一种方法就是一边开车，一边用抹布擦拭风挡玻璃上的雾气，以保持视线清晰。但是人一心不能二用。如果是车主一个人驾车，采用这种方法除雾，又要开车，又要擦雾气，注意力肯定会分散，不能专注路况，行车安全就很难保证。如果车主是个新手，那危险系数就更大了。

　　有一种简单便捷的方法适合年轻人使用，车内雾气的形成主要是由于车内的湿度较高，同时车内外又有比较大的温差所引起的，因此只要稍稍打开车窗让空气流动起来，消除内外温差，过一段时间就能驱散雾气。不过，这种方虽然方便易行，不过大冷的天开车窗，对驾车者和乘车者来说都是一种“考验”，建议车主在采用这种方法前最好先把身体锻炼好，或者做好预防感冒的准备。

　　如果怕冷但是舍得花钱的话，也有一种方法适合您。在 汽车用品店和汽车美容市场上，有许多专用的汽车玻璃除雾剂，能有效预防车内雾气。其用法是先把风挡玻璃内面擦洗干净，然后将这类除雾剂喷涂到上面，过１?２分钟晾干后，再用干毛巾擦拭干净即可。这样在玻璃上就会形成一层透明的保护膜，能有效防止水汽在玻璃上凝结形成雾层，一般喷擦一次可防雾５至７天左右。如果嫌贵的话，车主也完全可以就地取材、自己动手调制。方法很简单，就是将餐具洗涤剂按１∶１０左右的比例兑上水，然后用软布蘸着它涂抹于车窗风挡玻璃内侧和后视镜镜面上，待晾干后再用干布擦净玻璃就行了。也可以在挡风玻璃上涂抹一层薄薄的甘油、酒精或盐水作防雾剂，可防止挡风玻璃内面在短期内结雾。

　　另外很多汽车的说明书中都介绍了除雾气的方法，其中之一就是将空调风口调到风窗挡位，打开空调制冷开关，让压缩机工作，以便除湿。不过，此时要把温度旋钮置于暖风位置，就可以达到既除雾又制暖的目的；如果将温度控制旋钮调到冷风挡的话，车内的驾乘人员可就吃不消了。

　　信报记者 侯娟

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