超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所栽诔?凳庇ψ龅剑?　　1、超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。

　　2、超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。

　　　3、超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。

　　　4、当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。

　　　5、前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。

　　　6、在不具备超车条件的路面上绝不能超。

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       不少手动挡车型的驾驶员或是因为新手上路不习惯换挡或是图省事，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。

       过沟过坎一跃而上

       平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但能保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，其实说不定哪一次，车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

       频繁操作组合开关

       车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

       拉着手制动开车

       有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，对发动机伤害很大。所以，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。

       令喷水嘴强行工作

       当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。

       轮胎蹭台阶

       有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还要注意，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

       长时间处于半离合状态

       一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

       没完全分离就换挡

       平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

       按住玻璃升降器不松手

       很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。

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进入秋天，由于昼夜温差较大，早晚容易出现有雾天气，驾车人在雾天如何做到安全驾驶呢？为此，记者请教了具有多年驾车经验的老司机，希望他们的经验能对车主有所帮助。

■出车前检查细节

进入秋季，早晚气温相对比较低，水汽很容易凝结在挡风玻璃表面，水汽越大前挡风玻璃的视线越模糊。因此，早晚出车时应将挡风玻璃上的水雾擦干净。同时检查车辆的安全技术状况，特别是制动和灯光(雾灯、视宽灯)、雨刮器等。因为雾天开车视线不清，为了让对方较早发现自己，适时使用防雾灯和视宽灯很有必要；同时由于雾气聚于挡风玻璃上面，增加了模糊度，雾水落于路面，降低了摩擦系数，故雨刮器和制动器都必须处于良好状态。

■特大雾天停车等待

据跑长途的老司机们介绍，当开车向前行驶时，如果发现迎面来车有很多都开着视宽灯或前雾灯，就应判定前方路段有雾，甚至有大雾。这时首先要减速行驶，打开视宽灯或雾灯，车速最好不要超过50公里/小时。能见度越低，越要提高警惕，若能见度小于5米，即“对面不见人”，就属于特大雾天，可等雾消退或减轻后再行驶。如果想暂时停车等雾散去再上路，应开亮雾灯、视宽灯和双闪灯，紧靠路边停车，同时要离主干道尽量远一些，条件允许时不要坐在车上，最好下车等待。如果停在高速公路的紧急停车处，人最好翻过护栏到路基外面等候最安全。

■雾中驾车注重技巧

在雾中驾车时，要开启雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。不要开启远光灯，因为远光灯光线太强烈，会被雾反射使驾驶员视线模糊。

当雾很大时，也可利用有限的视距，借助路上的车辆分道线行驶，以保证行车路线不会偏离。为了安全起见，车与车之间应以按喇叭的形式互相通气，预先告知行人和车辆，并应主动与前车保持安全的跟车距离。如果发现后车与己车离得太近，可借助轻点几下刹车使刹车灯亮，来警告后车注意车距。但不能真的刹车，这样容易发生追尾事故。

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