汽车是一种高速运动的运载工具，行驶中如果车辆间距控制不当，极有可能发生交通事故。本文想通过行驶间距概念以及经验安全间距的介绍，为初学驾车者提供几种便于掌控的方法，这样，“本本族”就可以提高信心开车上路了。
开车注意2种距离
所谓行驶前距，简单地玻?褪浅盗驹谛惺还?讨校?蟪党低酚肭俺党滴仓?涞闹毕呔嗬耄谎细竦亟玻?惺磺熬嗷褂Π?ǔ盗驹谛惺还?讨杏肭胺叫腥艘约罢习?镏?涞木嗬搿?lt;BR>
所谓行驶横距，也可称为行驶侧向间距。它是指车辆在整个行驶过程中，其两侧与其他车辆、行人或静止物体之间的横向距离。
车辆在行驶中，如果前距过小，容易造成追尾事故，严重时还会造成人员伤亡。如果前距过大，又会引发后面或侧面车辆的不断超越和穿插，导致己车为让行而频频减速直至刹停，增加新的不安全因素。
了解了行驶间距的概念和因前距不当可能造成的麻烦，读者一定会问：到底什么样的行驶前距才是安全和有效率的呢？从理论上讲，安全的前距，必须大于车辆的制动距离。因此，行驶前距与行车的速度密切相关。
控制行驶间距有讲究 根据经验，在市区一般道路上，车辆的行驶前距应保持在20米以上；在繁华街道上，可与前车保持5米以上的安全距离；在郊区一般公路上，行驶前距应保持在30米以上。在高速公路上，一般可按己车的速度确定前距。如己车时速80公里，就应与前车保持80米的直线距离，时速90公里，则保持90米的前距，以此类推。但车主需引起注意的是，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条的规定，机动车在高速公路上行驶，其最小车距（前距）不得小于50米。
目前国际上还流行着另外两种安全前距的估算方法。一种是把己车时速去掉一个零后再平方，得出安全前距。如己车时速为80公里，“80”去掉一个“0”变成“8”，8的平方是64，则安全前距为64米；同理，时速90公里的安全前距为81米，时速100公里的安全前距为100米……
另一种估算方法是按时间来确定安全前距，它规定己车必须距离前车至少有3秒钟的路程。实际驾驶时，驾车者可在道路前方找一个参照物，如果前车经过这个参照物3秒后，己车刚好到达或者大于3秒钟后到达这个参照物，说明跟车距离正好合适。3秒间距估算法只适合己车时速在100公里以下的情况。如果己车时速在100-120公里之间，可保持4秒的间距；时速在120-140公里之间，可保持5秒的间距；如果速度更快，时间还要相应增加。我国高速公路的最高限速是120公里/时，在此笔者奉劝车主们切莫违法超车，以免遭遇不测。
掌握行驶前距也不是一成不变的，而是应该根据气候、道路的状况和前车的动态以及己车制动装置的好坏采取相应的安全防范措施。如果一味死背口诀，反会身受其害。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
至于上面提到的行驶横距，为确保行车安全，建议最好能保持1米以上，若道路横向条件不允许，则必须降低车速缓慢通过。
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新车磨合期要多加注意，例如行驶不要超过多少公里，下面一起来看看新车磨合期的建议：
一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。
三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。
四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。
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据国外行业数据统计，目前美国的自动变速器装载率已超过90%，自动档取代手动档将成为今后发展的一个必然趋势。业内人士认为，随着技术的提高和成本的降低，越来越多的小排量车将全面普及自动档，届时，自动档一统江湖的局面将变为现实。而事实上，在我国以奇瑞QQ为代表的时尚小排量车已经开启自动档时代的大门，本文便试对小排量自动档车的使用窍门做下简要介绍。
所 谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会? ?据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。以奇瑞QQ自动档小车为例，QQ变速箱有N、R等? 个档位。其中N(neutral gear)代表空档，和手动档的空档一个意思，用于停车时使用；R(reverse)代表倒车档位。AMT档位图 ●基础篇 目前，自动档变速器最常见的有三种型式，分别是液力自动变速器(简称AT)、机械? 级变速器(简称CVT)、电控机械变速器(简称AMT)。 其中，AT应用最为普遍，由于AT使驾驶变得更为轻松，? 需踩离合器和频繁换档，运行上又十分平稳，低速扭矩大。? 此，AT受到特别欢迎。在美国，大多数汽车都装用这种自动变速器。不过，这种自动变速器结构复杂，质量重，价? ?贵，油耗大，? 速慢，有一定的换档冲击，还不是最理想的自动变速器。目前5档、6档液力自动变速器在中高级轿车十分普及，但小排量车动力本来就不高，采用AT后动力更弱，所以小排量AT少。 对比AT，CVT重量轻，体积小，零件少，运行效率更高，油耗也较低，换档平顺。但CVT的缺点也非常明显，它的? 动带? 价高而且易损坏，不能承受较大载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，由于其不菲的购买及使用成本与小排量的定位“经济、实用”不符，? 此自动变速器的? 有率仅为4%以下。 AMT是在手动变速器换档原理不变、总体? 动结构不变的情况下，通过? 装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。? 此AMT实际上是由一个电脑和机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT多在手动变速器上? 载速选机构而成，生产继承性特别好，所以制? 成本、维护成本相对较低；油耗和手动档相当，甚至更低，动力损耗小，? 而首先在F1赛车上使用，现在在重卡和小排量轿车逐渐普及。目前自主品牌奇瑞QQ已率先采用这一技术，并已将其实施于旗下QQ3车型身上，现已取得了不错的市场反馈。 ●技巧篇 技巧一，? ?据路面和自身车辆变速箱的换档时机和区间作出有效调整。由于每款车的变速箱换档时机都是不一? ?的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000~2500转之间。奇瑞QQ自动档变速箱是会? ?据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的，若驾驶者? ?据路面重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出。? 此说，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以? ?据驾驶者的意图，实现档位的提前或者延迟切换。 技巧二，降档超车；在汽车行驶过程中，当驾驶者有超车意图踩踏油门时，AMT车型的速选器会自动选择降档，提速? 快，以便降低超车时间。原理是档位越低，扭矩越大，提速快，保证超车安全性，故超起车来更? 得心应手。 ●心得篇 心得一，需要倒车时，应在汽车完全停稳后，再将选档操纵手柄移至R档位，否则会损坏自动变速器中的换档执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的? 速缓慢倒车即可，? 需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。 心得二，行驶中切不可挂入N档滑行，? 为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是? 法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，? 成彻底损坏！另外高速时空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！ 今年以来，油价不断上涨，为节约车用燃油消耗，国家有关部门陆续出台了多项政策鼓励发展小排量汽车。与此同时，日益严重的城市道路拥? ?问题正逐渐影响着人们的乘车和购车? 惯。在拥? ?的路面，手动档轿车所需要的频繁起步、挂档、踩制动、踏离合等一系列操作给人们带来很多不便；相反，操作便捷、驾驶轻松的自动档小型车开始成为许多人的消费焦点。驾驶轻松，自由驰骋，但愿本文能为这些喜欢自动档小车的朋友们有所帮助。
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