正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，就有可能将拇指打折。

　　眼睛要到处看。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和后面来车的位置、车速。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。

　　还要身体满座椅。很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。

　　别穿高跟鞋，年轻的女司机因为穿高跟鞋不能将刹车踏板踩到底，造成追尾的现象已经屡见不鲜了。所以开车时鞋子一定要合适。鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脱，是事故的隐患。

　　另外，穿裙子的女士要注意上车时的尴尬，因为穿短裙的容易春光外泄，穿长裙的则要手忙脚乱地提起裙子防止绊倒。正确的上车程序是：打开车门，转身侧向车身，并紧双腿，坐进车内，再将腿收进车内。

驾校助手

      对有车族来说，在开车过程中突然熄火是最头痛的烦心事了，还有的情况是急着想发动车子却怎么也点不着火。

通常情况下，车子无法起动是因为蓄电池没有电或者起动电机出现故障。遇到蓄电池电量不足或者起动马达出现故障的情况，就需要采取应急起动了。　　帮电起动

　　帮电起动是最简单、最有效、也是最安全的应急起动方法，但是其前提条件是：起动马达完好、帮电线、工作正常的蓄电池、帮电宝或者另外一辆车。

　　将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆(最好是专用的帮电线，在汽车用品商店可以买到的)。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。

　　确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将负极与负极、正极与正极分别连起来，在连接电缆时，应该先连接负极，再连接正极，要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。如果2块蓄电池的负极连接有困难，没法可靠连接时，也可以将负极连接在车架上。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。

　　关闭车上所有附属用电设备，起动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000转／分的转速运转几分钟。

　　小心地将正极连接线的一头拆下，查看故障车的蓄电池指示灯是否点亮，如果没有点亮，说明发电机和充电系统没有问题，小心拆除电缆，注意先拆正极连接线，再拆负极连接线，更要避免正负极电缆接头相碰。

　　推车起动

　　推车起动是手动档车型在迫不得已的情况下采取的应急措施，但其前提条件是蓄电池的电量不足，但并不是没有电或者马达有故障。

　　在推车起动发动机之前首先要观察现场的路况，应该在确保安全的情况下进行。一般轿车一个人就可以推动，最好有两个人，一个人推车，一个人操作。如果正好在有坡度的地方，可以顺着下坡推车比较省力，一定要向前推，如果车辆处于上坡状态，要先让车辆调头后再实施推车起动。

　　松开手制动拉手，把排档杆置于空档位置，用车钥匙将点火开关转到“ON”位置，此时，仪表板上的机油灯和蓄电池灯应该亮起。向前推动汽车，当汽车速度到相当于骑自行车的速度后，踩下离合器，将排档杆挂进二档，然后快速完全松开离合器，当发动机一有着火现象时，赶紧再踩下离合器，同时加点油门以稳住发动机。

　　为确保安全，应慢慢踩刹车停车，如果右脚没空踩刹车，可以拉手制动使汽车停住。把排档杆退入空档，松开离合器，拉好手制动，控制油门，尽量不要让发动机熄火。按一下喇叭，如果喇叭很响，说明发电机有发电，在起动马达没有故障的情况下，就算中途有短暂的熄火，也能起动的；如果喇叭很哑，说明发电机没有发电，那就要赶紧去维修。

　　牵引起动

　　牵引起动的方法和原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。

　　应慢速起步。前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。

　　后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。

　　车辆发生故障抛锚

　　遇到这种情况，正确的方法是应当保持平静的心态，首先要把车辆尽量推至路边不妨碍交通的地方，开启危险警示双闪灯，并在车后置放警告标志(夜晚还须开启示宽灯和尾灯)，如有其他同车人员，还可手持明显标志在车后路边照应提示。这时再考虑自助或求助。一般情况下，车辆熄火抛锚等多是出在电路或油路两个系统上的毛病。可分别从电瓶或油箱及其油、电路逐步向发动机沿线进行检查，看是否有断油断电或接触不实的地方，实在不行再打电话或向过往车辆求助。

驾校助手

    对于车主们来说，第一次提到新车后的那种兴奋可能至今还难以忘怀，新车提回来第一次驾驶总会有它的特别性，就拿加油这个最普通不过的举动，都有需要注意的地方，在这里小编就向刚买车的新手提个醒：
    第一次加油一定要加到“跳枪”
    在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。

    除第一次外，加油不要加满

    为了车辆的经济性，除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2/3即可。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。
    加油时间最好选择在早上
    加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内有大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起后应立即加油，否则可能因为油箱内汽油太少无法为汽油泵散热导致汽油泵而烧毁。

    打轮时尽量避免长时“打死轮”
    现在的车辆基本都带有转向助力装置。在打轮时应尽量避免长时间“打死轮’ ，长时间”打死轮” 会导致转向机因负荷过大而烧毁。正确的做法应该是”“打一点回一点”倒车一次不行可以分两次进行。

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