爱车如何防盗?
停车时，尽量避免将车停放在灯光昏暗或人迹稀少的地方。应选择地势开阔、路线单一，行人繁多的场地，停车时把车轮转过一定角度。夜间停车要停在明亮的场所，不要把爱车停放在违规的地方，否则你无法在短时间内确定车子是被盗还是被交警拖走。
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由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，驾驶员在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性，行车中注意预防。
距离错觉
对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远；雨雪天气中感觉距离远；前面是小车时感觉距离远。反之，则感觉距离近。
速度错觉
主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的，景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于估高，在原野道路上易于估低；在加速时易于将车速估高，减速时易于估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应；对其余速度感觉不适，从而产生速度错觉。
弯度错觉
一般对于未超过半圆的圆弧，感觉到曲率半径总是比实际的小，圆的长度越短越感到曲率半径小，在弯曲的道路上，即使同一曲率半径，也会感到山区比平地容易转弯，所以高速急转弯是很危险的。
坡度错觉
在既长又陡的坡道上下坡，当坡度变得越来越小的时候，实际上汽车还在下坡，却有变成上坡之感，这时若误以为是上坡而去加油门，那么很有可能大祸临头。
颜色错觉
在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕；进出隧道时眼睛一时不能适应，都会产生光线错觉。
时间错觉
驾驶员心情愉快时，感觉时间过得很快；心情烦躁时，感觉时间过得很慢。另外，在任务紧急、急于赶路时，也会产生时间长的念头，以至于盲目开快车。
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脚踩离合挂倒档
松抬离合倒退了 参线对准中杆走 右向打满进库了 快速回头看左镜 镜中前杆由它去 看见后杆露出时 左向两盘就回正 车身与线要平行 车尾接近底库停 脚踩离合进一档 右向打满感觉爽 一进左缝对中杆 左转头正停车好 脚踩离合挂倒档 向右打满就对了 二退左缝对左杆 左向车头略右好 脚踩离合进一档 回正方向三进了 先右后左弧前进 车头快过中杆了 脚踩离合刹车好 脚踩离合?倒档 回正方向四退了 看见后轮过中线 左向头正刹车好 一档左向出左库 出库观察车尾处 看见整车出库时 再左车正就停住 脚踩离合挂倒档 松抬离合倒退了 车尾三十中杆时 左向打满进库了 左镜后杆出现时 右向两盘回正好头伸出来向后看 车身平行地面线 倒至三十公分时 记住可以刹车了 一档前行继续战 注意左面红外线 前方白线被遮时 右转前行慢等待 左回方向车正了 这时心情放松了 就此刹住摆车了 倒杆移库搞定了
倒杆就是两扇门 左进右出算完成 师夫把你引上路 修行好坏在个人 移库程序不能少 关键流程要记到 两进两退分四步 无误完成就对了 倒杆移库硬功夫 实战演练基本功 平时练来考时用 基础扎实定成功 以上要点是否好 个人观点仅参考 实践过程作微调 考试过关才算好 欢迎初学爱好者 相互学习共探讨
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