雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速，猛加速是雪地行车的大忌。
　　二要注意观察和判断，尤其是在转弯、坡道、叉道、上下桥等处被冰雪覆盖情况下，不要盲目通过。新手雪天最好不要开车上路。如果上路，在路过立交桥时，可改走辅路，避免多次上下桥的危险。
　　三是行车中要平稳驾驶，不要来回并线。尽量避免超车，应尽量减少制动次数，尤其避免使用紧急制动。
　　四是在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。
　　五要巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。
　　六要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。
　　七是出行前，应了解天气变化情况，可拨打“122”询问道路封路情况。
　　八是发生事故后，要及时报警。
　　九是长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。

驾校助手

　　轮胎是汽车之本，一套好的轮胎会给您的爱车增色不少。给轮胎充氮气，原先只是专业的赛车，才能享受的待遇。现在，普通消费者也能就近到一些大中型的汽车装饰店给爱车进行冲氮气服务，每个轮胎充一次也就是五元左右。

　　氮气不会受温度的影响，给轮胎充氮气可防止爆胎，同时还能保持轮胎压力的持久稳定，充氮气还可以保护轮毂、防止慢撒气，降低轮胎噪音，提高形式的舒适性。最重要的一点是充氮气后可以延长轮胎使用寿命，比填充空气要节省燃油2?10%。在尝试了充氮气以后，您会明显地感到车体轻盈、舒适、轮胎噪声也小多了。

　　随着天气转暖，马上就要到自驾车游的好季节了。您应该在换季保养时对轮胎进行常规检查或自检，项目包括：检查轮胎是否有鼓包、裂纹、切口、刺穿和异常磨损，出现以上现象一定要停止使用，请专业人员进行检测及更换。定期检查轮胎胎面花纹沟槽深度，确保其深度大于1.6毫米，否则应及时更换新轮胎，因为过分磨损的轮胎会产生运动性能下降，湿滑路面打滑等很多危险。检查轮胎表面是否有不规则磨损，由于驱动轮、转向轮安装位置不同，受力也不同，轮胎所受磨损会不均匀，为了防止异常震动、噪音的产生，延长轮胎使用寿命，应进行适当的轮胎换位。

驾校助手

普力马手动档一挡起步后就挂二档，我发现不用踩油门车就向前走了，好像自动档一样，是否台速大所致使？一挡后发动机转速未到2500转就挂入二档，发动机会积炭吗？像普力马所用的发动机转速降到多少转就要退一挡？

换档时机

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

发动机2000转时的对应速度如下。

1档时为15公里时速、

2档时为26公里时速、

3档时为38公里时速、

4档时为56公里时速、

5档时为68公里时速。

可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

说明：

●　以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。

●　1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。

●　换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

●　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

●　摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

●　加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

●　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

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