夜晚行车开灯很重要 教你如何安全驾驶

时间:2020-12-15
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夜间驾驶者主要是靠车灯来获取信息,走夜路,要留意车上的照明设施是否齐备。   检测灯光亮度,更换进入衰退期的灯泡,消除事故隐患;检测远近灯变光,如发现此功能有问题,应及时修理;检测各种灯泡是否完好,包括大灯、小灯、雾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯、高位刹车灯、牌照灯、危险报警灯、车内照明灯等。

  汽车在夜间行驶,要先擦净挡风玻璃。清晰的挡风玻璃会在暗夜里增强驾驶者的信心;夏季夜间行车,要关好车窗玻璃,防止昆虫窜入驾驶室致伤眼睛和影响视线。

  在山路上,车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近或驶入上坡道;车灯光投射距离由近变远时,表示已在下坡道或由陡坡进入缓坡; 车灯光离开路面时,表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;车灯光由路中移向路侧时,表示前方出现一般性弯道;车灯光从道路的一侧移到另一侧时,表示前方为连续转弯道,必须减速靠右慢行;

  夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。


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 高速公路行车要注意的事很多,网上有这样的贴也很多,也都很精辟,我忍不住再嚷几句,给难得上高速的老手和总有一天要上高速的新手说说。

  超车

  总结是一看二快三通过。一看是第一要看,首先要看,反复的看的意思,在超车时必须把前后左右都看清楚了,条件符合,就超车。什么是条件符合呢?大致有这么几点:

  1、左侧超车道没有车在超车(超自己的车或自己后面的车),至少从左反光镜和后视镜里看清楚。如果有,在200米外,而且从左反光镜里看起来不是迅速变大。(如果迅速变大说明他的车速至少在150以上,你就让他先走,关掉自己的转向灯)

  2、车前方被你超的车仅仅是货车。如果在大货车后跟着小车,面包,大巴。你就得小心了。你在符合第1点的条件下,先变道到超车道,继续打转向灯同时连续打闪大灯,如果这些车都没反应(都不打转向灯不超车)你就超。否则减速,让他们先超。很多进口面包和进口大巴,他们往往已经在变道时,才开始打转向灯,根本不看后面。

  3、高速路上有没有标志牌,前方1km以内有没有修路什么的,有,就不超。

  4、自己的车速已经120了,你就跟车吧,否则你就违法了。

  5、转向时转向灯提前打30秒以上。二快,是正在超车时,不能犹豫,保持120的车速,稳稳当当过去,不能慢,也不能快。三通过是超车通过后,快点变道到行车道,走自己的路。

  变道

  有人叫切线,很形象。高速路上变道时,方向只能微动,当车头中间一过白线时就要回方向,如果等两个前轮都进了道再回,已经来不及了,这时你就打s了(不自觉的来回校正方向),这就叫转向过头,车速高时,非常危险,(舒马赫在上海高速转弯时,操作失误,转向过头,失去第一名)所以应该慢慢切进半个车头,马上回正就行了。


 

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长途行车中疲劳程度和行车经验是影响行车安全的两个最主要因素。对付疲劳可以根据个人体质来调节旅途中休息的次数,其中缓解疲劳的技巧有很多。行车经验是最值得大家交流共享的。笔者先谈谈自己的体会,以期抛砖引玉。  高速道路:超速与不超速超速违法,违法的事不能做。不超速的理由如下:

  省油,超速行驶油耗增量很大,不经济。从另一个角度来说,高速公路的交通负荷都比较大,路况变化很快。很可能因为前方修路,2车道变1车道,刚刚超过你的宝马也在规规举举的排队等待通过呢。对于跑长途的车主而言,均速行驶未必就会比别人慢。

  安全,在有特别警示标志的路段严格限速行驶,能比较有效地避免 交通事故。

  超速唯一的理由是安全。不跟大车以及不被大车跟是高速安全行驶的原则之一。如果在高速上遇到数辆豪华大巴在互相超车,远离那个小“集团”才会有安全感,这时加速以至超速都是必不可少的。

  在燃油成本、安全性以及行车时间上找到平衡点才能充分发挥高速公路的便利性。

  山路:小心弯道

  南方的不少地方起起伏伏的盘山路可能是你出游的必经之路。在大城市里开惯车一进山路会很不适应???路窄,连续弯,深不见底的风景,辎重大卡车占道,疯狂的摩托车,我行我素的行人以及各种家畜。

  我行我道是保证安全的第一条。山路弯多、坡多,视线受限,如果在道路中间行车,在弯中遇到来车极容易手忙脚乱。另外,辎重的大车弯中侵占对方车道是常有的事,遇到重车侵占自己车道时,我行我道相对而言容易避闪。

  安全手册第二条,弯中超车赌命。在视线受限的弯道中超车,一旦遇到来车躲都没处躲,极共危险,要坚决避免弯中超车。

  安全手册第三条,绝不空挡滑行。山路的特点就是连续上坡和连续下坡,下坡的距离很可能比你想像的长得多。长时间刹车造成刹车褪火,刹车效率明显下降,相当危险。利用发动机牵引力辅助制动才是合理的做法。

  路边:停车休息

  停车休息是好事,但不讲究停车地点则好事会变祸事。要停车也要选择视线良好的地段。弯道中,坡底都是视线受限的危险地段。同时,打开双跳灯是必不可少的。

                                                                                                    新闻晨报


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