新手驾车经验不足，容易因错觉而出现失误。因此，驾驶员应注意了解这些不利因素，行车中加以克服。
距离错觉 驾车行驶时，路面上各种车辆、车型、颜色、行车状态千差万别，驾驶员有时会对外界车辆的间距，跟车间距产生错觉。常见的是参照物少时，感觉偏远；雨雪雾天气中感觉间距要比实际间距大；车速越高误差越大。车辆越小、颜色越浅，感觉距离越远。如果仅凭感觉不注意观察路边界标很危险。 速度错觉 人对速度的感觉主要凭借参照物的衬托来确定。在车相对运动的参照物的多少与色彩往往产生不同的速度感受。参照物越多，越近，感觉车速较快；参照物越少越远，感觉车速较低；车辆加速时易将车速优点计过高，长时间以某一速度行驶，对该速度适应后，感觉车速偏低。驾车为防错觉必须以车速指示表为准，勤查看经常适时调整，保持可靠的行车安全状态。 时间错觉 驾驶员心情愉快。路况好时，感觉时间过得快；心绪烦躁时，感觉时间过得慢。时间错觉易导致因急躁而开快车或赁时间估计行程而错过目的地，以致开过岔路口等等。 光线错觉 光线的明亮变化引起驾驶啼的判断错误。加强光的直射、车头迎光、夜间灯光闪烁都会引发错觉，光线明亮变化也引起视觉不适，如眩晕，给行车安全带来不利影响。在驾车行驶中应避免光线变化的刺激，如避开强光或明亮的物体，如霓虹灯、镜面反射等，在遇到光线频繁变化时，立即减速行驶等等。 弯度错觉 测试表明，一般对于未超过半圆弧弯道，感觉其弯度较实际大，弯道越长感受到的弯度越小，在弯道上行车也会因参照物的影响对弯度的正确感觉。因此弯道行车，降低车速特别重要，不容忽视。 颜色错觉 颜色给人的感受最易引起错觉。如深颜色感觉重而且较实际形态偏小；浅色的明亮色彩，感受形态较大，距离较近，比如黄颜色车辆容易识别，即在于使人感觉车辆比实际体积大，距离近。在五彩缤纷的市区道路行车，容易被明亮的色彩吸引而忽略浅色物体，留下隐患。因此，驾驶汽车必须多依照车辆仪表，多积累经验，谨防错觉误事。这一点对新手驾车尤为重要。驾校助手
视野是指在视线不变的情况下，同一时间能看到的整个范围。视野又可分为动态和静态视野：动态视野是指头和眼球不动所能看到的空间范围；静态视野是头部不动眼球可以自由转动所能看到的空间范围。动态视野与车速成反比车速越快视野也越窄。
从车辆前到前方观察中心的距离称为警觉距离。从观察交通环境、判断各种因素、采取反应措施、以及制动滞后和持续制动所需时间，约需12秒时间。也就是说如车速60公里/小时，观察距离要200米。
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初学开车的几个技巧，网友经验心得分享：
第一个很重要的技巧，当你在左转或右转的时候，请你一定要转动一下头往后看，因为大部分的后视镜都有死角，假如你没有往后面去看的话，很可能撞到旁边的行人，当然，如果你的车配备了观察死角的镜的话会比较安全一点，但是回头看还是最安全的选择，因为你永远不会知道后面什么时候就会突然窜出一个小朋友或是一辆电动车。
第二点要注意的是，当我们开车的时候要尽量靠左侧来开，为什么呢，因为新手开车的时候会感觉车子很难琢磨，不像骑脚踏车那样感觉好控制，我们的驾驶座在左侧，靠左侧开的话自然地视野会比较好，能比较撑控左侧的状况，相对来说，右侧离我们比较远，就比较难撑控一点，尤其是当你在小巷子的时候，越靠左侧越好。
第三点，是很简单的一点，但很少人提到，这个技巧花了很多时间才体悟到。当初学开车的时候都有朋友在旁边，他们都说刹车太急了，但是也是没办法啊，因为刹太轻的话就会撞到前面的车子。那要怎样才能做到刹车舒服而且刹得快呢，刹得快肯定要重踩刹车，当你重踩的时候，地面会给有一个反作用力，所以车子会震一下，但是我们可以在重踩之后慢慢放松刹车，车速越来越慢，刹车也越来起轻，到最后快停的时候，刹车其实是很轻的，这样就会让你的乘客感觉到刹车是舒服的，同时也保证了刹车在短时间内完成，所以刹车要重踩慢放。
第四点，也是最重要的一点，我们有理人要让无理人，听起来很怪，但请听解释。我们在路上的时候，我们都是守法的，但也难免碰到一些不守法的，比如说闯红灯，乱超车等等，如果这个时候我们也用不理性的方式回应他们，比如说想要超越对方，那这样发生事故的机率就比较高，我们就会花更多的时间，更劳民伤财来处理事故。所以我们不妨放慢一下速度，让那些无理人先通过，让我们少一件事，也更安全。
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