新华社

杭州的方先生前几天开车上班，自己一路都遵守交通规则。没想到，中途却遇上了一辆横穿马路的轿车，方先生躲闪不及，与对方撞上。交警告诉方先生，开车过程中，随时都会有被碰撞的危险。为了避免此类情况的发生，不妨掌握点“防御性”驾车技巧。 　　浙江省公安厅交通管理局有关负责人说， “防御性”驾驶方法首先要做到在驾车时全神贯注，密切注意道路上的行人、车辆动向。要学会观察哪些人、哪些车辆可能会出现险情，并随时做好应对措施和刹车的准备工作。交管部门建议，在行驶过程中可以记下街上的路标??红绿灯、桥、路灯等，并且时刻与前面的车辆保持两秒钟的距离，这会给你时间应对突发事件。 　　其次，要做到礼让在先。驾车过程中，遇到那些不讲风格、争道抢先的司机时，不与他们抢占车头，应该主动礼让，宁可自己慢一点，也不要使自己的车辆处于危险的位置上。一定要试着平息自己的情绪，因为道路上的情绪波动会导致事故和撞车。当其他车辆的车速快于自己时，要不急不躁，不眼红，不盲从，主动与他们保持足够的纵向和横向距离。车开得越慢，越能更好地操控车辆。 　　同时，随着手机越来越普及，人们在行车过程中使用手机一点也不足为奇。但据调查显示，开车打电话，撞上前面一辆车的几率，比未打的会提高400%。因此，一旦驾车出行，最好停车使用手机，并和正在用手机聊天的人的车保持一定距离。此外，像钢笔和剪刀这样的物体不要放在车内，以免事故发生时，这些东西会飞过来把人弄伤。

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为什么不加档超车？超车根本的问题还是速度嘛。加挡不是提速了吗。
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　　车的速度(包括加速度)与变速箱挡位是没有直接的关系的，并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度；而是与发动机的转速有直接的关系，也就是说跟你脚下的油门有着直接的关系，一般说来，在一定范围内，发动机转速越高，它输出的功率(动力)就越大、扭矩就越大，相应的车速就会越来越快。功率的极限数值决定车速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强。值的注意的是，这两个极限是随着发动机转速的提升，分别达到某一个转速值时出现的，这就是我们常看到的“功率：XXX千瓦--5500转/分；扭矩：XXX牛*米--4200转/分”，一旦超过这个转速，发动机转速达到更高的话，拿上边的数值为例，假如发动机转速超过4200转以后，你会感觉车辆的加速性逐渐降低，就是速度的提升越来越慢；发动机转速继续上升超过5500转，基本上这时车辆的速度就不会再有所提升了，即使发动机转速更高，车速也不会有相应的提升。但通常情况下这种极限情况不会发生，高档轿车一般在车速250公里时电脑就会自动截油(别克是190公里，各车型不同)。
　　
　　接着说换挡，如果你能把上面的东西搞明白，那接下来就好说了。你开一部车，先是挂一挡起步，这时发动机转速迅速上升，如果你一直踩着油门就会发现，转速表指针指向6000转，发动机发出刺耳的声音，而车速也不会有更大的提升(事实上，一般的中低档国产车转速超过4000转时，发动机的声音就非常难听了)。这时你就要换2挡，你会发现转速表的指针回落到大约2000-3000转，继续加油，车速提升，发动机转速也迅速提升，换3挡，依次类推。你会发现，你换挡并不是为了“提速”，而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上，而对于我们一般常见的轿车来说，这个比较适合的水平是2000-3500转(或者是上边例子里那个4200转)之间，在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段，也就是加速度最快的一个阶段。当你换到5挡，并且令发动机转速保持在这一区间内，车速基本上在100-180之间(因车而异)。所以，通常高速路上的超车只要深踩油门就行，因为发动机正处于加速性最好的阶段。
　　
　　但在市区开车，很难将转速冲到2000转以上，通常就是挂5挡，转速1800转左右速度巡航，车速是80-100，在这时如果你想迅速超越前车再占回原有车道，就需要在很短的时间内把车速提高到120-140，但这时因为发动机没有达到扭矩输出的最佳点，所以无法提供你所需要的加速度，你就必须降一挡，将转速拉高，使发动机达到扭矩输出最高峰，这时的加速度就可以满足你超车的需要了。再把上边这个过程反着做一遍，在转速2000转时，从5挡降到4挡，松开离合，你会感觉车身猛地挫动一下(如果你在松离合前轰一脚油门，这种情况不会出现)，但转速将迅速提高到3500转左右，这时你再加油，就会感觉到车速明显提升，待你超过前车后再挂上5挡继续巡航。同样，4挡降到3挡超车也是经常会出现的。
　　
　　最后回到你的问题上，加挡后，发动机转速迅速降低，如果你在4挡时冲速不足，甚至你加5挡后发动机转速会低于1500转，这时你根本得不到任何加速度。但还有一种情况是你用低挡超车，转速用尽(上例中超过5500转)但也无法超越前车，那你就只有加挡，假如根据上例来说，你在转速超过4200转时就该加挡了。
　　
　　开车最重要的是自己慢慢体会，什么时候该超车，什么时候不该超车......但一定记住一点，安全第一，技术高低并不只体现于你超越了多少辆车，而在于你是否能在最短的时间内安全抵达你的目的地。

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　　如今，女性司机是越来越多了，走在大街上经常会看到女士驾驶着汽车飞驰而过的场景。但开车并不是一件简单的事，有很多需要注意的事项，女性朋友由于先天与男士有别，往往还需具备特别的用车常识。

　　驾驶位置要合适

　　坐上驾驶员的位置要开车时，要先将座椅调整合适，离方向盘太近或太远都不对，尤其是开配有安全气囊的车型，身材娇小的女士坐得太靠前，发生意外时，就会有被气囊击伤的可能。另外，驾驶姿势也非常重要。驾驶时操作的不仅仅是方向盘，因此驾驶姿势的考虑不要都以方向盘的位置来决定的，因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开，座椅拉得太往后的话，则会妨碍双脚的动作，所以应以座椅前后的距离为考虑重点。另外，女性开车时要穿合适的鞋子，鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车，车内最好预备一双适合驾驶的鞋以供替换。

　　开车时要眼观六路

　　大部分的女司机，尤其是刚上路的初学者，开起车来都格外小心注意，只可惜通常会把注意力高度集中于前方，却忽略了同样重要的车后和两侧。从交通事故的统计看来，追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此开车上路要随时留意四周车流的动向，以便及时做出反应。

　　开车时要养成随时看侧视镜和车内的后视镜的习惯，车内外的几面镜子一定要调整适当，才能眼观六路耳听八方。不过从这些镜子里所能看到的范围还是有限，有的车型在斜后方到后方的范围内，通常会有看不见的死角。因此，要变换车道或超车时，一定要转头观看，确定了斜后方及侧面路况后，再采取行动。

　　了解基本的汽车常识

　　驾驶者若不了解汽车的特性，很容易导致意想不到的事故。因此为防范事故于未然，即使是女士也应该要对汽车的基本特性有所了解。多数女孩子喜欢开自动档汽车，但要避免养成以D档一路开到底的习惯，要学习合理运用各个挡位。

　　仪表板上的各种指示灯也要多加了解，要能够在行驶时一有信号亮起就知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要，至少要学会最基本的三油与三水的检查：所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有缺少应立即补充，否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行，最好能掌握自己车子的保养周期，定期更换。

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