现在路上的新手越来越多，驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。因此，新手必须从各方面再学些上路行车的要领和经验。在驾驶小型客车跟随其他车辆的行驶过程中，要注意“四不跟”： 
　　一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，既容易随着闯红灯（大货过去后红灯亮了），又须防着车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。  
　　二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。 
　　三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。 
　　四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。另外有些外地车司机既疲劳驾驶，技术也欠成熟。 
　　在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。

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　随着现代交通运输业的发展，交通事故也日渐增多，严重地危害着人们的生命与财产安全。据有关资料统计，全世界每年因车祸丧生的人数就超过60万人，留下永久性残伤者在400万以上，一般受伤者则不计其数。在许多国家，车祸已成为第一位意外死亡原因。此外，由交通事故造成的经济损失也相当惊人。　　酒精造成交通事故的因素是多种多样的，但据事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。值得注意的是，在疲劳情况下，原来很有“海量”的人，少量饮酒也会发生车祸。

　　药物药物是导致交通事故的另一个重要原因。据德国专家研究表明，大约11%的交通事故是由于药物引起的。凡具有镇静、安眠作用的药物如安定、利眠宁等及具有安定镇静作用的抗过敏药如扑尔敏、苯海拉明等，均能抑制人的中枢神经系统，使人服药后产生头晕、头痛、头脑不清醒、疲倦、乏力等感觉，因而失去平衡控制力。医学实验表明，这类药物即使使用的剂量很小，也可造成一段时间内的负面影响。此外，服用阿托品、普鲁莽辛等药物，可影响人的视力；某些抗生素引起人的平衡失调、头晕、呕吐等，也可成为发生交通事故的因素。

　　电视驾驶人员看电视之后就立即出车，也会导致交通事故的发生。因而，电视对交通事故的影响日益受到人们的重视。良好视力及辨色力对各类车、船的驾驶人员都是十分重要的。因观看电视对人的视力及辨色力均有影响。据研究，连续观看了3-4小时的电视后，人的视力可暂时下降30%。有人还作过这样的试验：让一组汽车司机在观看数小时电视后立即开车，结果，有9%的人无缘无故把车开出公路上的警示线，20%的人像喝醉酒似的弄错了红绿灯。另一方面，电视节目的刺激或电视中某些事故情节，还可唤起司机的思想共鸣，导致精力分散，注意力不集中。

　　因此，奉劝各类车辆驾驶人员，为了自己家庭与他人幸福和健康，务必注意交通安全。在出车前，绝不喝酒，一般也不宜多看电视。如果因病需要必须使用具有影响驾驶能力的药物时，宜暂停驾车。(彭湛峰）

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　　上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

　　贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，
后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

　　移库：

        一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭 对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

　　一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。

　　二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。

　　二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。

　出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。

　　倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

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