一）冷车上路篇
1、每天早上开车前先在车外面转一圈，看看轮胎有没漏气，车身有没新划痕什么的 [尤其是旧小区和停车多的地方，怕晚上别的车蹭过你，下次停车就要注意挑好地方喽]
2、检查五油三水[汽油、发动机油、变速箱油、刹车油、方向助力油；冷却水、电池水、洗玻璃水] 该项检查可视驾驶状况和车况而定，一般2、3天检查一次即可，跑了长途和高速后一定要检查！！
3、调整好坐位，转动钥匙??电喷车注意：不要立即打火，等5-8秒，因为电子油泵要泵油，随车电脑还要自检，启动车辆，听听有没有异响，等待热车（大概半分钟，看了很多讨论，这是必须的）这个时间可以从容的系上安全带??这是更加必须的！呵呵~~~~~~~~
4、慢速上路，这样是最科学的预热方式，既热了发动机，还热了变速箱，又不污染环境，5-10分钟后，即可正常行使了 二)城市道路篇1、开车之前要想好自己去的目的地先，在脑海里过好最佳线路，最好在车上备好新的城市街区图，不熟悉的地方再看看地图，免得绕路，为减少城市拥堵力所能及的做一份贡献！
2、在路况允许的情况下尽量不要跟在大小公共汽车及出租车后面，因为他们随时一打方向就停，有的灯都不打，很容易出剐蹭事故！[还要主要外地牌车辆，他们不熟悉路，会时快时慢，猛打方向，要理解他们，我们也要去外地不是？]
3、要转弯前尽量提前并好线，对单行和限时路段要做到心里有数，免得给自己的钱包减肥，呵呵~~~~我们还老埋怨是JCSS设陷阱，实际是我们存有侥幸心理
4、双黄线、实线不要去轧，很都24小时的摄像头也在盯我们的钱包呢：（ 不要以为不冲红灯，不在十字路口就没有监视设备，现在JCSS聪明，一套设备投入才多少银子？看着我们排队罚款他们才偷着乐呢，投入产出多大啊，还省警力，现在的JC都抢着上经济学课程呢，嘿嘿~~~~~~
5、变换车道的时候一定要扭头看看侧面，后视镜有的时候会欺骗你的！任何车辆都有盲区，很多剐蹭事故都是这样造成的，再说，多活动脖子不是有利于健康嘛：）  （三）高速公路篇
1、谁都喜欢上高速，开着爽啊！注意：别超速！！
我们算了算，按180的时速每秒车向前冲50米，也就是说你一眨眼就50米了，好恐怖哦：（ 如果你在做个什么动作：抽烟、吐痰、换磁带CD什么的，估计就要去另外一个世界喽，决不是危言耸听！！
2、千万别贴大货车太近，他们灯光不全（全也不打，至少不提前打灯！）
他们还疲劳驾驶、超载行驶，还有最烦的就是他们为了冷却刹车给淋水，弄了一路，特滑，水飘到您玻璃上，特影响视线！！
3、接着就是注意长途大巴，他们车速快，也老并线超车，你超他们的时候要车速要更快，不停的按喇叭和闪灯，我老怀疑大巴司机不看后镜，再有就是超大巴时侧风很大，要把握住方向！
4、自己不要老占着超车道，违章问题、道德问题……主要是现在高速JCSS很厉害，钱包问题也出来喽~~~~~~
也不要丈着自己车速高就乱换道还不打灯，这样很危险，有比你速度更高的车说不定在你的盲区呢！
5、如果跑长途一定要计算好油耗，越高速越耗油，提前在服务区加好油，
还要防止疲劳驾驶，再好的身体和技术3-5个小时也要休息下
你不休息也为爱车着想不是？
6、不要和那些疯子较劲，如果你嫌自己寿命长就没话说了，老实在110-130的时速跑。很轻松、很经济、很守法还能看几眼路上的好风光，多惬意啊~~~~~
再说了，就是跑150以上，也快不了几分钟，到了收费站不还在那排队等：）还真以为自己是飞机飞得太低了，怎么不飞过去啊，更倒霉的是刚交完费前面就是一脸严肃的JCSS??S定了，200?400块，看JCSS的心情，扣你证也没辙~~~~四）故障处理篇
1、万一不幸你的车抛锚了，别慌，把警告灯打开，马上把车推到路边，注意夜间后面来车！把三角警告牌放到车后50-100米处，如果车听在斜坡上还要找东西顶住轮子，做好这些再打救援电话！！如果在高速公里上，自己尽量离车远点！！
2、有些小问题可以自己解决，比如说换轮胎，平时自己打开后备箱看轮胎在哪，工具就是顶子和扳手，平时自己有时间练练，有两次就熟悉了，呵呵~~（五）事故解决篇
1、保险卡一定要随时带好，最好夹在行驶本里，出任何事故时，同时通知交警和保险公司，注意保护好现场，再堵车也不要挪动车辆，小心对方用各种理由要你挪，别上当哦：）否则你的责任就大喽~~~~~~
2、碰到重大事故第一时间通知122和120，在远郊区的话自己的车还能开就立马送伤员，生命永远第一！！
3、如有伤员大出血要赶紧用干净的棉布包扎创口，骨折的要让其保持好的姿势等待救援
4、轻微剐蹭事故可以自己处理的，要和对方达成一致后才可动车，记得一定要对方签字！！  来源：驾校一点通/首席编辑

驾校助手

近日受较强冷空气影响，北方部分地区出现小到中雪或雨加雪的天气，这次降水给交通带来一定影响。在此特别提醒司机朋友们注意，雪天路滑一定要小心驾驶。我们还特别为新司机朋友们提供了一些在雪天行车的注意事项，希望能够为您驾车出行提供一点帮助。　　雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。

　　除了要停车的时候，千万别摘挡刹车，不论有没有ABS。挂着挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。而没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处；如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。即便是挂着挡刹车，也不要一下将刹车踏板踩死，逐渐加力。假如踩死刹车不松脚，不摘挡车轮依旧会抱死且发动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失去动力，更加无法控制。

　　如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)其余就让ABS去处理吧。

　　雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。

　　雪天行车，对油离配合比较熟练的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车)，慢慢抬离合，车可以自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。加油起步由于车轮和路面的附着力小，车轮有可能空转，反而不容易起步。而且由于有差速器，两个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏，由于本能反应，驾驶员会反打方向，这时车会左右窜动，不好控制方向。

　　雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。

　　雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。

　　雪天行车，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。

　　雪天行车如果没有大雾，把后雾灯关了吧，老刺激后边司机的眼睛容易使后车司机疲劳，对自己没好处。如果在城市路况，前雾灯也没什么用，关了还省点油呢。

　　雪天行车注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，低于3／4就赶紧找地方加油。

　　雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，注意自行车。

　　雪天上车后，由于鞋底湿，脚感和平时很不同，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需留神适应。

　　雪天行车要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。

　　雪天行车万一出事故，保持良好心态，一般雪天行车车速都不快，撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，赶紧叫警察和找保险公司更好。

　　雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。(北京晚报)

　　下雪请您这样开车

　　开雾灯但别用远光

　　在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。一些不讲道德的大车司机碰到小车司机用远光晃人的情况，常会不管不顾地冲过去别对方一下。在这种情况下，吃亏的只能是小车。

　　勤按喇叭，警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。

　　如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。

　　紧盯大车勿忘方向

　　在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。

　　宁靠中间不沿路边

　　在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。

　　千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。

　　除雾切忌边走边擦

　　玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线更加受损。对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。

　　由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。

　　使用空调的除雾挡，可以快速除雾；将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气；如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。(北京娱乐信报)

　　雪天汽车风挡去冰法

　　下雪给驾驶员带来很多麻烦。路上行驶就不说了，单说早晨起来消除玻璃结冰，真是烦死人。先得着车，水温上来后，再用热风吹风挡，等把风挡玻璃的冰吹化了得用好长时间。

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伴随高温天气，车主频繁使用空调，在享受清凉一刻的同时，油耗的激增也让人心疼。其实，开空调只是影响油耗的一部分因素，养成良好的驾驶习惯才是节油的根本所在。

换挡有诀窍

正常操作方法应是低挡起步，缓踩油门踏板并缓慢加速，逐步达到一定挡位速度，关键是要学会听发动机的声音来换挡。据了解，一般轿车的经济时速在每小时60－80公里。低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。另外，驾驶过程中换挡要及时，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好。

杜绝空挡滑行

有人认为，挂空挡的情况下，利用汽车惯性进行滑行可以省油。其实这不但不省油，而且还会带来安全隐患。目前市场上大部分的汽车，无论是手动挡还是自动挡车型，都属于电喷车(电脑控制燃油喷射)。电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，车主以为空挡滑行可以省下的燃油，实际上一滴没少用，而且还有可能造成变速箱烧毁。

驾车要眼观六路

急加速、急刹车都是直接提升油耗的坏毛病。许多人驾驶视野不远，只盯着前面一辆车的动作，而不注意前几辆车的情况，两侧也不注意。市内要经常等红绿灯，老练的司机看到前方是红灯时一般先减油，让车速慢下来，等车子滑到灯前再轻踩刹车停车，而有的司机则是经常急踩刹车，像这样不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加。

少走“弯路”

要定期检查轮胎，每月至少一次，保持胎压。并据此对胎压进行相应的调校。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。另外，选择合理的行车路线也关乎油耗的大小。应力求避免在行车高峰期或易堵车路段行车，应错开高峰期或宁愿绕道多走几公里也比在堵车路段走走停停省油。再就是行车尽量选择直线，有实验证明，汽车在转弯时比直行时费油。

定期保养

最后比较重要的一点是，定期对车子进行检查保养。火花塞积炭、节气门脏、高压线漏电都会使点火不正常，增加油耗，而这些问题都是长期在市内低速行车会遇到的，所以要定期对汽车进行检查保养，减少不必要的油耗和可能出现的故障。还有就是，经常给车打蜡、高速上不开车窗、不在车内存放不必要的东西，尽可能地减少车重也有利于减少油耗。

按规定添加几号油品

不仅好的驾驶习惯可以帮助我们节油，按规定添加多少标号的汽油也同样省油。一般人认为，加油标号越高，油越好，那么开车也就动力越强劲。但实际上并非如此。汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震(俗称敲缸)外，还会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。一般而言，15万元以下的轿车，加90号汽油就可以了。

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