4S店汽修专家——手动挡不省油，自动挡损车

　　“空挡滑行？大家最好别用。”昨天，浙江奇祥4S店维修站站长童晓军在接受记者采访时表示，空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。

　　“电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。”童晓军说。

　　而杭州中奥汽车公司首席技师宫孟辉则告诉记者，即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。“由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时带挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。而对于自动挡的车来说，空挡(N挡)滑行还会损坏变速箱。”开二十年出租的梅师傅——

　　空挡滑行并不省油

　　要说“省油经”，恐怕没人比整天在路上跑的“的哥”们更在行。

　　杭州人梅喜熊九十年代初开始开出租车，至今在路上跑了近二十年。从采用化油器发动机的车，到后来采用电喷式发动机的车，他都开过。“前阵子，为了确认空挡滑行是否省油，我曾做过一次试验。”梅师傅说，那次他从杭州出车到上海，去时尽量用空挡滑行，回时尽量用带挡滑行。“结果反而回程时省油，差距大约是每百公里0.5升左右。”

　　接受采访的绝大部分出租车司机观点与梅师傅类似。

　　交警——空挡滑行易追尾

　　“空挡滑行，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。”杭州交警支队事故大队的一位民警表示。

　　因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。“省油事小，安全第一。建议大家不要随意空挡滑行。”这位交警表示。

　　记者手记 空挡滑行，别再用了

　　有关空挡滑行和带挡滑行谁更省油，争论该消停了。过去，对于化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，这些习惯成了错误的典范。由于市面上化油器发动机几乎绝迹，电喷式发动机已成主流，对于空挡滑行的观点也该明确了：它并不省油，有时反而费油。

　　另外，自动挡车子空挡滑行，还会对车子造成损害。交警叔叔也说了，空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。因此，空挡滑行已到了“有百害而几乎无一利”的境地，建议大家不要再用空挡滑行了！

驾校助手

受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时，往往要求减速。这时驾 驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。

　　１城镇街道或出入大门的转弯。

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在５０??１００米内减速、鸣号，用转 向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切 注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞 、剐擦。

　　２狭窄道路上的转弯。

　　驾驶员应视道路情况，在开始转弯前５０??１００米处鸣喇叭，减速慢行。 当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　３叉路口的转弯。 

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时，内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰行人和障碍物。

　　４　浓雾、风沙天的转弯。

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯 ，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　５　雨雪泥道上的转弯。

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免 猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞 的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时， 要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事件。 

　　６陡坡处转弯。

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　７傍山险路上的转弯。

　　因此种路况地形复杂，视距较短，行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过 。

　　总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外的事故发生。

驾校助手

不要小看这一条，出门前规划线路可以直接降低燃油消耗。

　　避开常规的堵车路线，躲开红绿灯较多的路段，减少起步、停车的机会，使车辆顺畅地行驶。

　　常测胎压

　　经常检查胎压，保持轮胎的正常气压。

　　较低的胎压不但导致安全隐患，也增加了车辆的行驶阻力。

　　减轻车重

　　把车里不用的东西扔掉或搬回家。

　　较重的车身自然带来较高的油耗。随手存放在行李箱里的修车工具、饮用水、运动用具都在吞噬宝贵的燃油。

　　定期保养

　　按照使用手册的要求，定期做保养，定期更换消耗品。

　　适当黏度的润滑油可以保证发动机的正常运转，也可以保证曲轴有较小的搅动阻力，减少内耗。

　　驾驶习惯

　　驾驶习惯直接影响燃油消耗。

　　急加速、急刹车都会提升油耗的增加；相反，视角开阔、视点提前，预测性开车则可以使车辆行驶更加流畅，不但驾驶更安全，而且减少了无谓的燃油消耗。

　　在发动机出现最大扭矩的峰值转速值换挡，可以保持较大的空气流量，减少积碳形成的可能，降低油耗。

　　使用经济车速行驶，也可以降低油耗。一向被人们视为“喝油”的切诺基也可以非常省油???尽快提速到70公里/小时，启动“四挡锁止”功能，即使是4升排量的切诺基，也可以将油耗控制在13升-14升/100公里。

　　加油

　　找出租车多的加油站。

　　最近，论坛里常有人建议大家在晚上去加油。确实，晚上气温较低，油的密度较大。加油站按照体积计量燃油，花同样的钱可以加更多的油。但多加的油绝对抵不上晚上再启动一次发动机、挪一次车的消耗。

　　出租车司机是对油耗最敏感的人群。如果一个加油站有很多出租车排队加油，那么这个加油站的油品质量和加油数量一定可以信赖。

　　水温

　　发动机温度较低的时候，可能是车辆燃油消耗最高的状态。

　　在水温低的时候，电脑会自动增加喷油量，加浓混合气，以尽快升高水温。特别是冬季，早晨冷启动是油耗、排污最高的阶段，如果只是原地热车，则燃料利用效率大大降低。

　　提高点火效率

　　提高点火效率，燃烧效率，也可以达到省油的效果。更换火花塞、高性能缸线，定期清洁、更换空气滤清器都可以提高燃油的使用效率，间接达到节油的目的。

　　改装不盲目

　　对车辆外观的改装可能导致油耗上升。

　　换装大高宽比轮胎、使用宽胎不但使油耗上升，而且可能在雨雪之后的湿滑路面出现“雪板效应”。

　　没有经过风洞试验的空气套件，都可能使车辆的风阻系数提高；安装在车顶的行李架无疑也有同样的效果。

　　发动机不空转

　　长时间等人，可以关闭发动机。

　　等人时开着空调，不但大量排污、消耗燃油，而且加速润滑油氧化。

　　有些车主喜欢宽胎。的确宽胎可以提高抓地力和车辆的稳定性，但是，宽胎也是油耗的大户。因此，在选择车胎时候，应该量体裁衣。

　　外形

　　在外形结构上，也可以影响到车辆的油耗。因此，我们在选择车形美观程度时候，也应该注意其风阻系数。一般来说，当车辆时速超过60公里/小时，其风阻将会对车辆油耗产生很大影响。

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