越野驾驶四大心法 要确保越野的安全，除了座驾性能要出色外，更要掌握越野驾驶四大心法。
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冰雪天气行车，车辆容易打滑，如果车主没有足够的装备很难会让爱车保持平衡。如果装备了ABS、EBD、TCS、ESP等，防滑则轻而易举。
ABS出现于80年代，90年代使用的是牵引力控制装置TCS，现在则是ESP车辆稳定电控系统。由于它是ABS和TCS两种系统功能的延伸,因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高技术。
●ABS刹车防抱死系统
ABS是Anti-Lock Brake System的英文缩写,即“刹车防抱死系统”。
ABS通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。
●EBD 电子制动力分配系统
EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直译为“电子制动力分配”。当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上,汽车的性能又多了“ABS+EBD”。目前国内车型中已有很多车型采用“ABS+EBD”。
●TCS（ASR）牵引力控制系统
TCS是traction control system驱动防滑系统(或称ASR牵引力控制系统)
汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和轮打滑来达到目的,装有TCS的汽车综合这两种方法来工作,也就是ABS/TCS。
TCS的作用是当汽车加速时将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定性。
●ESP 电子稳定程序
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,中文译成“电子稳定程序”。
ESP最重要的特点是主动性，ESP与ABS及TCS共同工作，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。ESP是ABS系统的延伸功能。它通过对车辆行驶状态信息进行分析，然后通过ABS系统对某个车轮实施轻微制动，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。（亚之杰合众资深销售顾问）
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1．轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。
2．轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。
3．四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。
4．行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。
5．道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。
6．车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。
7．平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。
8．车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。
9．发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。
10．自动变速器：确保自动变速器换挡正常。
11．传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。
12．制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。
13．齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。
14．风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。
15．燃油标号：不要错误地以为使用97＃汽油比93＃汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93＃汽油行驶的里程比97＃汽油更远。97＃汽油只是有利于发动机的使用寿命。
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