1、走亲访友，停车在中高档小区还不要紧，但低档的小区要小心了，那里心态不平衡，仇富嫌贫的比较多，容易招毒手。在这里最好停在门卫保安的视线范围内，发发烟，说点好话，请门卫保安多关照，以降低风险。还有方法是你可以停在比你好的车旁边，把风险转移别人。
　　
　　 2、无论在哪，露天停车的，高楼的阳台和窗口处都要慎停。因为有的人习惯不好，会高空抛物，吐痰和烟蒂就算了，还有各种果核、废电池等。我的一朋友车玻璃被18楼扔下的烂桃子击碎，另一朋友的引擎盖被二十几楼扔下的废电池敲出一个瘪膛。更可怕的是刮台风的日子，有的阳台上的花盆固定不好也会吹下，后果可想而知。
　　
　　 3、不要随便占别人固定的车位，或者停车堵住别人的通道，那是特别容易遭到报复的，划漆、扎胎、放气、敲碎玻璃等都可能发生。
　　
　　 4、不要路边随意停放车辆。不是被交警贴罚单，就是那粘纸的胶印就够你洗半天了，还有的可能是车被强制拖走。
　　
　　 5、小心你的车被别人车门击坏。空车位的挑选大有讲究。好多地下车位是两根立柱中间有几个位置，最不好的位置是居中，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你的门的概率最大。最左和最右的两个车位中间，是最左的更好，因为你的车左侧没有车了，你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤。
　　
　　 6、两车并排停时，横向距离有名堂。一种是尽量远离，达到使门开启到最大开度时也接触不到，这个距离是一米二以上了。如果没有办法远离，索性就紧靠，保持在60厘米以内，因为靠得近了，大家开门及上下车的位置紧了，动作都小反而没事。最危险的距离是1米左右，这几乎是门的最大开启角度了，也是最大线速度和最大撞击力的时候。
　　
　　 7、夏天，空调的室外机的出水口附近慎停。空调水弄在车漆上，留下的印子会很难洗，说不定要抛光或者砂蜡擦了。
　　
　　 8、树底下停车要注意.有的树会在某些季节掉果实。另外，树底下比较容易留下鸟粪，这玩意腐蚀性很强，不及时处理车漆上会留疤。
　　
　　 9、对于放鞭炮的地方也要注意，最好停地下车库，最起码要找个相对安全的位置。
　　
　　 10、永远不要相信倒车防撞阻拦杆。有时，没等后轮接触到那玩意，后保险杠已经撞墙了。也不要迷信倒车雷达，它也有失灵、故障或盲区的时候。

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   近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称“傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为“傻瓜车”。  
    自动档其实不“傻”  
    内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(p挡)、倒车挡(r挡)、空挡(n挡)及前进挡(d挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能档了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。  
    很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个d挡走完全程，其间只会在停车时用n挡和r、p挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助。  
    限制档的正确使用  
    现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。  
    比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。  
    正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。  
    特别是在需要急加速(如超车)时，将“d”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。  
    运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。  
    “限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。 
  

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FF指前置发动机前指前轮驱动，FR指前置发动机后轮驱动，现实中的大型车多采用FR，象bmw系列。因为MR的漂移方法和FR差不太多，所以就不特别介绍了。FR是漂移效果最华丽美观也是难度最大的车种。因为FR车种天生具备优良的转弯性，所以漂移的时候受回轮惯性影响也是最大的。而且，因为前轮没有动力，所以进入漂移后，车头方向和油门力度的控制稍有不慎，就会转向过度造成原地打转。这里推荐的车是Nissan SILVIA Q`s AERO(S14),这个车是一些漂移的玩家认为比较容易漂移的FR车（虽然这样，但是也很难…… -_-b），二手市场同样可以买到，价格也很便宜（一直都让大家在二手市场买车没有什么原因，主要就是我喜欢的车都在二手市场，而且其实二手车除了马力比新车稍微少一些之外没有任何区别，而且还便宜那么多）。把马力改到250PS左右，轮胎同上，驾驶辅助三个选项全为0，其他的都不用设置了。漂移中注意的是，因为FR比较容易转向过度，所以进入弯道前，方向一定不要打的太狠，而且入弯的速度一定不要快，需要的速度自己感觉，不要快到一进弯道就撞到墙上…… 否则的话，很容易转圈的。车体的转向角度全靠油门来控制，如果转的角度太大了，可以适当的回轮，不过要太狠，永远要记住，方向是辅，油门力度才是主呢。

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